· L’édition 2012 du Mans Classic a été l’occasion pour Ford de présenter pour la première fois en France la Mustang Shelby GT500 millésime 2013
· Le V8 5,8 litres à compresseur de la Mustang Shelby GT500 développe 671 ch, ce qui en fait le moteur V8 de série le plus puissant du monde
· Deux Mustang Shelby GT500 millésime 2013, un coupé et un cabriolet, venues spécialement des Etats-Unis, ont roulé sur le mythique circuit des 24H du Mans lors des parades et baptêmes de piste inter-plateaux
· Autre vedette de cette édition 2012 du Mans Classic, la nouvelle Ford Focus ST faisait elle aussi sa première apparition publique en France
Depuis 2002, et tous les deux ans, Le Mans Classic fait revivre les grandes heures passées des 24H du Mans sous les yeux de très nombreux passionnés. En 2012, malgré une météo capricieuse, 109 000 spectateurs étaient au rendez-vous le week-end des 6, 7 et 8 juillet, confirmant le rang de l’événement parmi les plus populaires en France.
Le thème de cette année était « les américains au Mans ». Acteur historique des 24H et partenaire fidèle depuis 2004, Ford était bien entendu présent, sous les couleurs de l’Ecurie Ford France. Cette édition du Mans Classic a été l’occasion de présenter pour la première fois en France la Mustang Shelby GT500 millésime 2013, vendue uniquement en Amérique du Nord. Deux exemplaires, un coupé et un cabriolet, étaient spécialement venus des Etats-Unis. Le public a pu les voir tourner sur le mythique circuit des 24H du Mans lors des parades et baptêmes de piste inter-plateaux, notamment dans le cadre de l’hommage rendu à Carroll Shelby. Les deux Mustang Shelby GT500 millésime 2013 roulaient alors avec quelques-uns des modèles ayant écrit l’histoire de Ford aux 24H du Mans, comme les Cobra, les Cobra Daytona, les GT40…
La Mustang Shelby GT500 est motorisée par V8 5,8 litres à compresseur de 671 ch, ce qui en fait le moteur V8 de série le plus puissant du monde. Capable de dépasser les 320 km/h en vitesse de pointe, elle approchait les 300 km/h aux points les plus rapides du circuit, comme dans la célèbre ligne droite des Hunaudières. Entre les mains des pilotes, le couple faramineux du V8 – plus de 800 Nm ! – se manifestait dans les parties les plus sinueuses par de larges glissades qui enflammaient les tribunes.
Une escadrille multicolore de Focus ST
Autre vedette de cette édition 2012 du Mans Classic, la nouvelle Ford Focus ST faisait elle aussi sa première apparition publique en France. Bleu Spirit, Rouge Colorado ou Tangerine Scream, en carrosserie 5 portes ou break SW, elle n’est pas passée inaperçu. Les tours de circuits organisés entre les plateaux de voitures anciennes lui ont permis de montrer les performances élevées de son moteur 2,0 litres EcoBoost (250 ch, 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et 250 km/h), ainsi que son comportement très agile et efficace.
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Revivez les ambiances du Mans Classic 2012 en vidéo sur : http://youtu.be/v7BvQvFkUzw
