Essai MG5 : Le premier break 100% électrique du marché

Difficile de trouver dans la gamme des véhicules électriques, une voiture familiale, électrifiée, au rapport prix-prestations défiants toute concurrence. Le MG5 est la réponse.

Sur le marché du break 100% électrique, il existe la Porsche Panamera break , mais avec un prix exorbitant.

MG Motor anciennement Morris Garages est un constructeur automobile britannique de voitures de sport fondé en 1924 à Oxford. Depuis 2006, la marque appartient à SAIC Motor Europe filiale du groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC).  

Revenons à MG5, en 2021, MG a fait une belle percée en Europe, avec près de 22 000 livraisons, trois fois plus qu’en 2020. En 2021, il est le 7ème constructeur mondial , Second constructeur mondial de VE 5,7 millions de voitures vendues.

MG5 : DEUX NIVEAUX DE MOTORISATION

La seule motorisation disponible sera celle présentant la meilleure autonomie. Un moteur d’une puissance de 156 ch (115 kW), pour un couple de 280 Nm, sera alimenté par une batterie de 61,1 kWh pour une autonomie d’environ 400 km. C’est le modèle Autonomie Étendue. 

Notre break  mesure 4,60 m de long pour 1,82 m de large. Son espace de rangement dispose de 479 litres, et peut atteindre 1 367 litres une fois les sièges arrières rabattus. Banquette arrière rabattable 40/60.

Le modèle essayé est le Luxury, il se présente dans un rouge diamant métallisé facturé 650 euros TTC. Idem en noir galet ou médaille d’argent. Blanc est la couleur de série imposée. Également en option (1 000 euros), la sellerie claire en tissu et similicuir.

 

En finition d’entrée de gamme Comfort, la MG5 est déjà très bien équipée. Elle reçoit des sièges chauffants à l’avant, un système multimédia compatible Android Auto et Apple CarPlay exploitable sur écran tactile 10,25 pouces, des phares à LED, et toutes les aides à la conduite de la suite MG Pilot.

Pour 1 500 euros de plus, la présentation Luxury en offre davantage. Ainsi, sans être exhaustif : caméra à 360 degrés, fauteuil du conducteur réglable électriquement (mais pas celui du passager), climatisation automatique, capteur de pluie, rétroviseurs extérieurs branchés, télécommande pour le verrouillage/déverrouillage des portes.

L’extérieur se distingue par un vitrage teinté à l’arrière et des jantes spécifiques en alliage biton montées avec des pneus Michelin Primacy 3 (le pneu écoresponsable qui favorise l’autonomie) en 215/50 R17 (16 pouces en finition Comfort).

Au volant du MG5

Agréable à conduire, notre break tient sa promesse de voiture familiale. C ‘est un break qui se conduit de façon cool, et  en toute sécurité, puisque de série (version Confort) la MG est richement équipée en matière de technologies d’aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif avec alerte de collision frontale avec freinage automatique d’urgence, l’assistant de maintien dans la voie et l’assistance à la conduite dans les embouteillages. Sans oublier la recharge V2L, la caméra de recul, l’aide au stationnement arrière et la climatisation manuelle.Bref une familiale sûre.

En conclusion

La MG5 semble être une excellente affaire, face à des concurrents comme la Nissan Leaf Tekna à 42 950 € ou Renault ZOE Techno à partir de 35 300 €…Le modèle est proposé en deux versions de finition, « comfort » et « luxury », de 1 500 € d’écart. Notre break est à un prix très  attractif  à partir de  32 490 euros. Et ce sans le bonus écologique de 6000 euros auquel il est éligible. Confortable, sûre et spacieuse, la MG 5 avec un prix très attractif la familiale de MG devrait faire un carton dans le monde de la voiture électrique avec une autonomie d’environ 400km :).

T.Youf

Les plus

• Confort
• Habitabilité
• Rapport prix/prestations
• Autonomie

Les Moins 

• Site officiel de MG Motor France 

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