On le sait, l’esprit 4 x 4 en a pris un sérieux coup dans le pare buffle.Finies les équipées sauvages, les bains de boue et le sable chaud. Par un curieux coup du sort, il semblerait que la ville soit devenue le nouveau terrain de jeu des autos hautes sur pattes.
Notre Fiât Tipo s’est embourgeoisée depuis sa sortie en 2015. Pour ce frayer son chemin dans la jungle urbaine, la Fiat Tipo Cross est dotée de protection en plastique brut. Sabots métalliques de protection à l’avant et à l’arrière, jupes en chrome satiné, éléments de carrosserie en plastique, jantes spécifiques, barres de toit et garde au sol de 37 mm… Bref, une panoplie complète qui a le mérite de lui donner du caractère.
Avec ses 4,39 mètres de long, la Tipo Cross peut également se targuer d’être logeable. Elle dispose en effet d’un coffre de 440 litres aux formes carrées idéales pour ne perdre aucun centimètre une fois les bagages chargées. Preuve que cette baroudeuse aime la famille !
Le moteur déjà vu sur bien d’autres modèles du groupe comme la 500X, un trois-cylindres 1.0 turbo Firefly effectue ses grands débuts à bord de la Tipo Cross.Malgré une puissance modeste de 100 ch, ce bloc se montre performant sur tous ces types de parcours, sobre 7l /100 km.
L’agrément de conduite se voit altéré par quelques à -coups à basse vitesse.Une fois lancée sur voie rapide, la Tipo Cross se mue en une machine à voyager à la fois confortable, stable et prévenante. De quoi inciter le bon père de famille à adopter un style de conduite serein, qui colle parfaitement à l’esprit placide de la dolce vita.
Pour le reste la Tipo Cross offre une position de conduite agréable, seul bémol la suspension rehaussée n’apporte pas de douceur.
En conclusion: Notre Fiat Tipo Cross pétri de muscles, ce petit baroudeur passe forcément par la casse frime. Mais sans forcer, son principal concurrent la Dacia Sandero. A 23 490 euros cette version semble loin de la vocation low cost. Ecran tactile de 18 cm, clim’auto, compteur numérique , chargeur de smartphone par induction, régulateur de vitesse adaptatif: difficile de trouver mieux équipé à ce prix…
Les +
– Un look différent et très séduisant
– Un intérieur spacieux et ergonomique
– Des rangements dans tous les coins
– La douceur du moteur, son efficacité tranquille
– Le rapport prix/équipements
Les –
Les plastiques
| Modèle essayé : Fiat Tipo Cross 1.0 FireFly 100 ch Plus | |
|---|---|
| Dimensions L x l x h | 4,39 / 1,80 / 1,56 m |
| Empattement | 2,64 m |
| Volume mini / maxi du coffre | 440 l |
| Poids à vide | 1.335 kg |
| Cylindrée du moteur | 3 cylindres Turbo, essence – 999 cm3 |
| Puissance moteur | 100 ch à 5.000 tr/min |
| Couple | 190 Nm à 1.500 tr/min |
| 0 à 100 km/h | 12,2 s |
| Vitesse max | 183 km/h |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Taux de CO2 | 131 g/km (Malus neutre) |
La Tipo Cross reçoit des bas de caisse pour renforcer son esthétique baroudeuse.
