- Renault accélère son offensive sur l’électrification. Numéro 1 sur le marché hybride en France en 2023, Renault ouvre les commandes de Rafale E-Tech full hybrid, le SUV coupé fleuron de la marque.
- La montée en gamme est constituée de deux niveaux d’équipements : Techno et Esprit Alpine et d’une motorisation hybride de 200 chevaux puissante et efficiente (4,7 litres/100 km, 105 grammes de CO2/km).
- Disponible au prix de 45 000 € ou 430 € / mois(1)(3) en finition Techno et au prix de 49 000 € soit 470 € / mois(2)(3) en finition Esprit Alpine, les premières livraisons aux clients débuteront avant l’été 2024.
- Renault proposera également une version haute performance E-Tech 4×4 de 300 chevaux d’ici la fin de l’année.
Révélé en juin 2023 au Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace au Bourget en France Rafale, véhicule central de la Renaulution, symbolise la montée en gamme et la légitimité de Renault à s’adresser à toutes les clientèles. Avec son design captivant de SUV coupé à vivre intensément, il délivre un plaisir de conduite inédit, grâce à ses motorisations hybrides et un châssis de référence, dans lesquels les ingénieurs de Renault ont investi passion et savoir-faire.
Le SUV coupé audacieux dynamique
Long de 4,71 m, large de 1,86 m et haut de 1,61 m, Rafale E-Tech full hybrid est développé sur la plateforme CMF-CD. Avec son design aux proportions dynamiques à forte personnalité, Rafale offre un plaisir de conduite inégalé. Un plaisir partagé avec tous les passagers qui bénéficient d’espace à bord et d’équipements innovants. L’habitabilité à la deuxième rangée est généreuse avec un rayon au genou de 302 mm. La garde au toit de 880 mm aux places arrière est préservée, malgré une silhouette de coupé. Le coffre n’est pas en reste avec un volume de 627 litres. Particulièrement innovant, le toit vitré panoramique Solarbay® (Toit panoramique opacifiant Solarbay : au bonheur des passagers) conçu avec la technologie PDLC – Polymer Dispersed Liquid Cristal s’opacifie et s’éclaircit à la demande. Simple à l’usage, il se pilote à la voix via Google Assistant ou par l’intermédiaire d’un bouton de commande.
Doté d’une motorisation hybride puissante et sobre de 200 chevaux, associée à une boîte automatique multimode, Renault Rafale se place au meilleur niveau de son segment en termes d’autonomie (jusqu’à 1 100 km) et d’émissions de CO2 (4,7 litres/100 km et 105 grammes de CO2/km, sous réserve d’homologation finale).
La précision de son châssis procure des sensations de conduite hors pair. Elles sont décuplées par le système des quatre roues directrices 4CONTROL Advanced de Renault. Proposées de série sur la finition Esprit Alpine, les roues arrière directrices apportent un gain significatif en maniabilité pour se faufiler en ville ou enchaîner les virages à plus haute vitesse.
Ouvert et connecté, le système multimédia évolutif OpenR Link est unique. Il abolit les frontières entre les usages numériques en dehors et dans l’habitacle, grâce à Google intégré et plus de 50 applications disponibles.
D’ici la fin de l’année, Renault proposera une version haute performance E-Tech 4×4 de 300 chevaux pour procurer encore plus de plaisir de conduite. Cette version sera équipée d’un moteur électrique supplémentaire sur le train arrière et bénéficiera de réglages châssis spécifiques.
Tarifs et montée en gamme de Rafale E-Tech full hybrid
Richement doté de série, Rafale E-Tech full hybrid propose une montée en gamme constituée d’une motorisation E-Tech full hybrid de 200 chevaux et deux niveaux d’équipements : Techno et Esprit Alpine.
1 – Exemple pour Renault Rafale Techno E-Tech full hybrid 200 hors options
