Cette version à toit ouvrant en toile de Renault 4 E-Tech electric ravive la flamme des mythiques R4 découvrables — de l’audacieuse Plein Air qui enlevait à la fois le haut et le bas à la pétillante Sixties à double toit ouvrant car il en faut pour tout le monde — pour offrir une nouvelle expérience en injectant de l’émotion, un supplément d’âme et surtout une immense dose de plaisir dans chaque trajet.
Cette promesse de liberté de rouler cheveux au vent avec un habitacle baigné de lumière s’effectue sans le moindre compromis. Aucun des fondamentaux de Renault 4 E-Tech electric n’est impacté. Le design charismatique du véhicule qu’on identifie immédiatement, son habitabilité, sa polyvalence, sa modularité, son volume de coffre, son seuil de chargement bas et même sa capacité à tracter une remorque ou une petite caravane : tout est intact ! Tandis qu’au-dessus de la tête des passagers s’ouvre désormais une toile dont les dimensions font référence sur le segment, avec près d’un mètre carré de surface, offrant la plus grand ouverture du marché pour une sensation inégalée de voyage au grand air. Ouvrir ce toit devient un geste instinctif, une transition immédiate vers l’extérieur pour capter la lumière, le vent et profiter du ciel.
Pourtant, cette invitation à la flânerie ne sacrifie rien aux exigences de notre époque. La technologie se fait ici transparente, entièrement dédiée au plaisir de conduire, au confort et à l’efficience. Le toit s’ouvre et se ferme en à peine 10 secondes, qu’il soit commandé par bouton ou à la voix. La plateforme RGEV small et son train arrière multi-bras assurent agilité et dynamisme au volant. L’aérodynamisme est préservé au profit à la fois de l’efficience et du confort acoustique. Et la sécurité, qui n’a pas de prix, ne souffre d’aucune faille induite par la présence de ce toit en toile.
Plus qu’une simple déclinaison de gamme, cette version découvrable est parfaitement légitime sur un marché, celui des petits SUV électriques, actuellement en train de décoller. Un marché sur lequel il faut se différencier. Le temps où l’on pouvait rouler « cheveux au vent » n’est pas fini, même à une ère plus rationnelle, celle du retour à la simplicité et de l’efficience. Renault 4 E-Tech electric Plein Sud est à la fois respectueuse de ses gènes, d’une modernité absolue et farouchement désirable. Êtes-vous prêt à réenchanter le voyage ?
Plaisir augmenté à bord, sans compromis
Pourquoi gâcher le plaisir ? Renault 4 E-Tech electric en offre plus avec sa version Plein Sud, sans aucun compromis sur ses atouts et caractéristiques. Son design d’aventurière compacte, son habitabilité confortable pour cinq personnes, son coffre de 420 litres, son seuil de chargement ultra bas et même sa capacité de remorquage de 750 kilos : tout est conservé à l’identique avec, qui plus est, un toit ouvrant très facile à manipuler.
Design général inchangé
Sa longueur de 4,14 m, son empattement de 2,62 mètres, ses proportions, sa silhouette instantanément reconnaissable, sa calandre lumineuse emblématique, ses roues de 18 pouces et tous les détails esthétiques qui font son charme et rappellent la « 4L » originelle : Renault 4 E-Tech electric Plein Sud conserve le design charismatique de la version à toit fixe mais arbore un nouveau profil grâce à son toit ouvrant en toile de couleur noire. Seules les barres de toit et l’antenne ne sont plus là. Les premières ne sont pas compatibles avec le toit ouvrant et la seconde est désormais intégrée à la lunette arrière.
Dans le même esprit, les choix de couleurs de carrosserie (11 en finition Techno et 7 en finition Iconic), de couleur de capot (couleur carrosserie ou noir) et de décors d’ailes et de boucliers proposés restent identiques quelle que soit la version. Seuls éléments optionnels qui disparaissent : les décors de toit et capot, qu’il n’est simplement plus possible d’appliquer avec la version Plein Sud.
Ouverture maximisée
Le toit en toile de Renault 4 E-Tech electric Plein Sud s’ouvre sur 92 cm en longueur et 80 cm en largeur. Ces dimensions représentent une référence sur le marché des découvrables des segments A et B et la promesse que tous les passagers profitent d’un habitacle à ciel ouvert, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Tout le monde bénéficie d’une excellente sensation d’ouverture.
Surpoids limité
Malgré cette longueur de 92 cm, le mécanisme d’ouverture et de fermeture de la toile ne comporte que trois plis et non quatre comme on le voit habituellement sur des systèmes similaires. Les éléments de structure du toit ont quant à eux la particularité d’être faits en éléments composites, plutôt que métalliques. Ce qui permet de limiter le poids supplémentaire induit sur cette version qui ne pèse, à finition égale, que 19 kilos de plus qu’une Renault 4 E-Tech electric à toit fixe.
Autonomie préservée
Conjugué à la légère hausse du SCx (de 0,762 à 0,778), ce surpoids limité essentiellement dû aux renforts appliqués sur le haut de la carrosserie n’entraîne qu’une faible diminution de l’autonomie de la batterie : – 7 km seulement (soit -1,8%) à finition égale, pour une distance WLTP de 392 km en finition Techno.
Habitabilité intacte
Pour les passagers prenant place à bord de Renault 4 E-Tech electric Plein Sud, la sensation d’habitabilité reste quasiment inchangée. Les seules cotes qui évoluent sont celles de la garde au toit :
- 906 mm pour les passagers avant (contre 886 mm en version à toit fixe)
- 813 mm pour les passagers arrière (contre 853 mm en version à toit fixe)
Pour obtenir de tels résultats, les équipes d’ingénierie ont particulièrement travaillé sur la forme des renforcements arrière, en casquette pour un impact plus limité au-dessus des têtes et du coffre, ainsi que sur l’habillage du pavillon.
Manipulation aisée…
Il est loin le temps des découvrables à toit en toile où il fallait sortir du véhicule pour manipuler – parfois à deux – des mécanismes complexes permettant d’ouvrir ou de fermer le toit. Avec Renault 4 E-Tech electric Plein Sud, l’exercice n’a jamais été aussi aisé. Le toit s’ouvre et se ferme électriquement, en entier ou en de multiples positions intermédiaires au gré des envies de chacun, grâce à un bouton situé au plafonnier ou, lorsque le moteur est allumé, via la commande vocale de l’avatar Reno. Ce dernier reposant sur les technologies d’intelligence artificielle générative, il existe de nombreuses manières de commander le toit avec la voix, sans avoir à réciter de phrases préétablies, que ce soit pour l’ouvrir en entier, limiter l’ouverture à la moitié, commander la fermeture, etc.
… et rapide
Dans tous les cas, l’efficacité est de mise : Il ne faut que 10 secondes environ pour l’ouverture ou la fermeture complète du toit, ce qui permet de réagir promptement en cas d’averse ou d’éclaircie. L’ouverture et la fermeture peuvent être déclenchées en roulant, jusqu’à 90 km/h, tandis qu’il est tout à fait possible de rouler avec le toit ouvert à la limitation de vitesse maximale sur autoroute, grâce notamment au filet anti-remous.
Aucun autre changement à bord
Renault 4 E-Tech electric Plein Sud, c’est du plaisir en plus, sans rien en moins. Aucun équipement, aucun élément, aucune fonction ne disparaît à bord. Ainsi, le conducteur et ses passagers profitent toujours :
- D’un accueil confortable en rang 1 et rang 2 avec les mêmes rangements, notamment les poches aumônières au dos de chaque siège avant, pour un total de 23,3 litres de rangements, dont 9,2 litres rien que pour le rang 2.
- D’un coffre volumineux, pratique et accessible offrant un volume total de 420 litres dont 44 prennent la forme d’un rangement sous le plancher. Le seuil de chargement extrêmement bas (61 cm, 10 cm de moins, 9en moyenne, que la concurrence) facilite l’usage tout comme les différents crochets et élastiques permettant d’accrocher des objets.
- De la banquette arrière rabattable et de la mise en tablette du siège passager avant, un vrai plus qui offre une longueur de chargement de 2,20 mètres. On peut ainsi transporter sans souci une petite armoire ou des skis d’adulte par exemple.
- D’une capacité de remorquage jusqu’à 750 kg, très pratique pour les week-ends ou les vacances avec une remorque ou une petite caravane.
Prix Renault 4 E-Tech Plein Sud
| Prix | Techno | Iconic |
| Électrique | ||
| Autonomie Confort 150 ch / 52 kWh | 37 290 | 39 290 |
