Une silhouette immédiatement reconnaissable. Avec ses 3,76 m de long (légèrement plus courte que l’originale), le 2 CV Concept va à contre-courant de la tendance des voitures toujours plus grandes. Objectif affiché : un poids maîtrisé autour de la tonne, pour une batterie plus petite, moins chère et une autonomie adaptée aux trajets quotidiens.Le design reprend tous les codes de la légende tout en les modernisant :
- Projecteurs ronds détachés de la carrosserie avec signature LED expressive
- Capot strié inspiré de la TPV (Toute Petite Voiture)
- Pare-brise vertical et essuie-glaces apparents
- Toit ouvrant en toile manuel
- Hayon noir descendant jusqu’au pare-chocs (comme sur les premières 2 CV)
- Jantes tôle de 18 pouces et pneus Michelin au motif exclusif à chevrons
La plaque d’immatriculation numérique affiche même les différents surnoms de la 2 CV à travers le monde. Les chiffres 48 / 90 / 26 sur le pare-brise rappellent les dates clés : 1948 (présentation), 1990 (fin de production) et 2026 (retour en concept).
Un intérieur qui respire la joie de vivre
Les détails malins et attachants ne manquent pas :
- Banquette avant extractible pour pique-niquer
- « Radioën », une radio amovible qui se transforme en enceinte portable
- Rangements de portes conçus pour accueillir… des œufs (clin d’œil au cahier des charges originel)
- Pédales avec une tortue (frein) et un lapin (accélérateur)
- Son du klaxon et du moteur électrique au démarrage repris de l’originale
- Motif tartan réinterprété en jaune acidulé, touches de beige façon bakélite et textiles inspirés de la vannerie
Le tout baigné de couleurs vives (Rouge Infra Red à l’extérieur) pour une ambiance optimiste et chaleureuse.
« Réinventer la 2 CV, ce n’est pas reproduire une voiture du passé, c’est réinventer ce qui l’a rendue unique : sa simplicité, son accessibilité et la liberté qu’elle offrait. »Le 2 CV Concept prend le contre-pied du marché actuel (voitures lourdes, sophistiquées et chères). Il mise sur l’essentiel, la réparabilité (pare-chocs séparés et remplaçables indépendamment, surfaces planes…) et le plaisir de rouler au quotidien, en ville comme à la campagne.
