Le 8 juin les élus du Conseil de la Ville de Paris ont voté pour « l’augmentation des tarifs de stationnement pour les SUV ». Une initiative directement tirée de celle lancée en mai par la mairie de Lyon, qui a décidé de revoir sa politique de stationnement en fonction du poids du véhicule. Deux initiatives qui risquent de faire écho auprès de nombreuses autres grandes municipalités.
Alors que sur les 10 véhicules neufs les plus vendus en France en 2022, 6 sont des SUV. Cette nouvelle politique tarifaire risque de poser problème pour de nombreux automobilistes. Car outre les SUV, une tarification au poids se répercutera aussi mécaniquement à la hausse pour des publics complètement différents, dont les propriétaires d’utilitaires (beaucoup d’entre eux étant des professionnels) et les familles nombreuses (un monospace prenant logiquement plus de place et étant plus lourd qu’une petite citadine).
Face à cette évolution tarifaire, plusieurs questions se posent pour les automobilistes : Quel est le coût moyen du stationnement dans les grandes villes en France ? Quelles solutions existent pour limiter la dépense si je possède un véhicule de grande taille ? Comment m’assurer d’avoir toujours une place pour me garer facilement et à moindre coût ? Des questions qui font écho également aux problématiques des municipalités : Comment libérer de l’espace en surface tout en maintenant une offre de stationnement adéquat ? Comment optimiser l’utilisation de l’immobilier de parkings souterrains déjà existant ?
La solution Zenpark la société qui facilite le stationnement au quotidien de 800 000 automobilistes et propriétaires de deux-roues grâce au concept du « parking partagé ». En effet, le parking partagé permet de décupler les capacités de stationnement des villes en ouvrant au public par une solution technologique des parkings privés auparavant inaccessibles et dont les places restent inutilisées (hôtels, bailleurs sociaux, foncières immobilières, administrations, entreprises…) : https://zenpark.com/comment.
