La VBOB 250 se remarque par sa silhouette basse et musculeuse et le son de V Twin qui s’échappe du double silencieux latéral. Démarrage sans clé, optiques à led, port usb et ABS sont autant d’équipements uniques sur ce segment et qui sont ici proposés de série. Enfin un Bobber très léger (179kg), économique et accessible à tous !
Cette VBOB est idéale pour démarrer en douceur avec son permis moto ou bien pour continuer de rouler avec l’attitude d’un Bobber mais sans l’engagement entretien / coût d’une plus grosse cylindrée. Très maniable, elle est équipée d’un moteur Yam Virago 250.
Les designer ont puisé leurs inspirations dans les véhicules américains bodybuildés. Cet ADN de power cruiser, la V-bob en fait la synthèse avec une positon de conduite confortable avec commandes avancées, un guidon plat et un arrière trapu et ramassé. Les surfaces brillantes et mattes côtoient des pièces en métal usinées ou polies, conférant à l’ensemble une très belle présence et une qualité perçue évidente.
Sa hauteur de selle est basse et idéale pour tous les gabarits de pilotes. Chacun s’y sentira parfaitement installé. Peu importe votre sexe ou votre âge, la Bomber saura s’adapter à vous. Au démarrage, le son est riche et puissant, plutôt rauque, très satisfaisant compte tenu de la cylindrée. Lors de ses déplacements quotidiens ou lors de longues virées dominicales, les pilotes apprécieront de pouvoir conserver leur dos bien droit et les bras relaxés. Malgré une garde au sol réduite, la V-bob peut enrouler les virages sans craindre de frotter… A moins d’aller chercher les limites, ce qui ravira les pilotes chevronnés. Les suspensions sont bien accordées et l’arrière est réglé assez ferme en standard. Ce réglage peut-être modifié à la convenance du pilote par précontrainte des ressorts.
V-Bob – 5299 euros
– cylindrée : 250 cm3
– moteur : bi-cylindre V-Twin 4 temps refroidissement air
– puissance 20pk/ch – 13,5kW
– alimentation : injection électronique
– allumage : ECU Delphi
– Démarreur : électrique
– Transmission : 5 vitesses
– Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique inversée
– Suspension arrière : Double amortisseur ressort huile
– système de freinage : ABS
– Dimensions (L x l x H) 2230 x 920 x 1090 mm
– Hauteur de selle : 715mm
– pneus Timsun 120/80-16 (avant) et 140/70-16 (arrière)
– capacité de carburant : 20 L
– Poids : 179kg
– Garantie : 2 ans
– Norme : Euro 5
– Couleurs : Rouge / Gris / Noir
