Mercedes-Benz Vans: nouveaux EQV, Classe V, Classe V Marco Polo, Vito et eVito.

• Nouveaux EQV, Classe V et Classe V Marco Polo encore plus luxueux, nouveaux eVito et Vito au caractère premium encore plus affûté
• Au cœur de la nouvelle offre : nouveau design, équipements de confort supplémentaires et des systèmes d’assistance à la conduite conjugués à une fonctionnalité accrue

Mercedes-Benz Vans renforce l’attrait de sa gamme de taille moyenne pour les particuliers et les professionnels grâce à un nouveau design extérieur et intérieur. Mais aussi grâce à un surcroît de confort, de sécurité et de fonctionnalité, notamment grâce à un plus en matière en matière de réseaux numériques intelligents. Les nouveaux EQV, Classe V et Classe V Marco Polo mais aussi l’eVito et le Vito marquent une étape importante dans la mise en œuvre de la réorientation de la stratégie commerciale récemment présentée. L’objectif est de proposer les utilitaires  et les services les plus désirables. Ce afin de conserver le leadership en termes mobilité électrique et d’expériences numériques.

Afin de répondre spécifiquement aux différents souhaits et besoins des clients particuliers et commerciaux, Mercedes‑Benz Vans adopte de plus en plus une approche stratégique différenciée. La stratégie luxe s’appliquera aux EQV, Classe V et Classe V Marco Polo comme à tous les véhicules particuliers Mercedes-Benz. Dans le même temps, l’entreprise poursuit une stratégie premium ciblée pour les utilitaires commerciaux, donc ici l’eVito et le Vito. L’objectif est de mettre pleinement en œuvre ce changement stratégique avec l’introduction de la future architecture modulaire et évolutive – la Van Electric Architecture ou VAN.EA en abrégé – à partir de 2026. Les nouveaux utilitaires de taille moyenne marquent une étape intermédiaire importante sur cette voie. La part des utilitaires électriques dans le portefeuille des modèles privés ou commerciaux devrait également dépasser les 50 % d’ici à 2030. Mercedes‑Benz Vans propose déjà une version électrique de chaque modèle. À ce jour, plus de 40 000 utilitaires électriques ont été vendus. Le modèle le plus vendu est l’eVito.

Renforcement des points forts des modèles pour une croissance rentable

Il n’existe pratiquement aucune autre série de la gamme Mercedes-Benz qui soit aussi différenciée et dont la clientèle est aussi diversifiée que celle des utilitaires de taille moyenne. D’une part, il y a les grands monospaces EQV et Classe V. Une gamme qui s’adresse aux familles et amateurs de loisirs mais aussi aux VIP et aux PDG. En plus de l’Europe, ces véhicules sont particulièrement appréciés sur le marché asiatique. Des lignes d’équipement attrayantes sont proposées aux clients : pour l’EQV, la ligne AVANTGARDE tandis que le Classe V se décline en quatre variantes : une version d’entrée de gamme (non importée en France) et dans les lignes STYLE ou AVANTGARDE et la version luxe EXCLUSIVE. Il existe également en option des packs design tels que le pack AMG Line et le pack Night (pour la Classe V), le pack design extérieur EQV et le pack design intérieur (pour l’EQV). D’autre part, la série comprend les utilitaires Vito et eVito dans les versions Tourer, Fourgon et Mixto, qui s’adressent aux professionnels, des artisans aux exploitants de flottes. Le Vito peut être personnalisé en fonction des besoins individuels des clients avec les lignes d’équipement BASE, PRO et SELECT. Par ailleurs, le camping-car Classe V Marco Polo appartient aussi à notre famille des utilitaires de taille moyenne. Tous ces modèles ont toujours convaincu par leur degré élevé de fonctionnalité et de confort associé à un design unique et de grand standing. De plus, tous offrent un espace généreux pour les activités professionnelles, la vie de famille ou les prochaines aventures en camping. Toutes ces qualités sont aujourd’hui réaffirmées avec force.

En renforçant leur pouvoir d’attraction, Mercedes-Benz Vans souhaite consolider la position de ses utilitaires de taille moyenne sur le marché. Cette démarche ouvre la voie à une nouvelle croissance rentable à l’extrémité supérieure des segments concernés. Au cours des prochaines années, les nouveaux véhicules constitueront non seulement une passerelle vers une expérience luxe ou haut de gamme complète, mais aussi vers un avenir tout électrique. L’élément clé de cet avenir est l’architecture innovante VAN.EA, bientôt disponible. Spécialement conçue pour les véhicules électriques à batterie, VAN.EA sera introduite à compter de 2026. À l’avenir, tous les nouveaux utilitaires de taille moyenne et de grande taille seront construits sur cette base. L’introduction de VAN.EA est également une étape importante sur la voie menant à une flotte de véhicules neufs neutres en CO₂ d’ici 2039 pour atteindre l’un de nos principaux objectifs de transformation dans le cadre de la stratégie commerciale durable de Mercedes‑Benz AG.

Un nouveau design extérieur, gage d’une allure incomparable

L’un des points forts des nouveaux modèles d’utilitaires de taille moyenne de la marque à l’étoile est leur look revisité. Ce design plus abouti confère à l’EQV, au Classe V et au Classe V Marco Polo, ainsi qu’à l’eVito et au Vito, une image plus caractéristique et unique dans leurs segments respectifs. Le nouveau design avant se caractérise par une toute nouvelle calandre remarquable, déclinée sous différentes formes et par un pare-chocs aux lignes puissantes. Le Vito et l’eVito gagnent ainsi en modernité et en dynamisme. Selon la dotation en équipement, la calandre de l’EQV, de la Classe V et du Classe V Marco Polo est entourée d’un bandeau lumineux à LED. Trônant au sommet de la gamme, la Classe V EXCLUSIVE arbore également pour la première fois sur son capot une étoile Mercedes verticale, symbole de son standing. Les phares adaptatifs MULTIBEAM LED au design élégant, disponibles de série ou en option selon la ligne d’équipement, confèrent une touche d’élégance supplémentaire à tous les modèles. À l’arrière, son pare-chocs et ses feux à LED au design inédit lui confèrent une allure incomparable. Le contour des feux arrière est assombri, ce qui crée une signature lumineuse plus précise. L’EQV, le Classe V et le Classe V Marco Polo se parent également d’une nouvelle baguette décorative chromée portant l’inscription Mercedes-Benz à l’arrière. De nouvelles jantes en alliage léger au design aérodynamique optimisé, disponibles en 17, 18 et 19 pouces, ainsi que cinq nouveaux coloris de peinture parachèvent la modernisation de leur allure.

Nouveau design du poste de conduite avec un look high-tech et des équipements de confort supplémentaires

Le nouveau design intérieur complète visuellement le look extérieur modernisé. Il se caractérise par le passage au numérique. Le poste de conduite des nouveaux modèles de taille moyenne se caractérise principalement par un tableau de bord revisité doté d’un écran tactile, de nouvelles grilles d’aération élégantes et une nouvelle génération de volants avec reconnaissance capacitive mains libres. Pour la première fois, l’EQV, le Classe V et le Classe V Marco Polo disposent de deux écrans widescreen de 12,3 pouces. Le design high-tech moderne porte le style et la valeur perçue des grands monospaces et de leur variante camping-car à un niveau supérieur. Le Vito et l’eVito sont équipés d’un écran central de 10,25 pouces à commande intuitive et d’un nouveau combiné d’instruments avec écran couleur de 5,5 pouces, adapté aux besoins des clients commerciaux.

La nouvelle console centrale prend en charge la recharge sans fil des smartphones (option). Parmi les nouveaux équipements de confort de série ou option, figurent la fonction de démarrage sans clé KEYLESS START, le volant chauffant et un nouvel éclairage arrière à intensité variable pour la conduite de nuit. L’éclairage d’ambiance 64 couleurs des Classe V, EQV et du Classe V Marco Polo revisités permet de créer une ambiance encore plus personnelle et chaleureuse. Pour faciliter l’accès à l’arrière, le Classe V et l’EQV sont désormais équipés de série d’une porte coulissante sur le côté gauche du véhicule. Pour la première fois, le hayon électrique EASY-PACK est disponible sur les Vito Tourer et Mixto^[1] ainsi que sur l’eVito Tourer afin de faciliter le chargement et le déchargement. De plus, le frein de stationnement électrique est désormais intégré à tous les modèles commerciaux à transmission automatique, selon l’équipement. Ce ne sont là que quelques-uns des nouveaux équipements de confort.

Système d’infodivertissement MBUX : intelligent, interactif et personnalisé

La nouvelle gamme de taille moyenne Mercedes-Benz est équipée de série de la dernière génération du système d’infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience), une première sur le Vito et l’eVito. De ce fait, les nouveaux utilitaires offrent une expérience numérique et interactive sans précédent. Avec le nouveau MBUX, les Classe V Marco Polo, Classe V et EQV bénéficient éventuellement de fonctions supplémentaires telles que le streaming musical, le système ENERGIZING comfort control et la navigation avec réalité augmentée.  Le concept d’affichage et de commande intuitifs émet des suggestions personnalisées pour de nombreuses fonctions d’infodivertissement, de confort et du véhicule. Il se commande à partir de l’écran central, des boutons Touch Control sur le volant ou via l’assistant vocal « Hey Mercedes », qui a lui aussi été optimisé. Parmi les avantages de cette nouvelle génération MBUX figurent une puissance de calcul accrue, des fonctions et des vues électro-spécifiques supplémentaires sur l’EQV et l’eVito, ainsi que des fonctions d’aide au stationnement qui s’affichent sur l’écran central.

Les clients peuvent créer leur profil personnel directement dans leur véhicule et le synchroniser avec les données de profil existantes dans leur compte Mercedes me^[2]. Il est possible d’enregistrer jusqu’à sept profils différents par véhicule, chacun contenant des informations personnelles telles que la dernière destination de navigation ou la station de radio préférée. Il suffit de scanner un code QR à l’aide de l’application Mercedes me pour que le véhicule soit automatiquement connecté au compte Mercedes me.

Diverses options numériques proposés par Mercedes-Benz

Un grand nombre d’options digitales sont disponibles avec le système d’infodivertissement MBUX. Ces extras  rendent les nouveaux utilitaires de taille moyenne de la marque à l’étoile encore plus intelligents – et la vie quotidienne encore plus facile et plus efficace. En effet, avant et après le déplacement, ou même en cours de route, il est possible d’utiliser d’autres fonctions qui contribuent à plus de confort et de sécurité. Il s’agit notamment de services gratuits tels que l’entretien, la gestion des accidents et des pannes mais aussi de services à distance tels que le verrouillage et le déverrouillage des portes et l’ouverture et la fermeture des vitres via l’application Mercedes me. Parmi les autres services utiles, il convient de citer la navigation avec Live Traffic Information, la communication Car-to-X et les fonctions MBUX étendues avec l’assistant vocal « Hey Mercedes ». Si vous le souhaitez, il peut, par exemple, rechercher en ligne des restaurants ou des hôtels à proximité.

Le service numérique Mercedes me Charge^[3] est également disponible sur l’EQV et prochainement sur le nouvel eVito. Il permet aux clients d’accéder à l’un des plus vastes réseaux publics de recharge d’Europe avec plus de 500 000 bornes de recharge – y compris le réseau européen de recharge rapide IONITY. Mercedes me Charge permet de recharger les véhicules avec de l’électricité provenant de sources d’énergie renouvelables et ce, à toutes les bornes[4]. Étant donné que les utilitaires électriques sont équipés du système Plug & Charge, les conducteurs peuvent recharger et payer très rapidement et très facilement aux bornes de recharge compatibles. L’authentification manuelle n’est pas nécessaire car la borne de recharge communique directement avec le véhicule via le câble de recharge.

Mercedes-Benz Vans s’intéresse depuis de nombreuses années aux logiciels et à la numérisation des véhicules. De nombreux produits sont déjà utilisés. À la lumière de l’expérience acquise, la stratégie numérique de Mercedes‑Benz Vans suivra une approche simple mais globale à trois niveaux : Le niveau 1 concerne les fonctions liées au véhicule. Il s’agit par exemple des fonctions susmentionnées. Le niveau 2 est constitué d’options numériques spécifiques au client. Cette solution permet aux clients d’intégrer les véhicules dans leur infrastructure numérique spécifique. Enfin, le niveau 3 élargira l’offre Mercedes-Benz Vans existante en proposant une sélection de services standard et d’applications tierces qui seront intégrées dans MB.OS à l’avenir.

Navigation avec Electric Intelligence : l’EQV et l’eVito prennent en charge la planification des itinéraires

Grâce au système MBUX, outre l’EQV, l’e-Vito est également intégré dans l’écosystème électromobile de navigation intelligente avec une gestion active de l’autonomie ainsi que des services et applications basés sur le cloud. Cela garantit une conduite détendue en toute transparence et la meilleure sécurité possible en matière de planification. Tous les affichages et réglages spécifiques à la mobilité électrique peuvent être commandés via l’écran central haute résolution du MBUX. Les utilisateurs peuvent, par exemple, activer la pré-climatisation, adapter les paramètres de charge et utiliser la navigation à l’aide des fonctions Electric Intelligence et Mercedes me Charge.

Systèmes d’assistance à la conduite : une assistance encore plus efficace dans toutes les situations

L’attractivité est renforcée par des systèmes de sécurité et d’assistance^[5] dotés de fonctions supplémentaires et partiellement développées. Par exemple, Active Brake Assist, l’assistant de freinage d’urgence actif inclut désormais la fonction d’intersection et peut également avertir s’il existe un risque de collision avec des véhicules traversant la route ou venant en sens inverse, en cas de manœuvres de dépassement dangereuses mais aussi intervenir pour freiner en cas d’urgence et fournir une assistance dans les virages. Les équipements de série sont nombreux :

• Classe V, EQV et Classe V Marco Polo : ATTENTION ASSIST (Système de détection de somnolence), Headlamp Assist (Système d’allumage automatique des feux de route) avec détecteur de pluie, Assistant de régulation de distance DISTRONIC actif, Active Brake Assist (Système d’assistance au freinage avec fonction cross-trafic), Blind Spot Assist (Système d’avertissement d’angle mort), Active Lane Keeping Assist (Système d’alerte de franchissement de ligne), Intelligent Speed Assist (Système d’adaptation intelligente de la vitesse) et le Park Package (Système d’assistance au stationnement).
• Vito et eVito : ATTENTION ASSIST (Système de détection de somnolence), Headlamp Assist (Système d’allumage automatique des feux de route) avec détecteur de pluie, Active Brake Assist (Système d’assistance au freinage avec fonction cross-trafic), Blind Spot Assist (Système d’avertissement d’angle mort), Active Lane Keeping Assist (Système d’alerte de franchissement de ligne), Intelligent Speed Assist (Système d’adaptation intelligente de la vitesse) et la caméra de recul.

Les phares adaptatifs MULTIBEAM LED avec Highbeam Assist PLUS sont disponibles pour la première fois. Chaque phare est doté de 84 LED commandées individuellement, ce qui permet un ajustement extrêmement rapide et précis des phares à la situation de circulation du moment. Highbeam Assist PLUS éclaire la route en permanence sans éblouir les autres usagers.  D’autres systèmes d’aide à la conduite sont combinés dans le nouveau pack d’assistance à la conduite, notamment : l’Active Distance Assist DISTRONIC (Assistant de régulation de distance DISTRONIC actif) avec adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire et redémarrage automatique étendu dans les embouteillages, Active Steering Assist (Assistant directionnel actif) et Active Speed Limit Assist (Assistant de limitation de vitesse actif). Le nouveau Pack Stationnement avec caméra à 360 degrés est disponible pour un stationnement pratique et rapide. Il offre une visualisation à 360 degrés du stationnement assisté par caméra à l’aide d’images 3D. Le Pack Stationnement comprend l’Active Parking Assist (assistant de stationnement actif), la fonction Rear Cross Traffic Alert (Alerte en cas de détection de trafic transversal), la fonction Pedestrian Emergency Braking (Freinage d’urgence piéton) et la fonction Drive-Away Assist (Assistance anti-collision au démarrage). Le Pack Stationnement avec caméra à 360 degrés comprend également un assistant de manœuvre avec remorque en combinaison avec un attelage remorque et une transmission automatique.

Modernisation considérable des équipements et simplification de la logique d’offre

Mercedes-Benz Vans a considérablement amélioré les équipements de série et adapté la logique des packs d’équipements de manière encore plus précise aux besoins spécifiques des clients. Les équipements fonctionnels qui sont généralement achetés ensemble sont désormais regroupés de plus en plus souvent dans des packs. Il est ainsi possible de réduire considérablement la sélection fastidieuse de nombreuses options individuelles.

 

La Classe V STYLE propose déjà, par exemple, un volant en cuir, le pack rétroviseurs, le système de climatisation TEMPMATIC à l’arrière, le pack Intégration de smartphone et un siège confort pour le passager avant. À partir de la ligne AVANTGARDE, la dotation série comprend la climatisation THERMOTRONIC, la recharge sans fil des smartphones, des sièges avant avec soutien lombaire quadridirectionnel et profondeur d’assise réglable, des phares adaptatifs MULTIBEAM LED, le Pack Navigation et des jantes alliage 17 pouces. Un pack comportant d’autres équipements fonctionnels est disponible pour ces deux lignes. Tout en haut de la gamme, la Classe V EXCLUSIVE comporte d’autres points forts tels qu’une suspension sport, un volant en cuir Nappa, un siège conducteur à réglage électrique avec fonction mémoire, des vitres teintées à l’arrière, des portes coulissantes à commande électrique, le hayon électrique EASY-PACK ainsi que des jantes alliage de 19 pouces.

Outre le nouveau volant multifonction, le MBUX et le système de démarrage sans clé KEYLESS Start, le Vito BASE offre déjà le système de climatisation semi-automatique TEMPMATIC doté d’un nouveau panneau de commande de la climatisation, le système d’allumage automatique des feux de route avec détecteur de pluie et une boîte à gants verrouillable. Avec la ligne d’équipements PRO, la dotation série comprend, entre autres, des sièges avant confort avec soutien lombaire quadridirectionnel et profondeur d’assise réglable ainsi qu’un réservoir de 70 litres. L’équipement haut de gamme du Vito SELECT comprend également, par exemple, des jantes alliage 17 pouces, des phares adaptatifs MULTIBEAM LED, une transmission automatique avec frein de stationnement électrique, le Pack Rétroviseurs, le Pack Chrome intérieur, le Pack Intégration smartphone et une calandre chromée. Des équipements supplémentaires sont disponibles pour le fourgon tôlé dans le pack BASE Plus et pour le Tourer dans le pack PRO Plus.

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1Immatriculation en véhicule particulier.

2 Pour utiliser les services Mercedes me connect, il est nécessaire d’avoir un identifiant Mercedes me personnel et d’accepter les conditions d’utilisation des services Mercedes me connect. En outre, le véhicule concerné doit être relié au compte utilisateur. À l’expiration de la durée initiale, les services peuvent être prolongés moyennant paiement, tant qu’ils sont toujours proposés pour le véhicule en question. La première activation des services peut être effectuée dans un délai d’un an à compter de la première immatriculation ou de la première mise en service du véhicule par le client, selon la première éventualité.

3 Pour utiliser le service Mercedes me connect « Mercedes me Charge », il est nécessaire d’établir un contrat de recharge distinct avec un fournisseur tiers sélectionné.

4 Le programme Green Charging utilise des garanties d’origine et veille ainsi à ce qu’une quantité équivalente d’électricité provenant de sources d’énergie renouvelables soit injectée dans le réseau pour les processus de recharge.

5 Les systèmes d’assistance à la conduite et de sécurité de Mercedes-Benz sont des dispositifs d’aide et ne vous déchargent pas de vos responsabilités en tant que conducteur.

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Les nouveaux utilitaires de taille moyenne de Mercedes-Benz : entretien avec Gorden Wagener, Directeur du design de Mercedes‑Benz Group

Les nouveaux vans de taille moyenne privés et commerciaux offrent une avancée significative en termes de design par rapport à leurs prédécesseurs. Gorden Wagener, Directeur du design de Mercedes‑Benz Group, explique la philosophie du design et la nouvelle orientation des modèles à succès.

Le nouveau grand monospace Mercedes-Benz arbore une étoile verticale sur son capot. Tout est dit. Pourquoi cette étape ?

La Classe V est par excellence la Mercedes des grands monospaces. Tout comme la Classe S caractérise son segment, la Classe V est la référence dans son segment. Nous exprimons encore plus cette grandeur sur la Classe V EXCLUSIVE, notre version de luxe, dotée d’une calandre de limousine avec l’étoile sur le capot, définissant sa place au rang des véhicules de prestige. Son tout nouveau design avant avec une immense calandre dotée d’un bandeau lumineux à LED, ses phares au look assuré et un noir brillant comme élément commun martèlent son statut et annoncent son rattachement progressif à l’univers du luxe. Magique, son esthétique extraordinaire s’impose d’emblée avec une dimension émotionnelle et exerce un fort pouvoir d’attraction. Nous voulons concevoir et construire les véhicules les plus désirables.

Plus luxueux pour les grands monospaces et plus premium pour les utilitaires commerciaux. Que signifie cette évolution en termes de design ?

Mercedes-Benz est la marque automobile de luxe la plus prisée au monde. Nous voulons exploiter ce rayonnement de notre marque, à meilleur escient et plus efficacement, pour les grands monospaces  et pour les utilitaires commerciaux. Ces nouveaux modèles le démontrent clairement par leur design, leur valeur perçue, leur confort et leur concept de fonctionnement et d’affichage. Forts du style de notre maison, de notre philosophie de design de pureté sensuelle, nous créons une valeur de reconnaissance élevée, emblématique de Mercedes tout en proposant des produits aux personnalités très différentes. Nos clients doivent avoir la sensation unique d’être chez eux, que ce soit dans une limousine de luxe ou dans un utilitaire commercial.

Qu’est-ce que cela signifie concrètement ?

La nouvelle Classe V et le nouvel EQV portent le luxe d’une berline XXL à un niveau inédit. Avec leur design avant et arrière à la mesure de leur statut, leurs équipements de confort supplémentaires et l’aspect widescreen du poste de conduite, ils sont plus que jamais les Mercedes des grands monospaces. Le système MBUX est notre meilleur atout pour mettre en scène le progrès numérique. Il établit des normes en termes de technologie, de facilité d’utilisation et de design. C’est pourquoi nous l’introduisons également dans nos utilitaires commerciaux. Les nouveaux Vito et eVito représentent le nec plus ultra de leur segment, en termes de connectivité avec désormais donc le MBUX, de valeur perçue et de confort. Par exemple, le nouveau design du poste de conduite et sa touche high-tech lui confère un caractère beaucoup plus affirmé. Nos nouveaux utilitaires répondent à un besoin de confort exceptionnel et d’originalité.

Le design jouera-t-il un rôle plus important en tant que facteur de différenciation pour les utilitaires commerciaux Mercedes-Benz à l’avenir ?

Le design a toujours été un facteur de différenciation important, y compris pour nos utilitaires commerciaux. Pour ce qui est des fourgons, les facteurs rationnels tels que la fonctionnalité et la robustesse jouent incontestablement un rôle important. Mais pour nous, la dimension émotionnelle est également très importante. Le look d’un utilitaire est étroitement lié à sa fonction et à son identité, et donc aussi à la marque. Style et confort soulignent son caractère. Et c’est précisément ce caractère premium que nous continuerons à optimiser. Les nouveaux Vito et eVito le démontrent de manière particulièrement impressionnante. Par exemple, le design du tableau de bord avec son écran tactile central, l’élégance de la grille d’aération centrale et le jeu émotionnel conféré par le mélange de surfaces douces et dures expriment une ambiance de haute qualité tout en étant très fonctionnelles.

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Chiffres, données & faits marquants

Les nouveaux utilitaires de taille moyenne de Mercedes-Benz : en un coup d’œil

Un large éventail : outre la version d’entrée de gammen (non importée en France), la Classe V se décline en 3 lignes de finition (STYLE, AVANTGARDE et EXCLUSIVE) avec en option le pack AMG Line et le pack Night. Le Vito est disponible en 3 versions (Fourgon, Mixto et Tourer) et en 3 lignes d’équipement (BASE, PRO et SELECT) pour chaque version. Le Classe V et le Vito sont également disponibles en 3 longueurs de caisse (Compact, Long et Extra-long), l’EQV et l’eVito en 2 longueurs de caisse. Les modèles électriques proposent presque autant de lignes et de versions.

Les grands monospaces Classe V et EQV peuvent accueillir jusqu’à 8 personnes sur demande.

La Classe V Marco Polo offre un couchage pour 4 personnes maximum. Il y a aussi suffisamment d’espace de rangement pour les vêtements, les ustensiles de cuisine et les équipements de loisirs, entre autres.

Le cadre éclairé de la calandre de l’EQV, de la Classe V et de la Classe V Marco Polo comporte 2guides lumineux derrière les baguettes chromées. La lumière est introduite dans les faisceaux de fibres de verre via des modules LED.

L’éclairage d’ambiance en option de l’EQV, de la Classe V et de la Classe V Marco Polo propose au choix 64 couleurs réparties en 10 univers chromatiques – pour une atmosphère chaleureuse agrémentée par des variations de la lumière ambiante.

5 éléments décoratifs sont disponibles pour la Classe V : finition laque piano, finition bois d’olivier gris foncé à pores ouverts, finitions aluminium foncé, aluminium brossé et carbone.

La deuxième porte coulissante, de série, de la Classe V et de l’EQV augmente le confort et facilite l’entrée et la sortie.

La suspension pneumatique AIRMATIC peut être réglée sur simple pression d’un bouton via l’unité de commande du camping-car MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control) pour atteindre le niveau des Classe V Marco Polo.

Le Vito et l’eVito offrent un volume de chargement maximal de 6,6m³ en version fourgon tôlé et jusqu’à 9 sièges en version tourisme.

Pour la première fois, le Vito et l’eVito sont équipés du système d’info-divertissement MBUX, qui introduit une mise en réseau numérique de pointe dans le segment des utilitaires commerciaux de taille moyenne. Les deux modèles sont équipés d’un écran central tactile de 10,25 pouces. Le combiné d’instruments comporte un écran couleur qui affiche clairement toutes les informations pertinentes. Il peut être utilisé commodément à l’aide des panneaux de commande tactiles du nouveau volant.

Pour la première fois, le hayon électrique EASY-PACK est disponible sur le Vito Tourer, le Vito Mixto et l’eVito Tourer afin de faciliter leur chargement et déchargement.

Des systèmes de sécurité et d’assistance encore plus nombreux : Un grand nombre de fonctions d’aide à la conduite sont disponibles pour les nouveaux utilitaires de taille moyenne, dont beaucoup sont déjà de série. En outre, les grands monospaces et les utilitaires avec immatriculation VP sont respectivement équipés de série de 11 et 6 airbags.

Les phares adaptatifs MULTIBEAM LED comportent chacun 84 LED hautes performances. Les LED contrôlables individuellement éclairent la chaussée là où cela est nécessaire. Quatre unités de commande calculent le motif d’éclairage idéal 100 fois par seconde. Elles utilisent les informations de la caméra située derrière le pare-brise et du système de navigation.

Il est possible de créer jusqu’à 7 profils différents dans le système d’infodivertissement MBUX directement dans le véhicule. Vos préférences telles que votre station de radio préférée et les paramètres par défaut peuvent être chargées dans le véhicule via votre profil Mercedes me.

La surface de charge inductive (en option) de la nouvelle console centrale prend en charge la recharge sans fil des smartphones.

5 nouvelles couleurs extérieures sont disponibles pour l’EQV, la Classe V, la Classe V Marco Polo, le Vito et l’eVito : argent high-tech métallisé, or Kalahari métallisé, gris alpin, bleu vintage, et aussi ce qui est nouveau pour le Vito et l’eVito bleu sodalite métallisé. Le portefeuille de peintures comprend un total de 12 teintes.

5 nouvelles jantes en alliage optimisées sur le plan aérodynamique pour les  Classe V, EQV et Classe V Marco Polo et 3 pour les utilitaires rafraîchissent le design des modèles 17, 18 et 19 pouces.

 

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Un focus constant sur la nouvelle stratégie orientée luxe et premium

Les nouveaux utilitaires de taille moyenne de Mercedes-Benz : la stratégie

• Stratégie orientée luxe pour les Classe V, EQV et Classe V Marco Polo, stratégie orientée premium pour les utilitaires commerciaux Vito et eVito
• Les nouveaux utilitaires de taille moyenne : une étape importante dans la mise en œuvre de la stratégie
• Introduction de la nouvelle architecture VAN.EA (Vans Electric Architecture) à partir de 2026

Mercedes-Benz Vans a pour objectif de proposer les utilitaires et les services les plus désirables tout en étant un chef de file de la mobilité électrique et des expériences numériques. À cette fin, Mercedes-Benz Vans poursuit une approche stratégique différenciée. À l’avenir, la stratégie orientée luxe s’appliquera au segment des grands monospaces Classe V, EQV et au camper van Classe V Marco Polo ainsi qu’à toutes les voitures de tourisme Mercedes-Benz. Elle devient partie intégrante de tous les produits, services et interactions avec les clients. Dans le même temps, l’entreprise poursuit une stratégie orientée premium pour les utilitaires commerciaux qui offre aux clients une valeur ajoutée sur mesure. L’objectif est de mettre pleinement en œuvre ce changement stratégique avec l’introduction de la future architecture modulaire et évolutive VAN.EA (Van Electric Architecture) à partir de 2026. Les nouveaux utilitaires de taille moyenne marquent une étape intermédiaire importante sur cette voie.

Il n’existe pratiquement aucune autre série de la gamme Mercedes-Benz qui soit aussi large et dont la clientèle est aussi diversifiée que celle des utilitaires de taille moyenne. D’une part, il y a les grands monospaces EQV et Classe V, pour lesquels il existe plusieurs lignes d’équipement : pour l’EQV, la ligne AVANTGARDE, la Classe V en plus de la version d’entrée de gamme (non importée en France) se décline en Classe V STYLE, Classe V AVANTGARDE et Classe V EXCLUSIVE. Il existe également les packs AMG Line et Night Package (pour la Classe V) ou les packs Design Extérieur et Intérieur (pour l’EQV). Les clients sont les familles et amateurs de loisirs mais aussi des VIP et des PDG – ces derniers principalement sur le marché asiatique. D’autre part, il y a les utilitaires, Vito et eVito en versions Tourer, Fourgon et Mixto^[1]. Le Vito est disponible avec les lignes d’équipement BASE, PRO et SELECT, l’eVito avec la ligne d’équipement PRO. Ces utilitaires s’adressent aux professionnels : artisans et exploitants de flottes, carrossiers et spécialistes de la transformation des véhicules spéciaux tels que les ambulances ou les utilitaires frigorifiques. La série comprend également le camping-car Classe V Marco Polo. Tous les modèles ont toujours convaincu par leur degré élevé de fonctionnalité et de confort associé à un design unique et de grand standing. De plus, tous offrent un espace généreux pour les activités professionnelles, la vie de famille ou les prochaines aventures en camping. En optimisant ces qualités de manière ciblée, Mercedes‑Benz Vans veut renforcer la position de ses utilitaires de taille moyenne sur le marché et poser les jalons d’une nouvelle croissance rentable à l’extrémité supérieure des segments concernés.

Modernisation complète du design, du confort et de la fonctionnalité

Grâce à la modernisation complète de leur design, de leur confort et de leur fonctionnalité, les nouveaux utilitaires de taille moyenne mettent en œuvre de manière cohérente la stratégie commerciale adaptée. Les nouveaux modèles EQV, Classe V et Classe V Marco Polo gagnent encore en élégance et en intelligence. Ils offrent notamment un système d’infodivertissement MBUX plus puissant avec deux écrans widescreen. Selon la ligne d’équipement, la Classe V arbore pour la première fois l’étoile verticale sur son capot. Le nouveau design extérieur et intérieur, ainsi que les équipements de confort supplémentaires, répondent de manière optimale aux souhaits des clients privés soucieux de leur statut.

Les nouveaux utilitaires commerciaux Vito et eVito affichent un caractère haut de gamme clairement accentué. Avec leur design revisité et leurs nouveaux équipements de confort comme le frein de stationnement électrique ou le hayon EASY-PACK, ils restent au top de leur segment. Il existe également de nouvelles fonctions d’assistance à la conduite ou dans certains cas, des fonctions élargies. Grand bond en avant : en termes de connectivité le Vito et l’eVito sont équipés pour la première fois du système d’infodivertissement MBUX. En conséquence, les clients commerciaux du segment des utilitaires de taille moyenne peuvent désormais bénéficier eux aussi d’un réseau numérique de pointe, y compris d’un grand nombre de services numériques qui améliorent encore le confort et la sécurité.

Équipements de série haut de gamme et simplification de la logique de l’offre

Mercedes-Benz Vans a considérablement amélioré l’équipement de série des utilitaires de taille moyenne et adapté la logique des packs d’équipements plus précisément aux demandes spécifiques des clients. Les équipements fonctionnels qui sont souvent achetés ensemble sont regroupés dans des packs. Il est ainsi possible de réduire considérablement la sélection fastidieuse de nombreuses options individuelles.

Dans sa version de base (non importée en France), la Classe V offre déjà, entre autres, un poste de conduite widescreen avec deux écrans de 12,3 pouces, une deuxième porte coulissante, l’Active Lane Keeping Assist (Système d’alerte de franchissement de ligne), l’Assistant de régulation de distance DISTRONIC actif et un volant en cuir. La ligne STYLE comprend, par exemple, le pack rétroviseurs, le système de climatisation TEMPMATIC à l’arrière, le pack intégration smartphone et un siège confort pour le passager avant. À partir de la ligne AVANTGARDE, la dotation série comprend des revêtements de siège en cuir, la climatisation THERMOTRONIC, la recharge sans fil pour smartphone, des sièges avant avec soutien lombaire quadridirectionnel et profondeur d’assise réglable,les phares adaptatifs MULTIBEAM LED, le Pack Navigation, le Live Traffic Information, des jantes alliage 17 pouces, une lunette arrière à ouverture séparée, des sièges en cuir et le pack stationnement avec caméra à 360 degrés. La Classe V EXCLUSIVE haut de gamme comporte d’autres points forts tels qu’une suspension sport, un volant en cuir Nappa, un siège conducteur à réglage électrique avec fonction mémoire, des vitres teintées à l’arrière, des portes coulissantes à commande électrique, le hayon électrique EASY-PACK ainsi que des jantes alliage de 19 pouces. Un pack PLUS doté de fonctionnalités supplémentaires est disponible pour les lignes AVANTGARDE et EXCLUSIVE (« Pack AVANTGARDE Plus / Pack STYLE Plus »). Il existe également des options fonctionnelles supplémentaires et des packs tels que le pack AMG Line et le pack Night.

Même dans la ligne d’équipement BASE, la dotation du Vito comporte notamment le nouveau volant multifonction, le MBUX, le système de démarrage sans clé KEYLESS Start, le système de climatisation semi-automatique TEMPMATIC doté d’un nouveau panneau de commande de la climatisation, l’assistant d’allumage des feux de route avec un détecteur de pluie, l’Active Brake Assistant (Système actif d’assistance au freinage), l’Active Lane Keeping Assist (Système d’alerte de franchissement de ligne) et une caméra de recul. Avec la ligne PRO, la dotation série comporte, entre autres, des sièges confort avec soutien lombaire quadridirectionnel et profondeur d’assise réglable ainsi qu’un réservoir de 70 litres. Enfin, la ligne SELECT comprend, par exemple, des jantes alliage 17 pouces, des phares adaptatifs MULTIBEAM LED, une transmission automatique avec frein de stationnement électrique, le pack Rétroviseurs, le pack Chrome intérieur, le pack Intégration smartphone et une calandre chromée. Des équipements supplémentaires Vito Fourgon, Vito Mixto et Vito Tourer sont disponibles dans des packs sur mesure.

VAN.EA – la plate-forme de propulsion électrique du futur

Au cours des prochaines années, les nouveaux véhicules constitueront non seulement une passerelle vers une expérience luxe ou premium complète, mais aussi vers un avenir tout électrique. VAN.EA, l’architecture de véhicule innovante, est un élément clé de la future ère purement électrique. Elle est spécialement développée pour les véhicules électriques à batterie uniquement. À l’avenir, tous les nouveaux utilitaires Mercedes‑Benz entièrement électriques de taille moyenne et de grande taille seront construits sur une architecture modulaire et évolutive. L’introduction de la nouvelle architecture de véhicule à partir de 2026 est une étape importante dans la réalisation d’un élément fondamental de la stratégie commerciale globale durable de Mercedes‑Benz AG. Notre ambition est la suivante : d’ici 2039, toute la flotte de véhicules neufs Mercedes-Benz Cars et Mercedes‑Benz Vans doivent être neutres en CO ₂ à toutes les étapes de la chaîne de valeur et tout au long de leur cycle de vie.