Une citadine culte
Il suffit de se balader à Rome pour se dire que cette ville a réellement adopté la petite smart si attachante et tellement dédiée à la circulation urbaine. La capitale italienne en compte 150 000, soit une Smart pour 40 véhicules.
Un petit cabrio
Ses dimensions expliquent pourquoi elle est taillée pour la ville : une longueur de 2m69, une largeur de 1m66, une hauteur de 1m55 et un stupéfiant rayon de braquage de 6,95 m. Ajoutons qu’il est question d’un cabriolet et que la capote s’ouvre et se ferme à 130 km/h. La Smart Cab peut aussi rouler sur les départementales, les nationales et les autoroutes, même si son domaine de prédilection reste la cité avec sa grande facilité pour se garer.
Dès qu’un rayon de soleil montre le bout de son nez, il est tellement tentant de décapoter et, si par malheur une ondée survient, remettre la capote s’effectue avec une grande facilité. Comme il est question d’une Mercedes, ce constructeur ne badine pas avec la sécurité et les montants du toit ont été renforcés de manière à offrir au conducteur et sa passagère une totale sécurité.
Ce qui explique aussi le fait que la Smart Cab pèse 50 kg de plus que le coupé et coûte aussi plus cher de 3 300 €. Cette différence tient au fait que le cabriolet est équipé d’une boîte de vitesse automatique à six rapports et à double embrayage. Dans un avenir proche, il profitera d’une boîte mécanique bien moins dispendieuse.
Une conduite agréable
En ville, la Smart se révèle idéale. Elle se faufile partout et n’a besoin que peu de place pour se garer. Elle bénéficie d’un capital de sympathie de la part des piétons car ses dimensions contribuent à sa réputation. Sa boîte auto permet de se dégager très rapidement en cas de besoin et conduire avec la capote ouverte procure une sensation différente d’un coupé.
Pour peu que le beau temps se maintienne, la Smart Cabrio procure un réel plaisir au niveau de la conduite car le conducteur éprouve un sentiment de liberté. Des deux moteurs proposés, le 52 kW/71 ch s’est montré tout à fait suffisant pour une conduite en ville d’autant que sa consommation joue en sa faveur. Dans le cas d’un trajet qui mélange route et ville, alors le 66 kW/90 ch apportera plus d’agrément car, mine de rien, elle emmène ses deux passagers sur les autoroutes limitées à 130 km/h, en effet elle peut atteindre la vitesse maximale de 155 km/h.
Mais pour y goûter, un petit tour sur les autoroutes allemandes s’impose, facile si vous résidez, par exemple, dans cette magnifique région qu’est l’Alsace.
Une gamme et des packs
Trois niveaux d’équipements sont au programme : Passion avec un volant multifonction en cuir, Prime avec en plus les sièges chauffants et l’avertisseur de franchissement de ligne et Proxy « vecteur de tendance » avec du simili cuir et du tissus blanc/bleu, le pack Cool & Audio et le Pack Sport avec des jantes en alliage de 16 pouces.
Chaque niveau peut s’accompagner d’un pack : Urban Style avec des élargisseurs d’aile et une suspension surbaissée, Pack Confort avec un siège conducteur et une colonne de direction réglable en hauteur, Cool & Media avec climatisation automatique, filtre anti pollen et écran tactile 7 pouces, le Pack LED & Sensor avec feux de jours et capteur de pluie, le Pack Sport et le Pack Rangements.
Pour encore plus de choix, Smart propose le programme Brabus tailor made.
LA FICHE
Prix de base : 15 250 €
Prix du modèle essayé : 21 600 €
Moteur Essence : injection dans la tubulure d’admission
3 cylindres en ligne
Cylindrée : 999 cm3
Puissance : 71 ch à 6 000 tr/mn
Couple Maxi : 91 à 2850 tr/ mn
Boîte de vitesse : 6 à double embrayage
PTAC : 1205 kg
Diamètre de braquage : 6,95 m
Longueur : 2695 mm
Largeur : 1663 mm
Hauteur : 1552 mm
Coffre : 260 – 340 l
Réservoir : 28 l
Les Performances
De 0 à 100 km/h : 15,5 sec
Vitesse Maxi : 155 km/h
Conso Mixte : 4,3 l
Co2: 99 g/km
En Résumé
+ Start/Stop de série
+ Compacité
+ Moteur dynamique
+ Rayon de braquage
– Suspension ferme
DLF
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