Essai :Fiat 500L living

Fiat 500, pour nous, c’est une petite citadine sympathique et mythique, mais chez Fiat, on a décidé de faire comme les poupées Russes : on décline la Fiat 500 à toutes les sauces ,et pour la 500 Living avouons le ce modèle ne ressemble plus à une 500.

Alors pourquoi oui pourquoi faire une 500L ?. Avec une longueur de 4,35 m (soit une taille identique à celle d’un ,Renault Scénic) cette 500 L Living est 80 cm plus longue que la 500 originelle (3,54 m) et 18 cm plus haute.

Face à une 500 L, la Living a encore grandi de 20 cm, lesquels se sont concentrés essentiellement dans le porte-à-faux arrière.

La Fiat 500 L Living est disponible en 5 ou 7 places. Les passagers arrière ne manqueront pas d’espace en raison d’une banquette coulissante. Il en va différemment des places additionnelles 6 et 7, qui ne peuvent servir qu’en dépannage, l’espace aux jambes étant insuffisant même avec la banquette arrière avancée au maximum. Rien à redire concernant le volume de chargement. Il oscille suivant les configurations entre 187 litres (7 places), 493 – 638 litres (5 places) et 1 585 litres ou 1 704 litres. Il s’affiche donc clairement comme l’un des meilleurs de la catégorie des monospaces compacts avec un volume supérieur par exemple à celui d’un Scénic 5 places (470 l). Il est toutefois regrettable que les sièges arrière ne s’enlèvent ni ne s’escamotent, mais on apprécie la possibilité de rabattre le dossier du siège avant pour charger des objets longs.

Cote motorisation c’est le 1.6Mutijet 16V 105 ch que nous avons essayé ( assez bruyant) 6,9L de consommation .reprises et accélérations sont faibles .

En conclusion : 282 combinaisons de couleurs ! mais attention cette 500 n’est pas pour une famille nombreuses il faut mieux se reporter sur un Freemont ,alors pourquoi l’acheter ,et ben c’est une 500 L Spécial !

T.Youf

Les +

Compromis confort/tenue de route
Espaces de rangement, pratiques .
Planche de bord très bien présenté

Rapport encombrement/habitabilité/coffre
Modularité et ergonomie générale

les –

– Diesel assez bruyant
– Stop & Start pas assez réactif

– Sièges du 3e rang pas ou peu utilisables

Sous le capot de la Fiat 500L Living 1.6 Multijet

Cylindrée : 1 598 cm3
Type : 4 cylindres turbo diesel
Puissance : 105 ch à 3 700 tr/min
Couple : 320 Nm à 1 750 tr/min
Transmission : aux roues avant
Boîte: manuelle à 6 rapports
Dimensions (L/l/h) : 4 352 x 1 784 x 1 667 mm
Coffre (7/5/2 pl.) : 170 / 640 / 1 585 l
Poids : 1 395 kg (13,29 kg/ch)
0-100 km/h : 12,2 s
Vitesse : 180 km/h
Consommation : 4,5 l
Émissions CO2 : 117 g (ni bonus ni malus)
Prix: environ 23 500 euros (Lounge)