L’autonomie : enfin un scooter qui ne te plante pas comme ton ex Batterie lithium-ion 5,6 kWh amovible (le gros point fort !). Tu la sors en deux secondes grâce au système « Click & Go » avec roulette intégrée : elle se transforme en trolley que tu roules jusqu’à ta prise de courant ou ton bureau. Génial pour les appartements sans garage ou les livreurs.
- Autonomie annoncée : jusqu’à 127-150 km (selon version et mode de conduite, cycle WMTC).
- En vrai : environ 100-130 km en usage urbain mixte.
- Modes Eco / City / Sport pour choisir entre « je fais durer le plaisir » et « je sprinte comme un livreur en retard », et intègre la connectivité My Silence, permettant notamment :
- la localisation du véhicule en temps réel ;
- l’accès sans clé ;
- le suivi de l’état de charge ;
- le partage temporaire du véhicule avec d’autres utilisateurs.
Les deux versions sont équipées d’un Écran LCD affichant en temps réel la vitesse, l’autonomie disponible, le niveau de batterie, le mode de conduite, la température et le kilométrage parcouru.
Le nouveau design est disponible en trois coloris : blanc, vert et gris.
Recharge : plusieurs heures sur prise classique, mais le système trolley rend ça indolore. Imagine : tu rentres chez toi, tu roules ta batterie comme une valise à roulettes, tu la branches pendant que tu mates une série. Civilisation, on t’aime.
Compatible avec la S01 et la nanocar S04, cette batterie standardisée constitue l’un des principaux avantages concurrentiels de Silence.
La marque poursuit également le déploiement de son réseau d’échange de batteries. La France compte déjà vingt stations opérationnelles – quinze à Paris et cinq entre Cannes et Nice – permettant de remplacer une batterie déchargée par une batterie pleine en moins de trente secondes.
Cette infrastructure vient compléter les 180 stations déjà déployées en Espagne et illustre l’ambition de Silence : proposer une mobilité électrique sans temps d’attente et sans compromis sur l’autonomie.
Prix : le coup de cœur (ou presque) du porte-monnaie
Dans sa version L3e, le S02 offre jusqu’à 138 kilomètres d’autonomie homologuée et une vitesse maximale de 85 km/h, le positionnant parmi les références de sa catégorie. Il est commercialisé en France à partir de 3 790 €. Une version L1e, limitée à 45 km/h et accessible dès 14 ans avec le permis AM, est proposée à partir de 3 280 €.
Avec le bonus écologique en France (variable selon l’année, mais souvent 900 € pour particuliers), ça descend vite à un tarif très compétitif, parfois moins cher qu’un bon thermique équivalent une fois l’entretien et l’essence pris en compte. Coût au km : ridicule, genre 0,70 € aux 100 km. Votre scooter thermique pleure de jalousie dans son coin.
En résumé : pour qui ce S02 ?
Moins si : vous cherchez du luxe, du confort maxi-scooter ou un look de playboy.
