Honda fait passer dans une autre dimension la nouvelle édition de son concours de personnalisation hondacustoms.com, à l’occasion de Wheels and Waves 2026 à Biarritz.
Dix préparations custom représentant dix pays mettent à l’honneur l’individualisation et la personnalisation
• Le duo 750 cm³ Hornet et Transalp introduit un concept « On Road vs Off Road » pour la septième édition de cette compétition européenne
• Chaque création est accompagnée des commentaires de son designer d’origine
• Toutes les motos custom seront exposées lors du festival Wheels & Waves à Biarritz, du 10 au 14 juin
• Un vote en ligne sur hondacustoms.com désignera la préparation favorite du public européen
• Le vainqueur sera annoncé à la fin de l’été
Cette année marque la septième édition de la compétition hondacustoms.com et verra s’affronter dix préparations basées sur le bicylindre parallèle 750 cm³ des Hornet et Transalp, dans un duel placé sous le signe du « On Road vs Off Road ».
S’inscrivant dans la continuité du succès des éditions précédentes, cette nouvelle édition intègre également une autre nouveauté : chaque création sera analysée par les designers des modèles d’origine – Valerio Aiello (Transalp) et Giovanni Dovis (Hornet), tous deux issus du centre R&D Honda de Rome.
Le Honda Custom Contest casse les codes depuis 202
Le concept « On vs Off » succède à une série éclectique de modèles Honda ayant inspiré certains des esprits les plus créatifs d’Europe : en 2020, la CB1000R fut la première moto soumise au vote, suivie en 2021 par la CB650R, puis par la CMX500 Rebel en 2022. En 2023, les mini-motos Dax, Grom et Monkey occupaient le devant de la scène. En 2024, la CL500 (ainsi qu’une CL250) a donné naissance à une grande diversité de créations spectaculaires, tandis que l’an dernier, la toute nouvelle GB350S était à l’honneur.
Le concours hondacustoms.com est désormais devenu un rendez-vous annuel incontournable – à la fois physique et digital – dont la popularité ne cesse de croître à mesure que les idées se libèrent. Durant l’été 2025, la plateforme a accueilli plus de 30 000 visiteurs votants, soit une hausse de 19 % par rapport à l’année précédente, tandis que plus de 7 300 utilisateurs ont téléchargé le fond d’écran personnalisé de leur moto favorite.
Les dix motos – cinq Transalp et cinq Hornet – seront exposées au public lors du festival annuel Wheels and Waves à Biarritz, du mercredi 10 au dimanche 14 juin 2026. Le vote en ligne sera ouvert tout au long de l’été sur hondacustoms.com. Les visiteurs du site pourront voter pour leur préparation préférée et télécharger un fond d’écran exclusif de celle-ci pour leur appareil.
La sélection 2026
On Road
White Venom – Honda Allemagne x Motocrew
« White Venom » est une interprétation moderne d’un street tracker urbain signée par le préparateur allemand Motocrew, qui propose de nombreuses évolutions destinées à renforcer le caractère sportif et contemporain de la CB750. Sa livrée blanche oscille entre sobriété et impact visuel selon l’angle de vue, contrastant avec le cadre noir mat et les jantes carbone Rotobox Bullet, chaussées de pneumatiques slick Dunlop.
Une suspension sur mesure Wilbers transforme la position et l’assise de la Hornet, tandis que l’échappement unique en forme de X, entouré de bandes thermiques, confère au bicylindre parallèle une sonorité résolument agressive.
Sur le plan esthétique, White Venom intègre de nombreux éléments spécifiques qui parachèvent la réalisation, parmi lesquels une boucle arrière drastiquement raccourcie, un bras oscillant sur mesure, un carénage façonné en métal, des disques de frein au design en forme de lame, un éclairage arrière imprimé en 3D, ainsi que des tés de fourche et un guidon usinés CNC.
Sting Honey – Honda Pologne x Honda Sokół x Steel Choppers
S’inspirant directement du nom Hornet, « Sting Honey », imaginée par le concessionnaire polonais Honda Sokół en partenariat avec le préparateur Steel Choppers, transforme radicalement l’apparence et le caractère de la CB750. Sa peinture, élaborée autour d’un motif en nid d’abeille, offre une profondeur et une brillance remarquables pour un rendu premium. L’arrière de la moto a été redessiné afin d’accentuer l’effet « dard » de la Hornet, avec une boucle arrière plus affûtée, agressive et dynamique.
L’ensemble est complété par des éléments fabriqués à la main, tels que le carénage, le réservoir, la selle et les supports de guidon, associés à des composants issus de la gamme Honda – notamment un phare de CB125R intégré dans un carénage avant de style café racer, ainsi que des roues à rayons provenant du scooter X-ADV – pour une réinterprétation à la fois inédite et familière de la CB750.
Last Lap – Honda Espagne x Stilmoto
Semblant tout droit sortie de la grille de départ d’un championnat du monde des années 1980, « Last Lap » rend hommage à l’âge d’or de la compétition moto. Réalisée en interne par le concessionnaire espagnol Stilmoto, cette préparation revoit pratiquement chaque aspect de la Hornet afin de créer une machine résolument orientée piste.
Le carénage avant intégral de style racing est issu d’un moule NOS (New Old Stock) vieux de 40 ans, remis en service par Stilmoto, tandis que le réservoir plat et la partie arrière au dessin anguleux évoquent pleinement l’esthétique des années 80, le tout habillé d’une réinterprétation unique du célèbre Tricolore HRC.
Un bras oscillant monobranche et un échappement entièrement sur mesure permettent d’alléger les parties basse et arrière de la moto, renforçant ainsi son caractère sportif.
Mugen – Honda Portugal x Mototrofa
« La forme doit suivre la fonction, et non l’inverse » : tel est le principe fondateur de « Mugen », développé par le concessionnaire portugais Mototrofa pour Honda Portugal. Ce streetfighter au fort impact visuel se distingue par une peinture vert forêt exclusive appliquée sur l’ensemble des éléments de carrosserie et rehaussée de détails dorés sur la roue arrière, l’échappement court sur mesure et la fourche avant.
Le caractère de base de la CB750 Hornet est sublimé par des modifications à la fois subtiles et marquantes, telles qu’un bras oscillant spécifique, des ailettes avant en carbone inspirées de la MotoGP, un sabot moteur sur mesure et une boucle arrière fortement raccourcie.
Des demi-guidons, une selle personnalisée, de nombreux éléments en carbone et une suspension avant rabaissée confèrent à Mugen une posture immédiatement identifiable.
Concept 2077 – Honda Suisse x Stark Industries
Le « Concept 2077 » se présente comme une véritable déclaration de style futuriste. Il met en avant un design audacieux et tourné vers l’avenir grâce à des carénages sur mesure imprimés en 3D, comprenant un nouveau carénage inférieur, un sabot moteur, une face avant entièrement redessinée et des roues partiellement carénées, transformant en profondeur l’esthétique de la CB750 Hornet.
Associée à une peinture saisissante mêlant un rouge candy profond à de subtils accents dorés, l’ensemble dégage un caractère unique et résolument distinctif. À l’avant, le design percutant et la signature lumineuse créent une identité immédiatement reconnaissable, faisant du Concept 2077 une fusion sans compromis entre technologie, créativité et vision du futur.
Off Road
Ruth – Honda Autriche x Reier Motors
S’inspirant de la mythique course tout-terrain Baja, « Ruth » se présente comme une déclaration d’amour aux machines de compétition, née de la collaboration entre Honda Autriche et le préparateur Reier Motors. Conçue autour d’un cahier des charges exigeant – haute performance, grande autonomie et style affirmé – cette réalisation propose une interprétation inédite du concept d’enduro adventure.
Reconfigurée en profondeur, la moto affiche une silhouette très éloignée de celle d’une Transalp, grâce à des carénages entièrement redessinés, habillés d’une teinte violette associée à un rouge néon opaque. L’ensemble est complété par un optique avant spécifique et des éclairages additionnels.
Un système d’échappement complet sur mesure, en position haute, libère la sonorité du bicylindre parallèle tout en suggérant les performances sportives qui se cachent sous cette préparation.
Ocean Nomad – Honda France x CB77 by Gauvin
Véritable ode à la vie en bord de mer, « Ocean Nomad » associe esprit d’aventure et culture surf vintage dans une esthétique nostalgique et patinée. Sa silhouette épurée résulte de la suppression des carénages avant, remplacés par un phare rond au style classique intégrant une technologie LED moderne, ainsi que par une selle inédite en cuir brun.
Cette approche est sublimée par une peinture aux teintes bleu océan vieilli, ivoire et orange brûlé, appliquée sur le réservoir et les éléments restants de la Transalp.
Ocean Nomad se distingue également par un échappement court, des plaques d’immatriculation de style américain et un support latéral pour planche de surf, accompagné d’un skateboard et d’une planche assortis. L’ensemble donne l’impression d’une moto chargée d’histoires et de voyages.
Vous pouvez voter pour la préparation française de CB77 by Gauvin sur le site Hondacustom.com
Honda ATC750 – Honda Benelux x concessionnaire Anquety Motor Sport
S’inspirant des modèles les plus audacieux du riche héritage tout-terrain de Honda, l’« ATC750 » incarne la vision, par Honda Benelux et le concessionnaire Anquety Motor Sport, d’un trike off-road moderne.
Poussant encore plus loin les capacités d’évasion de la Transalp, le point central de cette préparation réside dans un ensemble entièrement repensé comprenant un bras oscillant sur mesure, un essieu arrière inédit et un système de maintien d’essieu spécifique, le tout conçu pour intégrer une transmission profondément modifiée et développée sur mesure.
La carrosserie personnalisée permet de contenir les imposants pneumatiques arrière, tout en redessinant la partie avant pour accueillir un pare-brise court spécifique et un système d’éclairage auxiliaire revu.
Avec sa posture imposante, l’ATC750 propose une interprétation véritablement unique de la Transalp.
Saharja – Honda Italie x DRS Custom
Le concept de rallye « Saharja », dont la devise est « inspiré par le désert, conçu pour le voyage », insuffle une véritable âme dakari à la base Transalp.
Dotée d’une tour de navigation artisanale (DRS) intégrant un road book numérique et un compteur TFT, la moto arbore également la livrée emblématique HRC Tricolore sur une face avant redessinée, équipée de puissants feux LED intégrés. Les jantes et le guidon dorés viennent parfaire le niveau de finition avec élégance.
Une selle surélevée et allongée en une seule pièce (type monobloc) est associée à des repose-pieds usinés CNC en aluminium, inspirés de la compétition, afin d’améliorer l’adhérence. Des protège-mains, des barres de protection latérales en acier (accueillant des sacs étanches de 8 litres) ainsi qu’un sabot moteur en aluminium apportent une protection supplémentaire.
Des réservoirs de carburant latéraux additionnels en aluminium, réalisés à la main, des pneus à crampons et un échappement en position haute viennent compléter cette transformation.
40th Anniversary ’86 Dakar Tribute – Honda UK x CJ Ball
Rendant hommage à la victoire de Cyril Neveu sur l’emblématique NXR750 en 1986, l’interprétation de la XL750 Transalp par CJ Ball capture pleinement l’esprit Dakar à travers une livrée désertique riche en détails. Celle-ci met au premier plan la rudesse des paysages de la course, en s’inspirant fidèlement des décorations d’époque, tout en intégrant un système d’échappement double en position haute au fini noir et une suspension à grand débattement optimisée.
Le garde-boue avant surélevé accentue les aptitudes tout-terrain, tandis que des pneumatiques off-road renforcés et des plaques numéro de course viennent parfaire l’esthétique racing.
La livrée intègre également, de manière discrète, un hommage à Thierry Sabine, fondateur du Dakar, avec l’ajout de sa célèbre citation : « Un défi pour ceux qui partent, un rêve pour ceux qui restent ».
Animation sur site…
Dans la continuité du succès de la sculpture sur sable en direct autour de la GB350S l’an dernier, l’artiste graffiti Moka 187 réalisera cette année des œuvres uniques inspirées des motos exposées à Wheels and Waves, en utilisant les planches de surf traditionnellement employées par Honda comme supports pour ses préparations custom.
Hondacustoms.com sera une nouvelle fois disponible en anglais, français, allemand, italien et portugais, et les résultats seront annoncés à la fin de l’été.
