Depuis mai 2020, le changement brutal des modes de transport a accéléré l’essor du vélo en France. Les marques et distributeurs ont dû faire face à une demande massive, ce qui a entraîné une pénurie de vélos.
La jeune entreprise française, Gboost, propose une alternative pour remédier à ce problème. Avec son kit électrique, puissant, compact, silencieux et ultra léger, elle offre une seconde vie à votre vélo musculaire. Moins cher qu’un véritable vélo électrique, il est éligible aux aides locales.
Le kit s’installe comme un accessoire, sans modification du vélo. Il n’engendre aucun effort sur le cadre et conserve donc l’homologation du vélo. Un unique écrou assure le serrage du bloc moteur au cadre, tandis que la batterie prend la place du porte-bidon. Reste juste à placer correctement le câblage et les commandes au guidon. Ce kit est le plus simple d’installation, aussi simple que de monter un meuble… Il n’y a pas besoin d’outils spéciaux.
Le bloc moteur pèse seulement 950 grammes et se fixe sous le pédalier. Il peut être complètement débrayé pour continuer à utiliser son vélo Gboost sans assistance, comme un vélo normal, supprimant ainsi la crainte de tomber en panne de batterie. Il est également possible de le garder embrayé pour recharger sa batterie lorsque le cycliste est en descente.
Une application smartphone pour configurer la vitesse et la puissance
Grâce à la technologie Bluetooth, le cycliste peut connecter le contrôleur Gboost à son smartphone (iPhone et Android). Il a ainsi la possibilité d’ajuster, via des curseurs, les limites de vitesse et de puissance pour chacun des 5 modes d’assistance. D’autres caractéristiques sont disponibles comme par exemple le mode anti-vol et le mode enfants.
Gboost dévoile sa version 2021 du kit complet. 3 modèles sont disponibles :
– Gold Gboost V8 2021 et batterie Smart : le meilleur rapport performance prix et poids ultra léger. L’alliance du moteur haut rendement ultra silencieux avec la batterie de 251 Wh. (vitesse de 25 km/h -autonomie 40km). Prix : 899€
– Gold Gboost V8 2021 et batterie longue distance : la vitesse et la puissance sont conformes à l’UE (vitesse de 25 km/h, batterie de 365 watts/heure et puissance en continue de 250 watts / puissance de pointe de 500 watts – autonomie : 60km). Prix : 1049€
– Gold Gboost V8 2021 et batterie extra longue distance : la vitesse et la puissance sont conformes à l’UE (vitesse de 25km/h, batterie de 441 watts/heure et puissance en continue de 250 watts / puissance de pointe de 500 watts – autonomie 75km). Prix : 1179€
Une option de débridage à 35km/h (800W) est possible via l’application smartphone à 250 euros. Pour son usage sur la voie publique, cela nécessitera d’immatriculer son deux roues.
Comment installer son kit Gboost ?
