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Selon l’Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires et Routières (ARAFER), enprès de 8 mois ce moyen de transport a conquis 1,86 millions de passagers. Sur le seul premier trimestre de 2016, ce sont 1,1 million de personnes qui auront été ainsi véhiculées.concernent l’hexagone. Megabus, par exemple, intervient dans plusieurs pays européens. De même, un opérateur comme Starshipper a décidé de se rapprocher d’Ouibus et de faire disparaître son logo. Depuis l’ouverture de ce marché, mille deux cents emplois ont été créés.Les best ofSur les 858 liaisons, c’est le Paris-Lille qui arrive en tête, suivi en deuxième position par Paris-Lyon et en troisième Paris-Rouen. Ce classement ne doit pas masquer les 566 départs quotidiens, les 204 points d’arrêts et 71 gares routières.
Toulouse,Rouen, Nantes et Marseille enregistrent une progression de fréquentation de 80%.Les liaisons de moins de 100 km restent très surveillées par les Régions qui subventionnent les liaisons ferroviaires et voient la concurrence du bus déplacée. Ainsi sur 174 demandes, d’autorisation d’ouverture de ligne 68 ont fait l’objet d’une interdiction or, dans 55% des cas les gens prennent l’autobus car il n’existe aucune autre alternative.
Il convient également de mentionner que ces bus sont devenus très confortables avec pour certains une prise électrique à côté de chaque siège tout comme un accès à internet et sont beaucoup moins cher que le train.DLFdl@infos75.com
