Découvrez les nouveaux abribus qui vont habiller les rues de Paris à partir de 2014. Écologiques, économiques, numériques, esthétiques, il vous permettront même de recharger votre portable. Les détails en images.
C’est un évènement exceptionnel qui n’a lieu qu’une fois tous les 15 ans et qui transforme en profondeur le visage d’une Ville. 50 ans après la naissance des premiers abribus à Paris (en 1964), leur concept est réinventé pour offrir aux voyageurs un nouveau mobilier design, moderne, écologique, accessible et intelligent. L’ensemble des 1920 abris-voyageurs parisiens vont être remplacés par un nouveau modèle qui sera installé à partir du 2e semestre 2014. 80 seront même rajoutés portant leur nombre à 2000.
La commission d’appel d’offre de la Ville (composée d’élus de la majorité et de l’opposition) a en effet attribué le 19 novembre à l’unanimité ce nouveau marché à la société SOPACT, filiale de JC Decaux. Pour que ce projet se réalise, il faudra encore passer l’étape du Conseil de Paris du 15 décembre 2013 où les élus parisiens devront se prononcer sur une délibération qui leur sera présentée.
Le plus des nouveaux abribus
Conçus par le designer Marc Aurel, ces abribus nouvelle génération présentent une structure simple, épurée et une ligne contemporaine parfaitement intégrée aux rues de la capitale. Revue de détail.
Un design original
La gamme d’abris, de taille variable, se décline à partir de la même structure, simple et épurée : un toit opaque en résine claire, évoquant une feuille de platane, posé sur 2 poteaux cylindriques. La gamme a été dessinée par le designer Marc Aurel , spécifiquement pour Paris.
Une méthode inédite:
Un diagnostic urbain pour chaque lieu des 2000 implantations qui permet d’adapter l’abri-voyageur à la rue. On peut rajouter des sièges autour des arbres, des reposoirs pour les voyageurs. C’est totalement nouveau d’utiliser ces mobiliers pour aménager la rue. Chaque nouveau point d’arrêt est un micro-projet d’aménagement, impliquant toutes les parties prenantes
Une meilleure information voyageur
Un poteau déporté permet de donner un accès à l’information sans avoir à entrer dans l’abribus pour savoir dans combien de minutes arrive le bus. Plutôt que de lever la main, on pourra appuyer sur un bouton pour signaler au bus qu’un arrêt est souhaité. Sur 100 abribus, un écran digital permettra à la Ville de diffuser une information pertinente aux voyageurs. Enfin 2000 plans de Paris aideront les voyageurs à se repérer.
Des abribus écologiques
La consommation électrique de ces abribus sera inférieure de 35% aux précédents modèles alors que nous aurons 80 d’abribus en plus. 50 abris-voyageurs auront des toits végétalisés et 100 compteront des panneaux photovoltaïques intégrés au toit. Quand le service sur la ligne est terminé, la ligne de bus s’éteint. Chaque station est équipée d’une centrale intelligente qui gère l’éclairage en fonction de l’activité.
Des nouveaux services
Un chargeur universel de portable sera installé dans ces abris-voyageurs, répondant à une demande des usagers. L’accès aux personnes à mobilité réduite a été prise en compte en supprimant une paroi et en augmentant en conséquence la taille du toit pour protéger des intempéries.
Plus de confort
– Possibilité de s’asseoir devant et derrière l’abri-voyageur
– Accoudoirs pour aider à se lever (personnes âgées)
Une meilleure accessibilité
Étiquettes en relief pour reconnaître les numéros de ligne et informations vocales (lignes, direction, temps d’attente)
Un intérêt économique pour la Ville
Le niveau de redevance perçu par la Ville qui était de 3,9M€ en 2013 va passer avec ce nouveau marché à 8,3M€ par an, avec un intéressement de 30% au CA réalisé au-dessus de 25M€ par le prestataire.
Un nouveau contrat sur une période de 15 ans
Un prestataire a été choisi le 19 novembre par la ville pour renouveler les 1920 abribus parisiens. 80 sont rajoutés à l’occasion de ce marché, portant leur nombre à 2000.
Les abris actuellement installés sur la voie publique sont régis par une convention d’occupation du domaine public conclue avec la Société de Publicité des Abribus et Cabines Téléphoniques (SOPACT). Cette convention prend fin le 31 décembre 2013. Le dernier modèle d’abribus avait été conçu en 1994.
Pour assurer la continuité du service, une consultation a donc été engagée. Réunie lors de la séance du 19 novembre 2013, la commission d’appels d’offres a retenu la proposition du candidat SOPACT qui assure donc la conception, la mise en place et l’entretien de ce nouveau mobilier urbain.
Les anciens abris seront intégralement déposés et remplacés. Le nouveau contrat prévoit la fourniture, la pose, l’entretien, la maintenance et l’exploitation publicitaire des abris sur une période de 15 ans.
Le renouvellement des abribus est une bonne occasion de choisir un nouveau mobilier qui donnera aux rues de Paris une image moderne, dynamique et inventive.
En chiffres : les déplacements à Paris (2e trimestre 2013)
Transports en commun
-Metro et RER A & B: 512 millions de voyages
-Bus et Tram: 104,5 millions de voyages
Tous véhicules
-Paris intra-muros: 1581 véhicules km/heure
-Boulevard Périphérique: 5634 véhicules km/heure
Évolution sur un an (2e trimestre 2013 versus 2e trimestre 2012)
-Déplacements en transport en commun: +6,4%
-Déplacements à vélo: +5%
-Déplacements tous véhicules dans Paris: -4%
-Accidents corporels: -2%
source -Mairie de paris
