Rien n’arrête ce vaisseau.La BMW K1600GTL avale le ruban de bitume sans jamais broncher .Calé dans le siège moelleux et chauffant,bien abrité derrière l’énorme carénage, la musique à fond les distances se raccourcissent.Et quel plaisir ce moteur 6 cylindres à la souplesse et à l’allonge incroyable.
Moteur : 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 1649 cc
Puissance : 106 ch en version français (160,5 ch à 7 750 tr/min en version libre)
Couple : 175 Nm à 5 250 tr/min
Boîte : 6 rapports
Transmission secondaire :
Cadre : coulé en coquilles
Suspensions AV : double bras longitudinal
Suspensions AR : Paralever (monobras oscillant), combiné ressort/amortisseur central, détente réglable en continu
Freins AV : bidisque, Ø 320 mm, étriers fixes à 4 pistons à disposition radiale
Freins AR : monodisque, Ø 320 mm, étrier flottant à 2 pistons
Taille pneu AV : 120/70 ZR 17
Taille pneu AR : 190/55 ZR 17
Capacité du réservoir : 26,5 l
Hauteur de selle : 750 mm
Poids : 348 kg (valises et top case inclus)
Consommation moyenne : 4,6 l/100 km à 90 km/h de moyenne
Prix : 22 350 €, la K1600 GTL est onéreuse mais beaucoup moins que certaines de ses concurrentes.
infos sur- www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html
