Nous possédons tous un vélo musculaire en bon état qui attend de lui redonner une seconde vie, ou bien un vélo dont on ne veut pas se séparer car parfaitement configuré à ses besoins. Pour ceux- là, l’entreprise grenobloise Gboost, propose une solution. Avec son kit électrique, puissant, compact, silencieux et le plus léger du marché, elle vous permet d’électrifier votre vélo en quelques dizaines de minutes très simplement. Ce kit est même amovible, il est possible de le déplacer sur un autre vélo simplement, par exemple sur un vélo de location de vacances. Sans les options au guidon, il s’installe en 10 minutes.
Après avoir présenté sa première version en 2021, Gboost offre une nouvelle mise à jour pour cette année 2023 pour rendre vos trajets du quotidien à vélo encore plus agréable. Moins cher qu’un véritable vélo électrique, il est éligible aux aides locales.
Kit Gboost 2023,
une nouvelle version plus complète pour plus de confort et de légèreté
Le moteur Gboost V8 2023 est un véritable bijou de technologie pour vélo électrique. La légèreté de ce moteur (le plus léger du commerce) est peut-être son atout le plus étonnant tout en fournissant une forte puissance maximale de 900W et un couple de 60Nm. Avec un poids de moins d’un kilogramme, vous n’aurez plus à lutter pour soulever votre vélo électrique et vous garderez le plaisir de la maniabilité d’un vélo léger. De plus, cette légèreté associée au débrayage complet à tout moment du moteur rend votre vélo véritablement hybride (vélo musculaire / vélo électrique) supprimant la peur de tomber en panne de batterie. Ainsi, Gboost révolutionne le vélo électrique avec sa technologie galet en appui proportionnel au couple sur le pneu arrière, en supprimant les défauts de cette technologie : complètement silencieux, plus d’usure du pneu et efficace même sous la pluie, rendement totale de 80% ce qui augmente l’autonomie avec une charge de batterie.
Avec une fonctionnalité inédite 2023, vous pouvez désormais ajuster l’accélération à votre convenance. Pour les utilisateurs qui trouvent l’accélération trop rapide en pleine puissance, cette nouvelle fonctionnalité est un véritable game-changer parmi les kits existants sur le marché. Vous pouvez limiter l’accélération pour que le moteur accélère en douceur sans jamais faiblir dans les côtes. Plus besoin de choisir entre performance et confort, le Gboost V8 2023 vous offre les deux ! Préparez-vous à découvrir une nouvelle ère de conduite de vélo électrique avec le Gboost V8 2023.
Prix
Un kit complet (moteur et levier de débrayage + batterie + support + chargeur + afficheur + application) = – 980€ avec petite batterie 250Wh (autonomie +50km)
– 1100€ avec batterie 375W (autonomie + 75km)
– 1200€ avec grosse batterie 453Wh (autonomie + 90km)
Un kit silencieux, léger et simple d’installation
Gboost révolutionne le vélo électrique avec la technologie galet en appui sur le pneu arrière, ultra léger (moteur <1kg), sans usure du pneu et efficace même sous la pluie, complètement débrayable conduisant à une solution réellement hybride (VAE / vélo musculaire) tout en ayant de hautes performances comme la concurrence (900W / 60Nm).
Le nouveau modèle augmente son couple de 50 à 60Nm. Il est maintenant complètement silencieux (meilleur rendement jusqu’à 10 à 15% d’autonomie supplémentaire), et dispose de nouvelles fonctionnalités (accélération paramétrable sur smartphone pour chacun des 5 modes, régulateur de vitesse à partir de la console, mode piéton pour aider à pousser le vélo jusqu’à 6km/h, compatible toutes consoles Bafang…).
Le kit s’installe comme un accessoire, sans modification du vélo. Il n’engendre aucun effort sur le cadre et conserve donc l’homologation du vélo. Un unique écrou assure le serrage du bloc moteur au cadre, tandis que la batterie prend la place du porte-bidon. Reste juste à placer correctement le câblage et les commandes au guidon qui sont optionnelles. Ce kit est le plus simple d’installation (en quelques dizaines de minutes), aussi simple que de monter un meuble… Il n’y a pas besoin d’outils spéciaux.
Le bloc moteur se fixe sous le pédalier. Il peut être complètement débrayé pour continuer à utiliser son vélo Gboost sans assistance, comme un vélo normal, supprimant ainsi la crainte de tomber en panne de batterie. Il est également possible de le garder embrayé pour recharger sa batterie lorsque le cycliste est en descente.
Une application smartphone pour configurer la vitesse et la puissance
Grâce à la technologie Bluetooth, le cycliste peut connecter le contrôleur Gboost à son smartphone (iPhone et Android). Il a ainsi la possibilité d’ajuster, via des curseurs, les limites de vitesse et de puissance pour chacun des 5 modes d’assistance. D’autres caractéristiques sont disponibles comme par exemple le mode anti-vol et le mode enfants.
Les avantages du kit Gboost
Opter pour le kit Gboost, c’est opter pour une solution écologique. En effet, son faible poids entraine une faible quantité de matières premières. L’avenir va vers la baisse de coût / poids des batteries plus que l’augmentation de leur capacité qui est maintenant très large (autonomie > 100km). Le poids du moteur devient de plus en plus l’élément principal (souvent 4 à 5kg).
Gboost est aussi une solution ultra légère. Il opte pour le même galet emprunté au solex mais sans ses inconvénients. L’appui du galet est ici proportionnel au couple grâce a un pivot qui fait qu’en rotation le galet va monter vers le pneu et appuyer dessus assurant ainsi un anti patinage mécanique. Ce qui conduit à supprimer le dérapage et donc transmettre à haut rendement sans usure du pneu. Le galet est petit et léger car il agit en périphérie de la roue (pas au niveau de l’axe) et bénéficie donc d’une vitesse de rotation 14 fois supérieure ce qui permet d’obtenir un moteur aussi puissant et beaucoup plus petit.
Il est aussi possible de recharger la batterie en descente pour obtenir 100W de rechargement à 17kmh et 200W à 35Kmh.
