Nouvelle PEUGEOT 5008 – Le SUV entre dans une nouvelle dimension

Les grands SUV sept places du segment C : un marché prometteur en devenir !

Depuis 2009, date de lancement de la première génération de PEUGEOT 5008, que d’évolutions dans le marché du segment C !

Comme presque tous les autres segments, celui-ci a vu se multiplier les offres de SUV, cette nouvelle proposition automobile qui colle si bien aux attentes de notre époque. En quelques années par exemple, la silhouette SUV est ainsi devenue la 3^ème silhouette la plus vendue sur le continent européen tous segments confondus, derrière les berlines des segments B et C.

Véritable incarnation de la modernité automobile, à la fois statutaire, technologique, générateur d’émotions et de plaisir personnel, le SUV valorise son conducteur et concrétise son aspiration d’évasion et d’expériences nouvelles.

Bien en phase avec l’image de la marque PEUGEOT et sa stratégie de montée en gamme, ces valeurs ont conduit les stylistes et les ingénieurs du Groupe à concevoir dès 2012 un ambitieux programme de lancement de cinq nouveaux SUV en moins d’un an. Cette offensive marquante a débuté en mars dernier avec la présentation du nouveau SUV PEUGEOT 2008, et s’est poursuivie en mai avec le reveal du spectaculaire nouveau SUV PEUGEOT 3008. En Chine, la précédente génération de 3008 continue sa carrière avec un nouveau restylage tandis que la version chinoise rallongée du nouveau SUV PEUGEOT 3008 vient tout juste d’être dévoilée au salon de Chengdu sous l’appellation de PEUGEOT 4008. La nouvelle PEUGEOT 5008 est donc le cinquième SUV à être dévoilé par la Marque !

Mais pourquoi faire de la nouvelle PEUGEOT 5008 un SUV et abandonner ainsi le créneau des monospaces sept places du segment C ?

Tout d’abord parce que ce sous-segment est quasi exclusivement européen et que le programme 5008 est d’ambition mondiale. Il apparaît ensuite que la progression spectaculaire du C SUV s’est faite au détriment des berlines traditionnelles et des monospaces. Pourquoi ? Probablement parce les clients d’aujourd’hui ont de plus en plus envie de s’affranchir des silhouettes traditionnelles. Parce que certains – les possesseurs de breaks et de monospaces en particulier – souhaitent se libérer de l’image réductrice du véhicule familial et simplement fonctionnel. Parce que tous enfin souhaitent tout simplement se faire plaisir et que le temps du déplacement, vécu aujourd’hui trop souvent comme une contrainte, devienne un temps optimisé par l’expérience, l’émotion et le partage. Dans ce contexte, le choix d’orientation pour le renouvellement de la PEUGEOT 5008 n’a pas été difficile à prendre : la nouvelle sera un SUV !

 

Or ce sous-segment des grands C SUV est encore en devenir et peu de constructeurs l’ont déjà investi. Il y a pourtant là un véritable potentiel car c’est une offre recherchée. Aujourd’hui, de nombreux conducteurs sont attirés par le concept du SUV et son imaginaire valorisant, mais ils sont aussi à la recherche de volume, d’espace, de confort, de praticité qui leur permettrait de répondre aux multiples facettes de leur vie active. Pour eux l’offre actuelle est finalement peu adaptée (des SUV trop compacts et peu modulables) ou peu accessible (SUV du segment supérieur, trop chers ou trop imposants). Même les possesseurs actuels de SUV, ravis par l’esthétique et le statut de leur véhicule, ressentent souvent le désir d’en augmenter la capacité et d’en multiplier les usages.

C’est pour cela que la nouvelle PEUGEOT 5008 a tout pour s’imposer d’emblée comme la référence de son espèce, incarnant clairement la modernité automobile associée à une nouvelle expérience à bord et à des fonctionnalités intelligentes.

Ainsi, fort de toutes les qualités dévoilées aujourd’hui, le concept du nouveau SUV PEUGEOT 5008 porte en lui une triple ambition :

• Poursuivre et concrétiser la montée en gamme de la marque
• Etre un véhicule mondial et un succès à l’international
• Devenir le leader de son segment, celui des grands SUV sept places du segment C

Et pour y parvenir, il peut compter sur de nombreux atouts, à commencer par un intérieur aussi époustouflant que pratique !

Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® transcende l’habitacle !

 

Le nouveau SUV PEUGEOT 5008 est une innovation à part entière : son concept – dimensions maîtrisées, espace intérieur généreux, fonctionnalité intelligente –  demeure inédit sur le segment. Et il affiche, dans la lignée des nouveaux SUV PEUGEOT 2008 et 3008, les nombreuses qualités qui font de l’offre PEUGEOT la plus racée, la plus moderne et la plus cohérente du marché.

Et en tout premier lieu celle de proposer un poste de conduite vraiment inédit. Dès l’ouverture des portes avant, le regard se pose immédiatement sur la dernière évolution du PEUGEOT i-Cockpit®, ce concept novateur, presque futuriste, qui fait basculer les occupants du véhicule dans un monde surprenant, original et très qualitatif.

Tout y est : le très beau volant compact – le plus petit du marché, tous segments confondus -, le grand écran tactile capacitif de 8 pouces placé comme une tablette sur la planche de bord, et la spectaculaire dalle numérique tête haute à haute résolution de 12,3 pouces. La qualité graphique de ce dernier, l’esthétisme des jeux d’animations et de transitions entre les modes paramétrables et personnalisables, provoquent une réelle émotion au conducteur. La réactivité et la simplicité à l’usage de l’écran tactile lui fournissent un accès à toutes les informations utiles à sa conduite et à son confort, ainsi que les très belles touches piano idéalement positionnées au centre de la planche de bord. Ces sept touches permettent un accès direct et permanent aux principales fonctions de confort et de sécurité : radio, climatisation, navigation, paramètres véhicule, téléphone, applications mobiles et enfin le warning.

Mais le voyage sensoriel de ses occupants ne s’arrête pas là. A côté de ces touches piano, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 peut disposer d’une touche lui permettant de pousser encore plus loin les curseurs sensoriels. Avec le i-Cockpit Amplify, l’expérience de conduite est véritablement amplifiée et presque tous les sens sont instantanément sollicités :

• La vue, en jouant sur l’intensité des éclairages d’ambiance et  la couleur dans les écrans ;
• L’ouïe, avec les paramètres d’ambiance musicale ;
• Le toucher, avec les massages multipoints distillés dans les sièges (jusqu’à cinq programmes)
• L’odorat avec un diffuseur de fragrances

 

Deux ambiances sont d’emblée proposées aux occupants : une ambiance « Boost » orientée sur une conduite dynamisante, et une ambiance « Relax » pour une conduite plus apaisée. Ces deux modes sont entièrement personnalisables et permettent de transcender le plaisir du pilote et de ses passagers et rendre l’expérience à bord véritablement unique.

Cette expérience à bord est également servie par une richesse intérieure contribuant fortement à l’excellence du niveau de qualité perçue et à la modernité ressentie dans l’habitacle. A l’instar de la nouvelle commande de boite automatique électrique impulsionnelle, le design intérieur est moderne, élégant et bénéficie des matériaux les plus nobles : cuir, chrome…C’est inspiré et très chaleureux. Et si les places avant du nouveau SUV PEUGEOT 5008 sont bien traitées, que dire alors de l’espace et des spécificités dévolus aux autres occupants ?

 

Un vaste espace intérieur à la fonctionnalité élargie

 

Avec un empattement de 2,84 m, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 s’annonce d’emblée comme le plus habitable de tous les SUV du segment C ! La grande modularité de la plateforme EMP2 lui permet d’allonger son empattement de 16,5 cm par rapport au nouveau SUV PEUGEOT 3008, et de 11 cm par rapport à la génération précédente de 5008. Autant dire que les cotes d’habitabilité sont généreuses, particulièrement pour les passagers du rang 2 pour qui l’espace aux genoux augmente par exemple de 60 mm !

Quant à la longueur hors tout du véhicule (4,64m), elle demeure maîtrisée. Plus grande de 19 cm que le nouveau SUV PEUGEOT 3008, et de 11 cm que la précédente 5008, les dimensions extérieures du nouveau SUV PEUGEOT 5008 restent bien parmi les plus contenues des véhicules volumiques du segment C. Et toute la longueur supplémentaire est au service de l’habitabilité intérieure !

Mais ce rendement d’architecture optimal ne suffit pas. La nouvelle PEUGEOT 5008 est certes un SUV, mais elle innove en proposant une configuration inédite sur le marché avec :

• Trois sièges indépendants, identiques et escamotables en rang 2
• Deux sièges indépendants, escamotables et extractibles en rang 3

Les trois sièges individuels du deuxième rang de la nouvelle PEUGEOT 5008 n’offrent que des avantages :

• Ils sont de même largeur, et procurent ainsi le même niveau de confort pour les trois passagers ;
• Ils sont réglables en longueur, permettant de moduler l’espace habitable ou l’espace de chargement dans le coffre. Dans tous les cas, l’espace au genou est généreux et suffisant ;
• Ils sont réglables en inclinaison sur cinq positions (deux sur la génération précédente) ;
• Ils disposent tous d’un appui-tête virgule, n’occultant pas la rétrovision en position basse lorsqu’ils ne sont pas occupés ;
• Ils s’escamotent facilement depuis l’extérieur ou depuis le coffre pour former un plancher parfaitement plat et continu (grâce à des flaps rigides amovibles fixés à l’arrière des sièges) :
• Ils intègrent tous les trois une fixation Isofix trois points.

Le nouveau SUV PEUGEOT 5008 propose en plus, de série ou en option selon les niveaux et les pays, une troisième rangée de deux sièges supplémentaires escamotés sous le plancher du coffre. Ce dernier est constitué de deux flaps articulés qui assurent une surface parfaitement plane lorsque les sièges sont rabattus, et qui peuvent se replier aisément derrière les sièges lorsque ceux-ci sont déployés.

L’accès aux places de la troisième rangée est facilité par une commande dédiée située sur le haut de dossier des deux sièges latéraux du deuxième rang. D’un seul geste, ceux-ci s’inclinent et coulissent vers l’avant, dégageant un espace permettant d’accéder aux places du troisième rang.

Mais ce n’est pas tout ! L’intelligence de la conception de l’ensemble a poussé les ingénieurs de la marque à rendre ces sièges supplémentaires facilement extractibles. Leur poids contenu (moins de 11kg) et une manipulation facilitée par une seule commande permet ainsi de tirer le meilleur parti du coffre en fonction de son utilisation. A chaque siège de rang 3 retiré, c’est 39 dm³ VDA 210 supplémentaires disponibles  !

Ces espaces peuvent ainsi s’ajouter à l’immense volume de coffre, là encore le plus grand de sa catégorie ! Avec jusqu’à 780 dm³ VDA 210 (1060 litres en eau) en configuration 5 places, il offre d’emblée 100 dm³ de plus que la génération précédente de 5008 ! Le seuil de chargement est particulièrement bas (676 mm), les espaces sont bien dégagés et rectilignes et avec la possibilité de mise en tablette du siège passager avant, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 permet le chargement d’objets particulièrement longs, jusqu’à 3,20 m !

Côté pratique, il bénéficie également d’un hayon mains libres : d’un simple geste du pied sous le bouclier arrière, le hayon motorisé peut s’ouvrir, puis se fermer rapidement et sans effort.

Généreux, fonctionnel, modulable à souhait, pratique et malin, l’intérieur du nouveau SUV PEUGEOT 5008 permet de relever tous les défis de la vie quotidienne et de s’adapter instantanément à toutes les situations. Et si on ajoute à cela les multiples équipements (prises, tendelet, stores, tablettes aviation, crochets, porte-gobelets etc.) et les nombreux rangements répartis dans l’habitacle (pour un volume total atteignant 38 litres !), on comprend combien le voyage à bord peut prendre une autre dimension…

Oui vraiment le design intérieur, les équipements, la technologie embarquée, la qualité des matériaux et des ajustements font de l’habitacle du nouveau SUV PEUGEOT 5008 une proposition unique sur le marché. Une invitation à passer un moment unique de confort, de sérénité et de plaisir. La promesse d’une expérience haut de gamme confirmée également à l’extérieur…

 

Un SUV au design extérieur qui en impose

Dès le premier coup d’œil, aucun doute n’est permis : la nouvelle PEUGEOT 5008 est un SUV ! Elle en adopte tous les codes : capot long et horizontal, face avant verticale, ceinture de caisse relevée… Un design inspiré, puissant et valorisant, où chaque ligne, chaque arête, chaque galbe est à sa juste place pour dégager un sentiment de cohérence et d’équilibre. Pour un tel gabarit, la ligne générale du nouveau SUV PEUGEOT 5008 est harmonieuse et élégante.

La longueur supplémentaire (19 cm, dont 16,5 cm d’augmentation d’empattement) et la hauteur préservée (1,64m avec les barres de toit) confèrent au nouveau SUV PEUGEOT 5008 une silhouette longiligne et très dynamique. Un profil audacieux servi par une ligne de caisse relevée, un enjoliveur de pavillon entourant élégamment les surfaces vitrées jusqu’à l’arrière de la custode ou encore une ligne de toit tendue qui dégagent un sentiment de fluidité et de sportivité. C’est net, franc, avec des lignes et des galbes tendus à souhait. Et lorsque ce pavillon devient noir brillant indépendamment de la teinte du véhicule, ce toit « Black Diamond » lui confère encore plus de prestance, d’élégance et de modernité. Un sentiment très haut de gamme se dégage alors du nouveau SUV PEUGEOT 5008, à la frontière du segment supérieur et de l’univers des constructeurs premium.

Les protections ceinturant le véhicule, les grandes roues, les barres de toit profilées, tout est réalisé pour donner à ce profil un savant mélange de caractère et de sophistication. Tout concourt à rendre ce travail créatif extrêmement moderne, voire futuriste tout en se dégageant des impasses stylistiques pompeuses et torturées. Ce profil étiré souligne également la place accordée à l’habitacle et aux passagers : la lecture des portes et de l’empattement laissent présager un intérieur vaste et accueillant, d’autant plus si le véhicule est équipé du vaste toit ouvrant panoramique en verre qui baigne l’intérieur de lumière.

Le sentiment de puissance et de fluidité se prolonge à l’avant, avec cette large calandre à ailettes chromées – exclusive – dans laquelle trône fièrement le Lion en son centre, à la taille parfaite (ni caricatural, ni ostentatoire). Le regard félin est perçant grâce à la finesse de ses projecteurs halogène. Il devient même acéré quand ceux-ci adoptent (en option) les feux full LED. Dans ce cas, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 arbore une grille de calandre à damiers chromés ainsi qu’un bouclier avant exclusif. Quel que soit le niveau de finition, les prises d’air sont nombreuses et largement ouvertes. L’expressivité de cet avant revendique l’assurance de son propriétaire et la fierté d’appartenance à la marque. Une vraie PEUGEOT ! Un vrai SUV !

Le dessin arrière offre enfin un sentiment de robustesse et de protection. Les galbes sont valorisants et on retrouve le bandeau noir brillant sous la lunette qui forge l’identité arrière de la dernière génération de SUV de la marque. Marqué en son centre par le logo et le nom de PEUGEOT, ce dernier raccorde les feux arrière à LED opalescentes. Ces derniers arborent les trois incontournables griffes qui rendent la signature visuelle PEUGEOT si identifiable – de jour comme de nuit. La vue arrière met aussi en évidence la promesse d’un coffre aussi généreux que pratique, avec un volet de grande largeur et un seuil de coffre très bas.

La nouvelle génération de 5008 est une voiture superbement dessinée dont les proportions lui confèrent une allure moins massive et moins haute que ses concurrentes. Quel que soit l’angle, ce qui frappe d’emblée celui qui découvre le nouveau SUV PEUGEOT 5008, c’est le sentiment d’un travail de grande qualité, d’un niveau de finition perçue élevé. Beaucoup d’éléments concourent à cette impression d’ensemble : la justesse des ajustements, les touches de chromes judicieusement réparties autour du véhicule, le traité biton de la carrosserie etc. C’est très élégant, sobre et de bon goût.

 

Un plaisir de conduire et de voyager digne des grandes routières

Le nouveau SUV PEUGEOT 5008 partage avec les PEUGEOT 308 et 3008 la plateforme EMP2. Tout est dit !, tant les qualités dynamiques de cette « Efficient Modular Platform » sont reconnues et permettent d’atteindre une synthèse optimale entre le confort et le comportement routier.

Sa modularité lui permet de s’adapter à tous types de carrosserie, en allongeant notamment l’empattement par paliers de 55 mm. Pour la nouvelle PEUGEOT 5008, c’est trois crans supplémentaires qui ont été ajoutés par rapport à la nouvelle 3008. Et comme elle, ses liaisons au sol sont adaptées pour chaque motorisation afin que son toucher de route soit digne de la réputation du Lion. Car côté plaisir de conduite, la nouvelle PEUGEOT 5008 est un SUV mais c’est avant tout une PEUGEOT ! Et à ce sujet, l’objectif des ingénieurs de la marque est clair : donner à ce grand SUV un comportement routier de référence et une conduite jubilatoire rendue possible grâce à un toucher de route irréprochable et une direction précise. Et le résultat est là : malgré son gabarit, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 offre un sentiment étonnant d’agilité et de sécurité, apte à transformer le moindre trajet en un véritable moment de plaisir, même les plus courts et ceux du quotidien. A bord, le conducteur a le sourire et le sentiment de piloter un des véhicules les plus sûrs et les plus plaisants sur la route !

Cette nouvelle PEUGEOT est une véritable invitation au voyage, un voyage  haut de gamme servie par une excellente isolation acoustique et de nombreux équipements de confort :

• des sièges avant enveloppants disposant tous deux en option d’un système de massage pneumatique 8 poches ;
• un système Hi-Fi Premium FOCAL®, la grande signature acoustique française ;
• un toit ouvrant panoramique aux dimensions généreuses ;
• une zone de recharge smartphone sans fil sur la console centrale. Utilisant le principe de l’induction magnétique, elle permet de recharger automatiquement les appareils compatibles avec la norme Qi 1.1

 

Quant aux nombreuses aides à la conduite, ces ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) de dernière génération amenuisent les sources de danger sur la route en proposant un arsenal d’équipements sécuritaires de série ou en option selon les destinations :

• Advanced Grip Control et sa nouvelle fonction inédite, le Hill Assist Descent Control (HADC). Grâce à ce système exclusif, le nouveau SUV PEUGEOT 5008 montre de vraies capacités pour sortir des sentiers battus ;
• Freinage automatique d’urgence (Active Safety Brake) et Alerte risque de collision (Distance Alert), regroupés tous deux dans un pack Safety  ;
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne (Active Lane Departure Warning) ;
• Alerte d’attention conducteur ;
• Commutation automatique des feux de route ;
• Reconnaissance des panneaux  de vitesse  et préconisation ;
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (BVA) ;
• Système actif de surveillance d’angle mort ;
• Park Assist ;
• Visio Park (vision 360°)

 

 

Le meilleur de la connectivité permanente

 

La nouvelle PEUGEOT 5008 est comme son conducteur : elle vit avec son temps. Elle répond ainsi à son besoin de rester connecté au volant et de pouvoir naviguer en toute sérénité, grâce à des équipements comme la fonction Mirror Screen ou encore la navigation 3D connectée.

La navigation 3D pousse le réalisme à proposer la représentation des bâtiments et des monuments en tenant compte de la déclivité du terrain. D’un simple geste sur une molette au volant, elle peut même être déportée directement de l’écran tactile à la dalle numérique tête haute pour une plus grande lisibilité. Avec TomTom® Traffic, sa connectivité permet d’avoir une vision en temps réel des évènements essentiels à la conduite  et l’accès à de nombreuses informations : météo localisée, parkings, stations-services etc. Il est même possible, en option, de souscrire à l’affichage des zones à risque TomTom® et de bénéficier ainsi des informations fiables communiquées par la communauté sur les zones de danger permanentes ou les zones à risque temporaires.

La fonction Mirror Screen permet de dupliquer l’écran de son smartphone dans l’écran tactile du véhicule afin de profiter du meilleur de ses applications. Elle est compatible des protocoles MirrorLink (smartphones Android), Android Auto et Apple Carplay^TM (à partir de l’iPhone 5). Et d’un simple appui sur un bouton de commande situé sur le volant, la fonction permet la reconnaissance vocale débarquée via le smartphone (S-Voice Android et Siri d’Apple). Sans quitter la route des yeux, et en toute sécurité, de nouvelles possibilités s’offrent ainsi au conducteur : passer des appels, choisir sa musique, lire et rédiger des messages texte, obtenir un itinéraire… La connectivité permanente est en marche !

Quant au pack PEUGEOT Connect, il étend encore les possibilités offertes par les nouvelles technologies dans trois domaines : la navigation, la sécurité (Peugeot Connect SOS & Assistance) et la maintenance (téléservices des PEUGEOT Connect packs).

Toutes ces informations sont servies au conducteur de la façon la plus simple et intuitive qui soit. Les interfaces proposées dans la nouvelle PEUGEOT 5008 permettent d’appréhender toutes les fonctionnalités avec sérénité !

 

Une gamme conquérante, performante… et sobre !

La gamme proposée pour le nouveau SUV PEUGEOT 5008 est parfaitement cohérente de la stratégie développée par la marque depuis deux ans. Comme les dernières productions du Lion, elle s’articule autour de :

• trois niveaux de finition mainstream (Access, Active, Allure)
• une finition GT Line, haut de gamme et sportive
• une version GT, dynamique et exclusive

Quels que soient la motorisation et le niveau de finition, les performances du nouveau SUV PEUGEOT 5008 sont à la hauteur grâce à un rendement d’architecture optimal. A commencer par une rupture en termes de masse. Les effets bénéfiques de la nouvelle plateforme EMP2, alliée à une véritable optimisation du ratio poids/encombrement/prestations à tous les niveaux, permettent d’afficher un gain de 95 kg en moyenne par rapport à la génération précédente. Mais ce n’est pas tout : le design aérodynamique et l’optimisation des dimensions extérieures permettent d’afficher un des meilleurs SCx de son segment avec 0,76 m² (sur les meilleures versions). Et l’utilisation de pneumatiques à Ultra Basse Résistance au Roulement (UBRR) en 17’’ et en 18’’ ou encore d’une monte 19’’ au format slimline développé par Michelin (en 205 55 R19) contribue aussi aux performances globales de la gamme 5008.

En Europe, associées à des motorisations Euro6.1 essence et Diesel ultra sobres et performantes, toutes ces qualités contribuent à faire du nouveau SUV PEUGEOT 5008 une offre de référence sur le marché des grands SUV sept places du segment C.

Ainsi, en essence comme en Diesel, toutes les offres sont best in Class sur ce marché dans leur catégorie de puissance ! Les émissions de CO₂ s’établissent ainsi à partir de 115 g/km sur la gamme essence et à partir de seulement 105 g/km en Diesel grâce à la technologie BlueHDi.

Quatre offres essence sont ainsi disponibles à la gamme :

• 1.2L PureTech 130 S&S BVM6 en versions standard (117 g/km de CO₂) et très basse consommation (115 g/km de CO₂)
• 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 (120 g/km de CO₂)
• 1.6L THP 165 S&S EAT6 (133 g/km de CO₂)

Six offres Diesel sont proposées (selon les destinations) :

• 1.6L BlueHDi 100 S&S BVM5 (106 g/km de CO₂)
• 1.6L BlueHDi 120 S&S BVM6 en versions standard (108 g/km de CO₂) et très basse consommation (105 g/km de CO₂)
• 1.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 (112 g/km de CO₂)
• 2.0L BlueHDi 150 S&S BVM6 (118 g/km de CO₂)
• 2.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 (124 g/km de CO₂)_,

Cette dernière équipe en exclusivité la version GT, qui s’avère être une proposition résolument haut de gamme et dynamique.

 

Les solutions innovantes de PEUGEOT en matière de mobilité urbaine

Dans un contexte où l’accès aux centre-villes est de plus en plus contraint, PEUGEOT se positionne comme un fournisseur de solutions innovantes sur les questions de mobilité d’aujourd’hui. Lorsque la marque a dévoilé son nouveau SUV PEUGEOT 3008 en mai dernier, elle a fait sensation en dévoilant également l’e-Kick, une astucieuse trottinette pliante à assistance électrique.

Développée en partenariat et co-brandée PEUGEOT et MICRO – un des leaders mondiaux de la trottinette – l’e-Kick s’intègre parfaitement dans le coffre des nouveaux SUV PEUGEOT 3008 et 5008 avec sa station de recharge amovible – la « dockstation » – qui lui permet d’être toujours disponible dès que nécessaire.

Mais ce n’est pas tout ! Avec le nouveau SUV PEUGEOT 5008, la marque dévoile simultanément l’e-Bike eF01, un vélo pliant à assistance électrique au design très moderne et aux fonctionnalités remarquables, notamment dans son pliage, son maniement et son stockage. Tout comme l’e-Kick, l’e-Bike trouve naturellement sa place sur sa dockstation dans le coffre du nouveau SUV PEUGEOT 5008.

Ces offres uniques sont destinées à une clientèle recherchant des solutions de mobilité complémentaires à leur véhicule pour les aider à effectuer facilement les dernières étapes de leurs déplacements jusqu’à leur destination finale. D’autant que chacun de ces objets peut être intégré dans l’application mobile MYPEUGEOT, intégrant en temps réel le niveau de charge de la batterie et l’autonomie, les informations météo et la navigation. Le quotidien du citadin est transformé : finies les contraintes ! Vive la liberté !

 

Une production française

 

Le nouveau SUV PEUGEOT 5008 est produit à l’usine de Rennes (France), et ce sont les sites français de Trémery et de Douvrin qui fournissent l’ensemble des groupes motopropulseurs. Il bénéficiera à ce titre pour son lancement du label « Origine France Garantie ». Présenté pour la première fois au public au Mondial de l’Automobile de Paris 2016, il débutera sa commercialisation internationale au printemps 2017.

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La nouvelle PEUGEOT 5008 dans le détail

 

1 – Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® : l’amplificateur de sensations !

 

Le nouveau PEUGEOT i-Cockpit® va plus loin dans tous les domaines. Plus qualitatif dans sa présentation, plus technologique dans sa conception, plus connecté, plus intuitif, il va aussi encore plus loin en jouant sur le registre de l‘émotion et de la personnalisation.

Il propose ainsi en option le i-Cockpit® Amplify avec qui, d’un simple appui sur une touche dédiée sur la façade centrale, presque tous les sens sont instantanément sollicités :

• La vue, en jouant sur l’intensité des éclairages d’ambiance et les possibilités de changement d’ambiance chromatique des écrans ;
• L’ouïe, avec les paramètres d’ambiance musicale ou de typage sonore ;
• Le toucher avec les massages multipoints distillés dans les sièges ;
• L’odorat avec un diffuseur de fragrances (voir ci-dessous)

Deux ambiances sont d’emblée proposées aux occupants : une ambiance « Boost » orientée sur une conduite dynamisante, et une ambiance « Relax » pour une conduite plus apaisée. Ces deux modes sont entièrement personnalisables et permettent de transcender le plaisir du pilote et de ses passagers et rendre l’expérience à bord véritablement unique et inoubliable.

La qualité se retrouve également dans les fragrances proposées avec le i-Cockpit Amplify. Elles ont en effet été développées avec Scentys et Antoine Lie, un parfumeur de renommée internationale, pour une expérience olfactive haut de gamme.

Chacune des 3 fragrances proposées a sa propre signature :

•  ‘Cosmic Cuir’ : un parfum vibrant et sensoriel, véritable signature olfactive de la marque ;
• ‘Aerodrive’ : un parfum vif et stimulant (associé par défaut à l’ambiance ‘Boost’) ;
• ‘Harmony Wood’ : un parfum authentique et relaxant (associé par défaut à l’ambiance ‘Relax’)

La diffusion est réglable sur 3 niveaux d’intensité.

De plus, à l’instar de la PEUGEOT 308 et du nouveau SUV PEUGEOT 3008, la vue, le toucher et l’ouïe peuvent bénéficier des spécificités étonnantes du Driver Sport Pack qui modifie les paramètres suivants :

• direction assistée plus ferme et réactive ;
• cartographie de la pédale d’accélérateur plus réactive ;
• réactivité du moteur et de la boîte de vitesses plus importante (en version boîte de vitesses automatique, complétée par l’ajout de palettes au volant) ;
• sonorité du moteur amplifiée et plus sportive (via un ampli numérique qui améliore l’acoustique dans l’habitacle) ;
• animation en couleur des différents écrans (combiné et écran tactile) avec affichage dans le combiné de paramètres relatifs à l’exploitation dynamique du véhicule : puissance délivrée, pression de suralimentation, accélération longitudinale et transversale.

 

2 – Un système Hi-Fi Premium FOCAL® pour un voyage acoustique haut de gamme

Les nouveaux SUV PEUGEOT 3008 et 5008 proposent en 1^ère mondiale un système acoustique haute-fidélité signé par la marque française FOCAL®en option première monte. Spécialiste de l’acoustique depuis plus de 35 ans, FOCAL® est reconnu dans le monde entier pour ses innovations brevetées et sa signature sonore unique.

Ce système est doté de 10 haut-parleurs équipés de technologies exclusives FOCAL®, offrant le plaisir d’un son pur et détaillé à bord du véhicule :

• Woofers / médiums haute-fidélité : Technologie Polyglass permettant d’assurer équilibre et précision du son
• Tweeters TNF : Technologie de dômes inversés en aluminium, offrant une dispersion du son optimale et des aigus très détaillés
• Subwoofer : Technologie triple bobine Power Flower^TM 200 mm, pour une restitution définie et dynamique des basses fréquences
• Amplification active 12 voies – 515 Watts : Technologie hybride Classe AB / Classe D, procurant richesse et finesse des signaux hautes fréquences, ainsi qu’une réelle puissance dans le grave

Les haut-parleurs sont équipés de grilles métalliques, avec branding FOCAL® sur les tweeters avant et arrière.

 

3 – De nombreux systèmes d’aides à la conduite de dernière génération

Grâce au soutien de nombreuses aides à la conduite, le conducteur de la nouvelle PEUGEOT 5008 peut profiter pleinement des capacités dynamiques de son SUV. Toutes ces fonctions sont activables ou désactivables à volonté depuis le menu « Paramètres véhicules ».

Advanced Grip Control

Ce système de motricité renforcée bénéficie des équipements suivants :

• antipatinage optimisé avec cinq modes d’adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP OFF) commandés par une molette située sur la console centrale ;
• monte pneumatique spécifique 18’’ M+S (Mud & Snow) ;
• Hill Assist Descent Control (HADC), nouvelle fonction d’aide à la descente permettant de maîtriser parfaitement et en toute sécurité son véhicule et sa trajectoire dans de fortes pentes. Le système est innovant car il peut maintenir le véhicule à une vitesse très faible (3 km/h), apportant contrôle et sécurité dans des situations réputées anxiogènes. Cette fonction est activable via un push dédié sur la console centrale.

Active Safety Brake et Distance Alert

La fonction Distance Alert (alerte de risque de collision) permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton présent dans sa voie de circulation.

L’Active Safety Brake (freinage automatique d’urgence) intervient après l’alerte,
si le conducteur ne réagit pas assez vite et n’actionne pas les freins du véhicule. Il contribue ainsi, sans action du conducteur, à éviter une collision ou à en limiter la sévérité en réduisant la vitesse du véhicule. Les véhicules immatriculés, roulant dans le même sens de circulation ou à l’arrêt, sont pris en compte par le système, ainsi que les piétons présents sur la voie (les cycles, motocycles, les animaux et objets sur la chaussée ne sont pas détectés).

l’Active Safety Brake fonctionne si :

• La vitesse du véhicule est comprise entre 5 km/h et 140 km/h lorsqu’un véhicule en mouvement est détecté ;
• La vitesse du véhicule ne dépasse pas 80 km/h lorsque qu’un véhicule immobile est détecté ;
• La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 60 km/h lorsqu’un piéton est détecté

Alerte (Active) de Franchissement Involontaire de Ligne

L’Alerte de franchissement involontaire de ligne est un système détectant, à l’aide d’une caméra qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation. Pour une conduite en toute sécurité, la caméra analyse l’image puis déclenche, en cas de baisse d’attention du conducteur et de vitesse supérieure à 80 km/h, une alerte visuelle et sonore en cas d’écart de direction.

Entre 65 et 180 km/h, l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne effectue en plus une correction de trajectoire : dès que le système identifie un risque de franchissement involontaire d’une des lignes de marquage au sol détectées, la direction contrebraque progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie initiale. S’il souhaite conserver la trajectoire de son véhicule, le conducteur peut empêcher la correction en maintenant fermement le volant (au cours d’une manœuvre d’évitement, par exemple). La correction sera interrompue dès l’activation des feux indicateurs de direction.

Alerte Attention Conducteur

La nouvelle PEUGEOT 5008 est équipée de série de l’Avertisseur de temps de conduite :
une alerte se déclenche dès que le système détecte que le conducteur n’a pas fait de pause après deux heures de conduite à une vitesse supérieure à 65 km/h. Cette alerte se traduit par l’affichage d’un message vous incitant à faire une pause, accompagné d’un signal sonore.

Cette fonction est complétée par le système d’Alerte attention conducteur. Le véhicule est équipé d’une caméra située en haut du pare-brise permettant d’analyser sa trajectoire. Le système évalue l’état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Il peut alors déclencher plusieurs niveaux d’alertes sonores et visuelles (« Soyez vigilant ! » ou « Faites une pause ! »).

Commutation Automatique des Feux de Route

Le véhicule est équipé d’une caméra située en haut du pare-brise permettant d’analyser les sources lumineuses. Ce système permute automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions d’éclairage et de circulation. Il permet ainsi d’optimiser le temps de circulation en feux de route, pour plus de sécurité.

Reconnaissance des Panneaux de Vitesse et Préconisation

La caméra située en haut du pare-brise permet de détecter et de lire les panneaux de limitation de vitesse et de fin de limitation de vitesse, et de les afficher dans le combiné. Le système prend également en compte les informations de limitations de vitesses issues de la cartographie du système de navigation. Les limitations de vitesse spécifiques, telles que celles destinées aux poids lourds, ne sont pas affichées. Cette fonction est disponible de série dès le 1^er niveau de finition.

La préconisation de limite de vitesse complète le dispositif : le conducteur peut choisir d’adapter la vitesse de consigne du véhicule avec la limitation de vitesse lue par la caméra, en appuyant sur le bouton ‘MEM’ de la commande du limiteur / régulateur de vitesse.

Régulateur de Vitesse Adaptatif avec Fonction Stop (avec boîte de vitesses automatique)

Le véhicule est équipé d’un radar implanté au centre du pare-chocs avant, d’une portée maximale de 150 mètres . Entre 30 km/h et 180 km/h, le Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (ACC Stop) assure 2 fonctions :

• Maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur
• Ajustement automatique de la distance avec le véhicule qui vous précède (3 niveaux prédéfinis : loin, normal et proche)

Ce système détecte un véhicule roulant devant lui dans le même sens de circulation. Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède, à l’aide du frein moteur et du système de freinage (les feux de stop s’allument alors), pour maintenir une distance constante et ce, jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.

Cette fonction est disponible de série ou en option sur les motorisations à boîte de vitesses automatique uniquement (sauf 1,2L PureTech 130 S&S EAT6).

Système Actif de Surveillance d’Angle Mort

Entre 12 km/h et 140 km/h, Ce système avertit le conducteur de la présence d’un autre véhicule dans les zones d’angle mort de son véhicule, dès lors que celle-ci présente un danger potentiel. L’alerte est donnée par un voyant qui s’allume dans le rétroviseur du côté concerné, dès qu’un véhicule (automobile, camion, cycle) est détecté.

Ce système fonctionne en collaboration avec l’Alerte active de franchissement involontaire de ligne : en complément du voyant lumineux fixe dans le rétroviseur du côté concerné, une correction de trajectoire sera ressentie si une ligne est franchie avec le feu indicateur de direction activé, pour aider le conducteur à éviter une collision.

Visiopark 1 & 2

Le véhicule est équipé d’une caméra vidéo 180° sur le volet de coffre (Visiopark 1) et dans la calandre (Visiopark 2). Ce système permet de visionner sur l’écran tactile les alentours proches de votre véhicule à l’aide de caméras. Les capteurs d’aide au stationnement complètent l’information sur la vue de dessus du véhicule. Une image du dessus du véhicule dans son environnement proche est reconstituée en temps réel au fur et à mesure de la manœuvre, permettant une vision à 360°.

Cette représentation permet de faciliter l’alignement de votre véhicule lors du stationnement et de visualiser l’ensemble des obstacles à proximité.

Park Assist

Grâce à des capteurs ultrasons latéraux, ce système apporte une assistance active au stationnement :

• il détecte un espace de stationnement selon le gabarit du véhicule, grâce aux capteurs implantés sur les pare-chocs avant et arrière
• puis il pilote le système de direction pour se garer dans cet espace

Le conducteur gère l’accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l’embrayage (boîte de vitesses manuelle). Pendant les phases d’entrée et de sortie du stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser ses manœuvres. À tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Le Park Assist apporte une assistance pour les manœuvres de stationnement en « créneau » (entrée ou sortie) ou en « bataille ».