La Super e-Platform de BYD ouvre une nouvelle ère où recharger à l’électricité est aussi rapide qu’avec du carburant grâce à la recharge éclair par Megawatt.
- La dernière avancée technologique permet d’augmenter l’autonomie de deux kilomètres par seconde de recharge
- L’architecture du véhicule à 1 000 V correspond à la vitesse de recharge des voitures à essence.
- Bornes de recharge BYD développées en interne d’une puissance maximale de 1 360 kW
BYD, le premier constructeur mondial de véhicules à énergie nouvelle, a dévoilé une nouvelle plate-forme révolutionnaire pour véhicules électriques qui promet de mettre fin à l’angoisse de la recharge en égalant les vitesses de ravitaillement des véhicules à moteur à combustion. Baptisée Super e-Platform, la nouvelle architecture introduit un certain nombre de technologies révolutionnaires qui établissent des records mondiaux dans l’écosystème des véhicules électriques produits en série.
Les principaux composants électriques de la Super e-Platform – moteur, commande électronique et batterie – ont tous été améliorés de manière significative par rapport aux configurations existantes. La plateforme atteint une puissance de charge d’un mégawatt (1 000 kW), soit la vitesse de charge maximale la plus élevée pour les véhicules de série. Concrètement, cela signifie que la Super e-Platform peut ajouter deux kilomètres d’autonomie par seconde, et la vitesse de charge la plus rapide au monde pour un véhicule de grande série : une charge éclair de cinq minutes pour 400 kilomètres d’autonomie.
L’architecture se caractérise par un moteur d’une puissance unique de 580 kW, ce qui permet à ses deux premiers modèles, les HAN L et TANG L, commercialisés en Chine, d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. Cette vitesse de pointe élevée et cette accélération rapide sont obtenues grâce à un nouveau moteur capable de tourner jusqu’à 30 000 tr/min – une autre nouvelle référence en matière de production de masse.
Lors de la cérémonie de lancement à Shenzhen, Wang Chuanfu, président du groupe BYD, a déclaré que la nouvelle technologie contribuerait à éliminer le principal « point faible » des utilisateurs de véhicules électriques. Il a commenté : « Pour éliminer complètement l’anxiété des utilisateurs face à la charge, notre objectif est de rendre la charge des VE aussi rapide que le ravitaillement d’une voiture à essence, afin d’atteindre la « parité pétrole-électricité » en termes de vitesse de charge ».
Pour que cette parité soit réalisée, le chargement doit combiner à la fois l’ultra-haute tension et le courant élevé. La Super e-Platform est la première plateforme de voiture de tourisme produite en série au monde à être dotée d’une « architecture haute tension de l’ordre du kilovolt », qui permet une capacité de l’ordre du kilovolt pour la batterie, le moteur, l’alimentation électrique et la climatisation.
La Super e-Platform présente également la « Flash Charging Battery » de BYD, qui comporte un canal ionique ultrarapide entre l’anode et la cathode de la batterie pour un courant de charge maximal de 1 000 A et un taux de charge maximal de 10 C – deux références de production de masse.
Pour soutenir ces taux, BYD a développé et produit en masse une nouvelle génération de puce de puissance en carbure de silicium (SiC) de qualité automobile avec une tension nominale allant jusqu’à 1 500 V – la première puce de puissance en SiC produite en masse dans l’industrie, avec la tension nominale la plus élevée à ce jour.
Pour une recharge en Megawatt il faut des (super)chargeurs proposant des megawatts
La nouvelle technologie de charge ultra-rapide nécessite des stations de charge avancées pour fonctionner à pleine capacité. C’est pourquoi Lian Yubo, vice-président exécutif de BYD et président de l’Institut de recherche en ingénierie automobile, a annoncé lors de la même cérémonie de lancement que BYD avait mis au point un système de borne de recharge éclair mégawatt entièrement refroidi par liquide, une première dans l’industrie, capable de fournir une puissance maximale de 1 360 kW.
À l’avenir, BYD prévoit de construire plus de 4 000 stations de recharge éclair de mégawatts dans toute la Chine. Outre ses propres stations, BYD a également mis au point une technologie innovante de « charge à deux pistolets » qui permet de transformer instantanément les chargeurs rapides en chargeurs ultra-rapides et les superchargeurs en chargeurs flash. Cette technologie de « boost intelligent », une autre première mondiale, garantit la compatibilité avec les stations de recharge publiques, ce qui permet une recharge pratique dans une grande variété d’endroits.
BYD estime que cette interaction avec l’infrastructure existante, combinée aux bornes de recharge flash développées par ses soins et à la Super e-Platform elle-même, redéfinit la mobilité électrique, renforçant ainsi le leadership de la Chine en matière de technologie d’électrification mondiale.
A propos de BYD
BYD est une entreprise multinationale de haute technologie qui se consacre à l’exploitation des innovations technologiques pour une vie meilleure. Fondée en 1995 en tant que fabricant de batteries rechargeables, BYD se targue aujourd’hui d’une activité diversifiée couvrant l’automobile, le transport ferroviaire, les nouvelles énergies et l’électronique, avec plus de 30 parcs industriels en Chine, aux États-Unis, au Canada, au Japon, au Brésil, en Hongrie et en Inde. De l’acquisition et du stockage de l’énergie à ses applications, BYD se consacre à la fourniture de solutions énergétiques sans émissions qui réduisent la dépendance mondiale à l’égard des combustibles fossiles. L’empreinte de ses véhicules à énergie nouvelle couvre désormais 6 continents, 96 pays et régions, et plus de 400 villes. Cotée à la bourse de Hong Kong et à celle de Shenzhen, la société est connue pour être une entreprise du Fortune Global 500 qui fournit des innovations à la poursuite d’un monde plus vert. Pour plus d’informations, veuillez consulter le site www.bydglobal.com.
