La Peugeot 208 est une citadine populaire qui a su se faire remarquer par son design dynamique, son intérieur élégant et ses performances convaincantes. La version GT PureTech 100 S&S BVM6, avec son moteur essence de 100 chevaux et sa boîte de vitesses manuelle à six rapports, se veut plus sportive tout en restant accessible.
Performances
Le moteur PureTech 100 offre des performances suffisantes pour la conduite en ville et sur route. Il est vif et réactif, et la boîte de vitesses manuelle est agréable à manier. La 208 GT n’est pas la plus rapide des citadines, mais elle offre un bon compromis entre performances et consommation de carburant.
Comportement
La 208 GT est dotée d’un châssis agile et précis qui procure un bon agrément de conduite. La suspension est ferme mais pas inconfortable, et la voiture se montre stable dans les virages. La direction est précise et informative, ce qui rend la 208 facile à placer sur la route.
Confort
L’intérieur de la 208 GT est confortable et bien fini. Les sièges sont moelleux et offrent un bon maintien, et l’espace est suffisant pour quatre adultes. L’insonorisation est également bonne, ce qui rend la voiture agréable pour les longs trajets.
Equipement
La 208 GT est bien équipée de série, avec notamment un système d’info-divertissement avec écran tactile, un régulateur de vitesse et une climatisation automatique. La voiture peut également être équipée de nombreuses options, telles qu’un toit ouvrant panoramique, un système audio haut de gamme et des aides à la conduite.
Consommation
La consommation de carburant de la 208 GT est raisonnable, avec une moyenne d’environ 5,5 l/100 km. La voiture est également disponible en version hybride rechargeable, qui offre une autonomie électrique de plus de 50 km.
Conclusion
La Peugeot 208 GT PureTech 100 S&S BVM6 est une citadine sportive et polyvalente qui plaira aux conducteurs à la recherche d’une voiture performante, confortable et bien équipée. Elle est également relativement économique en carburant et disponible en version hybride rechargeable. Prix de notre version 24 450 €.
T.Youf
Points forts
- Performances suffisantes
- Comportement agile et précis
- Confort et finition de qualité
- Bon équipement
- Consommation raisonnable
- Disponible en version hybride rechargeable
Points faibles
- Pas la plus rapide des citadines
- Suspension ferme pour certains
Fiche technique Peugeot 208 1.2 PureTech 100 ch
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Dimensions et poids |
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| Longueur | 4,06 m |
| Largeur sans rétroviseurs | 1,75 m |
| Hauteur | 1,43 m |
| Empattement | 2,54 m |
| Volume du coffre | 265 l |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Pneus sur modèle d’essai | 205/45 R17 |
| Poids à vide | 1 165 kg |
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Moteur et performances |
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| Type de moteur | 3 cylindres, essence turbo |
| Cylindrée | 1 199 cm3 |
| Puissance | 100 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Transmission | aux roues avant |
| Boîte de vitesses | manuelle à 6 rapports |
| 0 à 100 km/h | 10,1 s |
| Vitesse maximale | 194 km/h |
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Consommation – CO2 – Malus |
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| Mixte WLTP | 5,2 l/100 km |
| Rejets de CO2 | 116 à 121 g/km |
| Malus CO2 – 2024 | 0 à 125 € |
| Malus au poids – 2024 | 0 € |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Garantie | 2 ans – km illimité |
| Pays de production | Slovaquie |
Prix et équipements Peugeot 208 1.2 PureTech 100 ch
Active : 20 650 €
- climatisation manuelle
- écran central tactile de 10 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- 1 port USB-C avant
- 2 ports USB-A et C arrière
- essuie-glaces avant automatiques
- régulateur/limiteur de vitesse
- détecteur de fatigue
- projecteurs à LED
- allumage automatique des feux
- lève-vitres avant et arrière électriques
- jantes en tôle de 16 pouces avec enjoliveurs
Allure : 22 550 €
En plus d’Active
- clim auto
- tableau de bord numérique i-Cockpit de 10 pouces
- écran central tactile HD personnalisable de 10 pouces
- radars de stationnement avant et arrière
- accoudoir central avant
- 2 ports USB-C avant
- rétroviseurs rabattables électriquement
- calandre à facettes couleur carrosserie
- antenne « requin »
- vitres arrière surteintées
- jantes en alliage de 16 pouces
En plus d’Allure
- tableau de bord numérique i-Cockpit 3D
- caméra de recul
- entrée mains libres
- feux arrière à LED
- passages de roue noir brillant
- seuils de porte en aluminium
- pédalier en aluminium
- inserts intérieurs noir brillant
- recharge de téléphone sans fil
- surtapis avant et arrière
- éclairage d’ambiance
- jantes en alliage de 17 pouces
Options
- peinture métallisée : 530 €
- caméra 360 HD : 250 €
- intérieur Alcantara Exclusive : 1 400 €
- régulateur adaptatif : 400 €
- sièges avant chauffants : 200 €
- navigation connectée : 250 €
- toit panoramique : 550 €
