Toujours en avance Honda nous présente un véhicule atypique vaisseau spatial des break ,en effet ce véhicule peux transporter une armoire Normande et ça tombe bien ,nous l’avons essayé en Normandie .
Première impression on s’installe un vrai cockpit d’avion sympa , ensuite Partant de la Civic 5 portes, cette déclinaison break s’allonge de 235 mm, intégralement ajoutés sur le porte-à-faux arrière.
Pour le reste, les habitués de l’environnement parfois très futuriste de Honda ne seront pas déroutés par le tableau de bord sur deux niveaux ou les nombreuses commandes à l’ergonomie parfois déroutante pour les autres.
Les plastiques durs et noirs sont aussi la marque de fabrique du japonais qui signe aussi une gamme sur 5 niveaux de finition et d’équipements (Innova, Exclusive, Executive, Navi et Elegance) qui a l’avantage de ne comporter aucune option, sauf pour la peinture métallisée (560 euros).
Ce grand break est commercialisé depuis le 20 février et son surcoût par rapport à la Civic 5 portes est de 1 100 euros. C’est beaucoup mais tout y est !
Avec cet allongement notable, la Civic Tourer frise le segment supérieur avec une longueur totale de 4,53 m.Notre jolie Japonaise s’adjuge le titre de break compact le plus accueillant du marché. Il faut dire que son coffre dispose désormais de 624 litres, dont 117 cachés sous le plancher. De quoi accueillir tous types de valises.
Mais repassons derrière notre volant la position de conduite est agréable légèrement surélevée,le levier de boite de vitesses implanté en hauteur tombe sous la main et l’on prend du plaisir à user de cette commande douce et rapide .Notre auto ne pèse que 35 kg de plus que la version 5 portes .Avec 1419 Kg notrebreak fait partie des des plus légers de sa classe .Et sur la route c’est une voiture agréable à conduire ,bien suspendue et équipée de la suspension active ( pour résumé elle fonctionne grâce à des capteurs qui interprètent les mouvements du châssis ).
Le moteur convient bien à un 1.6 i-DTEC ce qui donne une consommation moyenne de 5,8l aux 100 km.
En résumé: avec ce jolie break on peut prendre la route serein, fiabilité ,économe cette Honda Civic Tourer peut emmener toute la famille sans se restreindre pour ses bagages.à partir de 23.940€.
T. Youf
Concurrentes : Skoda Octavia Combi TDi 105 Ambition : 24.790 euros ; Toyota Auris Touring Sport 124 D-4D Dynamic : 25.400 euros ; VW Golf SW TDi 105 Confortline: 26.560 euros ; Renault Mégane Estate 1,6 dCi Energy Zen : 26.850 euros
LES PLUS
– Volume du coffre gigantesque – Moteur diesel souple et sobre – Liaisons au sol excellentes
LES MOINS
on cherche
Fiche technique Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC
Cylindrée : 1 596 cm3 Type : 4 cylindres en ligne Puissance : 120 ch à 4 000 tr/min Couple : 300 Nm à 2 000 tr/min Transmission : aux roues avant Boîte : manuelle à 6 rapports Dimensions (L/l/h) : 4 535 × 1 770 × 1 480 mm Coffre : 507/1 668 dm3 Poids : 1 337 kg (11,14 kg/ch) 0-100 km/h : 10,1 s Vitesse : 195 km/h Consommation : 3,6 l Émissions CO2 : 99 g Prix : à partir de 23 940 euros Site web: honda.fr – Site Officiel Honda
