Essai :Honda 125 Forza

A plusieurs reprises nous vous avons parlé du nouveau scooter Honda Forza. Les essais se sont déroulés dans le sud de la France et infos75 a été  convié.  Ce qui surprend en voyant ce scooter, c’est son esthétisme, sa prise en main facile ; installé au guidon,  on remonte le pare brise réglable  à la main, démarrage du moteur et surprise le pilote trouve tout de suite ses marques. Le guidon bas par rapport à la selle et peu courbé induit une position de conduite dynamique. Tous les cadrans sont lisibles, la consommation est donnée en temps réel ; pour nous, 2L3 au 100km ! Le plus de ce scooter GT : le commutateur de l’Idling Stop, le Stop&Start maison, qui, couplé à un alterno-démarreur, coupe le moteur après 3 secondes à l’arrêt et permet de repartir par une légère rotation de la poignée d’accélérateur. Un système vraiment au point  (dé connectable) qui permet d’économiser  du carburant, donc moins de pollution ce qui ravira les Verts de Paris!  Le moteur   une nouvelle version à culasse 4 soupapes 15ch .Ce qui permet largement de circuler sur des routes sinueuses ou de voies rapides  avec son réservoir de 11.5l vous bénéficierez d’une autonomie de 500km  ( donnée constructeur) .Ce GT permet de ranger deux casques intégraux sous la selle sans compter les prises pour un téléphone. A gauche  un vide poche  permet de mettre une bouteille ( à vérifier dans le temps l ‘accroche nous a paru fragile ). Pas de plancher plat,  certains pourront le regretter pour le transport de valise ou jerricane, mais Honda propose des options pour faciliter le transport de bagages. Le freinage à deux disques est associé à l’ABS de série en France. Les suspensions sont classiques mais confortables, que demande le peuple ! Ha oui, notre 125 est équipée de roues en 15 pouces, avant et 14 arrière, comme le X-max aie …..le seul bémol les rétroviseurs trop petits. En résumé,  comme nous a déclarer Bruno, c’est un challenge pour Honda (* voir ci dessus les arguments de notre spécialiste Moto…. B,le Stig de Infos75 ) agréable à conduire avec un prix très compétitif par rapport à  ses concurrents, notre Forza a d ‘agréables atouts, alors autant  profiter des  promotions du mois d’avril ( voir à ce sujet le site internet de Honda France). Si vous voulez un scooter qui sorte de l’ordinaire et  vous fasse voyager en dehors de la ville, vous venez de le trouver ! Dépêchez-vous, il n’y en aura pas pour tout le monde. T.Y et B..le Stig ty@infos-75.com

 *Les + par rapport au principal concurrent sont (et non pas les plus du produit en général) :

1. Poids Forza : 159kg vs 173kg concurrent avec abs
2. Éclairage Full LED avec signature, super esthétique (Aussi, c’est un ÉNORME PLUS en visibilité)
3. Bulle réglable sur 6 positions (Seul le un gros concurrent en 650 à 10 899€ la possède)
4. Selle plus basse et creusée sur les côtés 780mm vs concurrent 792mm
5. Moteur économique (record dans la catégorie) eSP avec stop and Start / silencieux
6. Autonomie (Consommation minimum 1 l de moins que le meilleur des concurrents)
7. ABS dernière génération (+léger que le concurrent:)
8. Vide Poche pouvant accueillir une petite bouteille d’eau (minimum Evian 75cl mais c’est vrai sans le Pastis :))
9. Prise 12v de série (Chez le concurrent, c’est un accessoire)
10. Le choix des couleurs 5 en biton vs un concurrent 3
11. A priori 1L de plus dans le coffre + séparateur
12. Puissance 11kw / 12,5nm vs 10,55kw / 11,95 nm pour ce fameux concurrent

Pour le concurrent, toute ressemblance avec une marque connue serait du pur hasard..:) merci de nous envoyer la réponse …

En toute modestie,( vraiment Bruno)  Honda devrait reconquérir en 2015 la place de n°1 en 125

merci à Bruno pour les informations 🙂

FICHE TECHNIQUE Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes Alésage x Course 52,4 x 57,9 mm Cylindrée 124,9 cm3 Puissance 11 kW à 8750 tr/min Couple 12?5 Nm à 8250 tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission variateur, courroie Suspension avant Fourche télescopique ø 33 mm Suspension arrière deux amortisseurs réglables (7 crans) Frein avant disque ABS, diamètre 256 mm Frein arrière disque ABS, diamètre 240 mm Pneu avant 120/70-15 Pneu arrière 140/70-14 Poids 159 TPF kg Hauteur de selle 780 mm Longueur 2134 mm Empattement 1490 mm Essence 11,5 litres Coloris gris, blanc, noir, argent, noir mat Garantie 2 ans, pièces et MO Disponibilité avril 2015 Contact http://www.honda.fr Prix 4599 €

LES + Design et finition soignés Aspects pratiques Accessibilité / maniabilité Protection Pare-brise réglable ABS de série Moteur performant et sobre Idling Stop LES – les rétroviseurs LES PERFORMANCES Vmax 118 km/h Conso 2,5 l/100km Autonomie 450 km Honda Pays: Japon Distributeur: Honda Motor Europe Ltd – Succursale France Parc d’activités de Pariest, Allée du 1er mai, Croissy Beaubourg – BP 46 77312 – Marne la Vallée Cedex 2. Tel : Fax : 01 60 37 30 99