La Ligier Myli est une voiture sans permis électrique qui a fait son entrée sur le marché en 2023. Pouvant être conduite dès l’âge de 14 ans, sa vitesse est bridée à 45 km/h et son autonomie peut atteindre 192 km sur une charge. Elle se distingue par son design moderne et épuré et sportif, ainsi que par ses performances prometteuses. Mais que vaut-elle vraiment ?
Design : un look affirmé
Dès le premier coup d’œil, la Ligier Myli se démarque des autres voiturettes sans permis. Ses lignes sont fluides et élégantes, et son gabarit compact lui donne un air vif et agile. J’ai particulièrement apprécié les phares à LED et les jantes en aluminium qui lui confèrent un look résolument moderne.
Intérieur :
L’habitacle de la Myli est confortable. Les sièges sont bien rembourrés et offrent un bon maintien. L’aménagement est simple et fonctionnel, avec tout le nécessaire à portée de main mais la finition n’est pas au rendez -vous, c’est vraiment dommage. L’aspect le plus « cheap » est à chercher du côté des pare-soleils qui détonnent, et les rétroviseurs qui se règlent manuellement. La Ligier Myli s’équipe d’une tablette tactile 10 pouces avec double prise USB, Apple CarPlay, et Android Auto. En marche arrière, une caméra de recul est appréciable. La Myli propose un volume de chargement de 459 l, bien pratique et rare dans ce type de véhicule. Du fait de la largeur limitée de l’auto, l’habitacle est plutôt étriqué.
Conduite :
La Ligier Myli est animée par un moteur électrique de 5,6 kW (7,5 ch) son bruit, ressemble un peu à celui d’un mixeur lancé à sa puissance maximal. La prise en main est facile et intuitive, et la direction assistée est un vrai plus pour les manœuvres en ville. La conduite est souple, mais on sent vraiment la chaussée. La vitesse maximale de 45 km/h largement pour évoluer à 30 km/h dans Paris, et quelques axes à 46 km/h plancher… C’est suffisamment confortable ! Seules les grosses vibrations sur routes pavées trahissent donc sa nature de quadricycle. À cela s’ajoutent des freins à disque (avant et arrière un peu bruyant) suffisamment précis pour un freinage en douceur.
Une platine entre les petits sièges au confort basique rassemble les boutons D/N/R pour la sélection de la transmission. Un mode éco est proposé, plus lymphatique, mais offrant un peu de régénération au lever de pied. Au démarrage, la Myli est douce, puis elle gagne en vigueur et atteint assez rapidement sa vitesse de pointe de 45 km/h au compteur.
La Myli reçoit des jantes de 15 pouces sur la finition R.ebel
Autonomie : suffisante pour la plupart des besoins
La Myli est disponible avec deux batteries différentes : une de 9 kWh et une de 12 kWh. La première offre une autonomie de 192 km, tandis que la seconde permet de parcourir jusqu’à 225 km. lors de notre essai, nous avions la batterie de 8,3 kWh, nous avons effectuer des trajets quotidiens d’environ 30 km sans problème.
Recharge : simple et rapide
La Ligier Myli peut être rechargée sur une prise secteur standard en 4 heures environ. Il est également possible de la recharger sur une borne de recharge publique en moins d’une heure.
Prix : un investissement conséquent
La Ligier Myli est disponible à partir de 12 999 € pour la version avec batterie de 9 kWh et 14 999 € pour la version avec batterie de 12 kWh. C’est un prix élevé pour une voiturette sans permis. Notre modèle lui, est à 17599 Euros, hors options et là ça monte vite : Clim’ (1499 Euros), direction assisté (499 Euros) Mirror Screen (199Euros), câble de recharge type 2 (189 Euros). En définitif, une note salée 19985 Euros !
La finition R.ebel de la Myli reçoit des pare-chocs, calandre, capot et hayon spécifiques
Conclusion :
La Ligier Myli est une alternative aux voiturettes sans permis classiques. Elle est élégante, confortable, écologique. Son prix élevé 17599 Euros (sans options) pour notre modèle est son seul véritable handicap. Si vous êtes à la recherche d’une voiture sans permis moderne et pratique, la Ligier Myli mérite le détour. Reste que son propriétaire devra avoir un solide sens de l ‘auto dérision, pour supporter les quolibets de ses semblables, les matins gris, dans les embouteillages , et les acclamations de la mairie de Paris qui rêve de voir tout les Parisiens et Parisiennes au volant de cet ovni écologique. Notre Ligier électrique devrait laisser un souvenir marquant dans l’histoire de l’ automobile, l’avenir nous le dira.
Voici quelques points supplémentaires à prendre en compte :
- La Ligier Myli est éligible à un bonus écologique de 900 €.
- Elle est également exonérée de la carte grise et de la taxe sur les certificats d’immatriculation.
- L’entretien est minimal.
- Garantie 2 ans (km illimités y compris la batterie)
T.Youf
Les +
Look
Autonomie
Le réseau dense de la marque, fort de 220 points de vente en France.
les –
Prix
Pas d’Airbag
| Fiche technique Ligier Myli | |
| Dimensions et poids | |
| Longueur (m) | 2,96 |
| Largeur sans rétros (m) | 1,50 |
| Hauteur (m) | 1,53 |
| Empattement (m) | nc |
| Volume du coffre (l) | 459 |
| Poids à vide (kg) | 371 (+ 30 kg/module de batterie) |
| Puissance et performances | |
| Type de moteur | alternateur 48 V |
| Puissance (ch) | 7,5 |
| Couple (Nm) | 10,4 |
| Transmission | aux roues avant |
| Boîte de vitesses | 1 vitesse |
| Vitesse maximale (km/h) | 45 km/h |
| Batterie, consommation et autonomie | |
| Type de batterie | LFP |
| Capacité utile de la batterie (kWh) | 4,14, 8,28 ou 12,42 |
| Puissance du chargeur AC (kW) | 2 |
| Autonomie mixte WMTC (km) | 63, 123 ou 192 |
| Temps de charge de 0 à 100 % | |
| Prise domestique 8 A | 2 h 30, 4 h 15 ou 6 h 15 |
- G.ood :
- batterie : 4.14 kWh
- autonomie : 63 km
- prix : à partir de 12 499 €
- prestations : jantes tôle 13 pouces, fermeture centralisée, intérieur finition carbone, freins à disque AV et AR
- I.deal :
- batterie : 4.14 kWh ou 8.28 kWh
- autonomie : 63 km ou 123 km
- prix : à partir de 12 999 €
- prestations : jantes alu 14 pouces, boîte à gants fermée, autoradio
- E.pic :
- batterie : 8.28 kWh ou 14.42 kWh
- autonomie : 123 km ou 192 km
- prix : à partir de 16 199 €
- prestations : jantes alu 15 pouces gris clair, inserts intérieurs couleur carrosserie, écran tactile 10 pouces, caméra de recul
- R.ebel :
- batterie : 8.28 kWh ou 14.42 kWh
- autonomie : 123 km ou 192 km
- prix : à partir de 17 099 €
- prestations : jantes alu 15 pouces noir, toit noir, éléments de carrosserie spécifiques
L’écran tactile de 10 pouces de la Myli possède deux prises USB
La trappe de recharge se situe dans la calandre, sans sécurité pour son ouverture.
| Batteries | Autonomie WMTC | Temps de charge |
| 12,42 kWh | 192 km | 6h15 |
| 8,28 kWh | 123 km | 4h15 |
| 4,14 kWh | 63 km | 2h30 |
