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Essai: Citroën C4 Hybrid 136 Max

La Citroën C4 Hybrid 136 Max représente une avancée significative dans la gamme C4, combinant un design audacieux avec une technologie hybride efficace. La C4 est une référence depuis 2004, la Citroën C4 s’est écoulée à 63 250 exemplaires en Europe , la hissant au deuxième rang des ventes de berlines compactes en 2024.

La partie avant intègre désormais le nouveau logo Citroën. Celui-ci prend place entre des phares découpés en trois segments horizontaux, et surplombe un bouclier re dessiné.

Motorisation Hybride

  • La C4 Hybrid 136 Max est équipée d’un système hybride léger, comprenant un moteur essence de 136 chevaux et un moteur électrique. Cette combinaison permet une conduite plus économique et des émissions de CO2 réduites.
  • La boîte de vitesses automatique e-DCS6 contribue à une expérience de conduite fluide et agréable.

Design et Confort

  • La C4 conserve son allure distinctive, avec une silhouette de berline surélevée qui lui confère un style unique.
  • La finition Max offre un niveau d’équipement élevé, avec des technologies d’aide à la conduite et des fonctionnalités de confort modernes.
  • La C4 est reconnue pour son confort, notamment grâce à la suspension avec butées hydrauliques progressives et aux sièges Advanced Comfort. Enfin, la très bonne habitabilité de cette Citroën C4 Hybride est doublée d’un coffre plutôt correct. Grâce au plancher amovible et aux sièges rabattus, le volume évolue entre 380 et 1 250 l.

La C4 traite bien ses occupants avec d’astucieux rangements, des ports USB aux 4 places et surtout de très confortables sièges, équipés de mousse à haute densité.

Équipements et Technologies

  • La C4 Hybrid 136 Max est dotée d’un combiné numérique couleur, d’un système d’infodivertissement avec écran tactile, et de nombreuses aides à la conduite.
  • La caméra de recul avec Top Rear Vision facilite les manœuvres, et la climatisation automatique bizone assure un confort optimal pour tous les passagers.

La partie arrière revient à une organisation plus traditionnelle, avec des feux remis à plat et reliés entre eux par un large bandeau noir

Points Clés

  • Efficacité énergétique : La technologie hybride permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.
  • Confort : La C4 offre un confort de conduite remarquable, typique de Citroën.
  • Équipement : La finition Max propose un niveau d’équipement complet, avec des technologies modernes.

 

 

Les rangements sont nombreux et pratiques à l’image de ce double logement, équipé sur la partie haute d’un chargeur à induction.

En résumé: la Citroën C4 Hybrid 136 Max est une option intéressante pour ceux qui recherchent une voiture confortable, économique et dotée d’un design original.
T.Youf
Photos  Méar véronique
Les +
  • Le confort toujours remarquable
  • L’habitacle accueillant
  • Le tarif compétitif
  • L’absence de malus

Les – 

Interfaces multimédia datées

 

 

Fiche technique Citroën C4 1.2 Hybride 136 automatique

Dimensions et poids
Longueur 4,35 m
Largeur sans rétroviseurs 1,80 m
Hauteur 1,53 m
Empattement 2,67 m
Volume du coffre 380 à 1 250 l
Capacité du réservoir 50 l
Pneus sur modèle d’essai 195/60 R18
Poids à vide 1 328 kg
Moteur et performances
Type de moteur essence turbo, 3 cylindres
Cylindrée 1 199 cm3
Puissance 136 ch à 5 500 tr/min
Couple 230 Nm à 1 750 tr/min
Puissance et couple électrique 28 ch et 55 Nm
Capacité batterie brute / utile 0,890 / 0,432 kWh
Transmission aux roues avant
Boîte de vitesses robotisée à double embrayage et 6 rapports
0 à 100 km/h 8 s
Vitesse maximale 210 km/h
Consommation – CO2 – Malus
Mixte WLTP 4,7 l/100 km
Rejets de CO2 106 ou 107 g/km
Malus CO2 – 2025 non
Malus au poids – 2025 non
Puissance fiscale 7 CV
Garantie 8 ans ou 160 000 km
Pays de production Espagne

 Finition prix et équipements Citroën C4 Hybride

You : 28 250 € (dispo uniquement en Hybride 100)

  • Clim’ bizone, feux et essuie-glaces automatiques
  • Instrumentation numérique de 5,5 pouces
  • Écran tactile central de 10 pouces
  • Android Auto et Apple CarPlay sans fil
  • Trois prises USB (deux USB-A, une USB-C)
  • Radars de recul
  • Régulateur et limiteur de vitesse
  • Rétros électriques et dégivrants
  • Suspension Advanced Comfort
  • Jantes acier de 16 pouces avec enjoliveurs
  • Aide au maintien dans la voie
  • Freinage automatique d’urgence
  • Reconnaissance des panneaux de signalisation

Plus : 30 700 €

En plus :

  • Caméra de recul
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • Sièges Advanced Comfort
  • Poches aumônières au dos des sièges avant
  • Contre-portes à inserts en tissu
  • Jantes acier de 18 pouces avec enjoliveurs

Max : 32 900 €

En plus :

  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Accès et démarrage mains libres
  • Navigation GPS intégrée
  • Instrumentation numérique de 7 pouces
  • Aide au stationnement avant et latéral
  • Surveillance d’angle mort
  • Commutation automatique des feux de route
  • Reconnaissance étendue des panneaux
  • Jantes alliage de 18 pouces
  • Vitres arrière surteintées
  • Accoudoir central AR et trappe à skis
  • Plancher de coffre à 2 positions

 Options  prix

Peinture métallisée : 700 €

Peinture opaque gris Manhattan : 300 €

Peinture nacrée rouge Élixir : 900 €

Toit noir Perla : 350 €

Media Image
Image
Cette teinte opaque gris Manhattan fait son apparition au restylage. Elle coûte 300 €.

Adrien Cortesi

Pack Navigation Connectée : 650 € sur Plus

  • Navigation GPS 3D
  • Instrumentation numérique de 7 pouces
  • Caméra de recul à 180°
  • Reconnaissance vocale

Pack Techno : 950 € sur Max

  • Centrage actif dans la voie
  • Affichage tête haute couleur
  • Caméras de stationnement à 360°
  • Recharge de smartphone sans fil
  • Feux antibrouillard à éclairage d’intersection

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