Essai : Fiat Grande Panda 44 kWh La Prima une Nouvelle Ère pour l’Icône Italienne.

La Fiat Grande Panda, dans sa version électrique 44 kWh «La Prima», marque un tournant décisif pour ce modèle emblématique. Alliant un design moderne et audacieux à une technologie électrique de pointe, cette nouvelle version promet de séduire une large clientèle. Pour la petite histoire la Fiat Panda de première génération apparue en 1980 s’est déclinée dans une version Elettra au moment de la sortie de la seconde série, en 1986. Elle a été commercialisée en 1990 et restera au catalogue jusqu’en 1998 après quelques milliers d’exemplaires vendus, essentiellement à des administrations. La Grande Panda disponible à la commande depuis octobre 2024 en version électrique avec deux finitions – la Grande Panda haut de gamme « La Prima » et la (Grande Panda)^RED proposés à partir de moins de 24 900 € (avant déduction du Bonus) – est maintenant complétée d’une version hybride 100ch déclinée en trois finitions : Pop, Icône et La Prima, proposées à partir de de 18 900 €.la version Hybride sera disponible à partir du mois de juin 2025.

La Grande Panda marque le retour de la marque dans le segment B, où FIAT est un leader depuis des décennies, avec plus de 23 millions de véhicules vendus à travers l’Europe. Disponible en version électrique avec une batterie de 44 kWh, une autonomie combinée WLTP de 320 km et un moteur électrique de 83 kW (113 ch), ainsi qu’en version hybride équipée d’un moteur turbo de 1,2 litre, 3 cylindres, 100 ch, d’une batterie Li-ion de 48 volts et de l’eDCT : la transmission automatique intégrant le moteur électrique de 48 volts.Premier essai de la version électrique.

Autonomie et Performances

• Autonomie:
  • La Grande Panda est équipée d’une batterie LFP (lithium-fer-phosphate) de 44 kWh (42 kWh utiles), offrant une autonomie allant jusqu’à 320 km en cycle WLTP. Cette autonomie la rend parfaitement adaptée aux déplacements urbains et périurbains.

Pourquoi personne d’autre n’y avait pensé avant. Le câble de recharge rétractable. Quelle bonne idée.©PatriceMaurein

Mais la principale originalité réside dans la présence d’un câble de recharge rétractable implanté dans la calandre. Une bonne idée, car cela met fin à la galère du câble à ranger dans le coffre. Plus besoin de se salir les mains, d’autant plus que la prise traditionnelle est toujours présente.

• Performances:
  • Le moteur électrique offre une puissance de 113 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en environ 11 secondes. Pas de surprise pour les capacités de recharge, qui restent classiques pour un modèle de Stellantis. Comptez seulement 7,4 kW en alternatif et 100 kW en courant continu. De quoi passer de 20 à 80 % en 28 minutes.
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    La prise de charge classique reste au niveau de l’aile arrière gauche. Elle sert notamment aux charges sur borne rapide jusqu’à 100 kW.©PatriceMaurein

    • La Grande Panda se veut agile et maniable, idéale pour la conduite en ville. la Grande Panda présente une direction légère mais précise, un comportement routier sain à défaut d’être amusant et un répondant suffisant à toutes les allures, il suffit d’écraser le champignon pour reprendre rapidement sa vitesse.

Design Extérieur : Un Mélange de Tradition et de Modernité

• Le design de la Grande Panda s’inspire de la Panda originale des années 80, tout en intégrant des éléments modernes et distinctifs.
• Ses lignes robustes et son allure compacte lui confèrent un caractère unique.
• Des détails comme sa face avant, et ses lignes carrés lui donne un coté baroudeur.

©PatriceMaurein

Design Intérieur : Confort et Technologie

• Matériaux et Finitions:
  • L’intérieur de la Grande Panda se distingue par l’utilisation de matériaux durables et de qualité.
  • La planche de bord est revêtue d’un tissu spécial avec des fibres de bambou, ajoutant une touche naturelle et élégante.
    

    La seconde boîte à gants est en bambou, la nourriture préférée des pandas:)©PatriceMaurein

  • Les plus observateurs auront aussi remarqué le « Ciao » inscrit sur le dos de la planche de coffre. On trouve aussi quelques clins d’œil comme le Fiat incrusté dans les contre-portes ou le logo de la voiture apposé au milieu de la planche de bord.Grande Panda propose un coffre au volume supérieur à la moyenne, avec une capacité maximale de 361 L (version électrique), faisant de ce véhicule un choix idéal pour les besoins familiaux et les courses du quotidien. Des plastiques recyclés sont aussi utilisés.Grande Panda intègre des matériaux recyclés provenant de 140 briques de boissons. En effet, une première dans le secteur automobile, FIAT joue un rôle essentiel dans le processus d’extraction et de recyclage : chacun de ces 140 briques utilisés par véhicule est composé à 80 % de carton et de 20 % de plastique et d’aluminium non recyclables, généralement éliminés au cours du recyclage. FIAT récupère précisément ces 20 % pour créer les pièces en plastique bleu à l’intérieur du véhicule, appelées Lapolen Ecotek. Ce processus écologique se distingue visuellement grâce à un effet chatoyant produit par l’aluminium intégré dans les détails en plastique bleu.
• Technologie:
  • Un écran tactile de 10,25 pouces permet de contrôler les différentes fonctions du véhicule.
  • Un chargeur de smartphone à induction est également disponible.
    

    L’écran tactile de 10,25 pouces supporte de série les connexions Apple CarPlay et Android Auto sans fil.©PatriceMaurein

• Confort:
  • Les sièges en tissu « La Prima » offrent un excellent confort.
    

    ©PatriceMaurein

• • L’habitacle spacieux et lumineux permet d’accueillir confortablement les passagers.
  • Un grand nombre de rangements sont disponible dans l’habitacle.

La Version La Prima : Une Édition Exclusive

• La version La Prima représente le haut de gamme de la Grande Panda, offrant un niveau d’équipement et de finitions supérieur.
• Elle se distingue par des éléments de design exclusifs et des technologies avancées.