Suscitez la curiosité et l’intérêt au guidon du Honda X-ADV. Conçu et développé par l’équipe de R&D de Honda en Italie, le X-ADV ouvre de nouveaux horizons de conduite à moto. Élégant et aventurier, impossible de le confondre avec un autre modèle : le X-ADV est unique.
Comme l’a fait Yamaha il y a 15 avec T-Max. Le X-ADV rentre dans la légende avec son apparence de trail ( jantes à rayons, suspension à grand débattement ) se cache en fait la Honda 750 Integra…
L’X-ADV est d’ailleurs équipé du même twin de 54 ch et de la boite semi automatique DCT (comme un scooter) pour créer l’ovni mi moto mi scooter la base à néanmoins subi de sérieuses modifications côté partie-cycle.le cadre a été élargie pour accueillir un coffre de 21 litres,les jantes équipées de pneus Tubeless crantés passent à 15 pouces à l ‘arrière et 17 à l avant ,l’ABS non déconnectable le freinage est assuré par un double disque avant de 320nm pincé par des étriers 4 pistons à fixation radiale empruntés à l ‘Africa Twin ,la fourche est de type inversé (41mm) réglable en tous sens.
l’ADXV en photos
Superbe tableau de bord inspiré de celui de la CRF450 Rally. De jour comme de nuit, le tableau de bord avec écran digital fournit, en un simple coup d’œil, toutes les informations importantes à son pilote.
Double visibilité
La double optique à diodes donne une signature visuelle unique au X-ADV. Les feux intégrés au carénage avant et divisés par une calandre sport renforcent l’allure agressive du X-ADV.
Prenez place
Les proportions généreuses du X-ADV assurent un confort optimal en solo comme en duo. La hauteur de selle un peu haute (820 mm) offre une position de conduite relevée et une ligne de vision assez haute pour une excellente visibilité et un contrôle optimal.
Un vaste espace de rangement
Le X-ADV dispose d’un vaste espace de rangement sous la selle offrant une capacité de rangement de 21 litres. Le coffre offre une capacité idéale pour ranger un casque intégral et des gants. Ainsi, vous êtes libre de tout mouvement une fois garé(e). Vous trouverez également une prise 12 V accessible sous la selle, espace éclairé par des diodes pour éviter tout reflet.
De robustes protèges-mains
Ses robustes protège-mains renforcent son style aventurier. Identiques à ceux de l’Africa Twin, les protège-mains sont chargés de dévier le vent et la pluie sur la route, mais aussi de protéger les leviers d’un impact éventuel en tout-terrain.
Bulle réglable
Réglable sur 5 positions sans outil, la bulle offre une excellente protection. La différence totale de hauteur est de 136 mm entre le point haut et le point bas, avec une variation d’angle de 11°.
Repose-pieds escamotables
Discrets et utiles. Les repose-pieds arrière se dissimulent dans la carrosserie quand vous n’en avez pas besoin. Le X-ADV garde ainsi une allure épurée quand vous voyagez en solo.
Une clé intelligente
Le X-ADV profite du système de clef sans contact « Smart Key » qui permet à l’utilisateur de démarrer, d’ouvrir la trappe de carburant ou le coffre tout en laissant la clef dans sa poche. La « Smart Key » dispose de deux boutons : l’un permettant d’activer ou de désactiver le dispositif de reconnaissance à distance, l’autre permettant de confirmer l’identification par la mise en route des clignotants à distance.
Un contacteur bleuté
Une simple pression sur le contacteur principal permet de mettre le contact et de libérer la direction ou encore, par l’intermédiaire de deux interrupteurs, d’accéder à la trappe de carburant ou au coffre sous la selle. Ce contacteur s’illumine en bleu à chaque pression ou lorsque la fonction d’identification à distance est activée. Un dispositif de blocage de direction est également intégré.
Aux commandes l’ambiance est au voyage malheureusement la selle haute ( 820mm)ne facilite pas les manœuvres à l’arrêt pour les gens de petites tailles:) une fois sur la route le X-ADV se manie avec facilité sur les routes goudronnées comme sur les chemins une possibilité réserver uniquement à notre X-ADV (possibilité que n’offre aucun scooter aujourd’hui)
Bref Innovant agréable à piloter sur route comme sur les chemins le X-ADV repousse les limites du scooter vendu 11499€ ( soit le prix d’appel du nouveau T-Max) notre Honda propose un segment intéressant et unique une réussite qui va rencontrer un succès….alors soyez les premiers à piloter l ovni:)
| OPTIONS |
|---|
| Valises latérales 29 litres |
| Couvercles couleur pour valises |
| Sacs intérieurs pour valises |
| Top-case 40 litres |
| Top-case 35 litres |
| Sacs intérieurs pour top-case |
| Déflecteurs de jambes |
| Alarme |
| Poignées chauffantes |
| Antivol U |
| Housse de protection |
| Repose-pieds TT Rizoma : environ 550 € |
| Top case (35 et 45 l) |
| Porte-paquets |
| Déco marchepieds |
| Déflecteurs pieds et jambes |
| Liste détaillée à venir |
Contre //Hauteur de selle
Pour//Design //confort
T.Youf
ty@infos-75.com
Site internet /// Honda: Motos
Fiche technique
Moteur
| Alésage x Course (mm) | 77 x 80 |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Rapport volumétrique | 10,7 à 1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 81 |
| Cylindrée (cm³) | 745 |
| Moteur Type | Bicylindre, 8 soupapes, simples ACT et refroidissement liquide |
| Puissance maxi. | 40,3 kW (54 ch) à 6 250 tr/min |
| Couple maxi. | 68 Nm à 4 750 tr/min |
| Démarrage | Électrique |
- Transmission
-
Embrayage Multidisque en bain d’huile à double embrayage (DCT) Type DCT : 4 Modes automatiques et 1 à sélection manuelle Transmission finale Par chaîne Boîte 6 rapports
| ABS System | 2 Channel |
| Frein avant | Double disque avec étriers 4 pistons, ABS |
| Frein arrière | Simple disque avec étrier simple piston, ABS |
| Suspension avant | Fourche inversée ø 41 mm, réglable en précharge et détente, débattement 153,5 mm |
| Suspension arrière | Pro-Link avec mono amortisseur, réglable en précharge, débattement 150 mm |
| Dimension pneu avant | 120/70 R17 |
| Dimension pneu arrière | 160/60 R15 |
| Jante avant | En aluminium 17″ |
| Jante arrière | En aluminium 15″ |
| Batterie | 12 V / 11,2 Ah |
| Angle de chasse | 27° |
| Dimensions (mm) | 2 245 x 910 x 1 375 |
| Cadre | En acier |
| Capacité de carburant (litres) | 13.1 |
| Consommation | 3,6 l/100 km (mode D) |
| Garde au sol (mm) | 162 |
| Eclairage | A LED |
| Poids tous pleins faits (kg) | 238 |
| Hauteur de selle (mm) | 820 |
| Traînée (mm) | 104 |
| Empattement (mm) | 1590 |
