Pour distinguer le changement du nouveau Picasso ,il faut soit déjà possédé un Picasso soit être un spécialiste de la voiture ( suivez mon regard) .
Ci dessus l’ancien C3Picasso
Le Changement ? –le bouclier a changé, calandre et prise d’air redessinées, feux de jour à leds, antibrouillards avec éclairage d’intersection. Jantes au dessin inédit .Le logo de Citroën les chevrons sont désormais plus arrondis..Petite histoire des chevrons. Lors de son voyage de noce en Pologne André Citroën découvre que l’un de ses parents utilise des engrenages à double chevron pour ses minoteries. En revenant à Paris, il adapte cette technique à l’industrie de l’acier et en dépose le brevet. Lorsque celui-ci présente sa première auto en 1919, celle-ci arbore le double chevron sur son capot. Malgré le rachat de Citroën par Michelin en 1935, puis par Peugeot en 1976, les doubles chevrons ont toujours été le symbole de la marque.
Mais revenons à notre Picasso dans l’habitacle pas de révolution, le véhicule essayé un e-HDi 90 Aidream BMP6 Exclusive soit le haut de gamme est équipée d’une camera de recul ,disponible uniquement avec le GPS ( en option 1000 € !).Le poste de conduite est spacieux, la visibilité s’avère excellent (ce qui devient rare pour ne pas le signaler)
Le coffre est toujours aussi spacieux, pratique est modulable, mais il y toujours un mais un peu juste pour des bagages de 4 adultes. Toujours en option le vaste toit vitré panoramique (500€) le Pack voyage (350 €) siège passager AV rabattable, stores AR, tablettes aviation, tiroir sous les sièges etc .
Et le rétroviseur Intérieur électrochrome (Le rétroviseur intérieur (ou central) peut disposer d’une position jour et d’une position nuit, atténuée pour éviter l’éblouissement des phares des véhicules suivants. Il existe, sur certaines voitures, une position nuit par système à atténuation chimique et électrolytique dit système autochrome ou électrochrome).
La motorisation le 90ch est exclusivement livrable avec la boite automatique à 6 rapports. Secondé par le système stop/start e HDI l’un des meilleur au monde. Sur autoroute c’est parfaite, en ville par contre la transmission se révèle lente et réagit parfois à contretemps. Sobre ce C3 Picasso vous permet de très long trajet avec une consommation de 5,9l/100km en moyenne .
En conclusion – Ce Monospace citadin bien équipée en haut de gamme 26 320€ peux rivaliser face à ses concurrents le Toyota Verso S90D-4D Multimode Lounge ou le subura Trezia 1.4D BVR6.
Thierry Youf
Pour –
Confort /Modularité/consommation
Contre –Prix / Boîte auto lente /trop options
Entretien -20 000km ou tous les ans.
Prix de- 23 300 à 26 320€
Fiche technique:
Moteur – Turbo diesel-4 cyl. en ligne,8S
Cylindrée- 1560 cm3
Puissance maxi -92 ch à 400tr/mn
CO2/Bonus /Malus- 112g/km /0 €
Boîte- Automatique ,6vitesses
Pneus-195/55R16
Réservoir- 50 litres
Vitesse maxi-163 km/h
Dimension –LxlxH en m- 4,11 x 1,77 x 1,64
Durée de la Garantie -2 ans (km illimités)
