Infos Paris.

Trafic : Le boulevard périphérique extérieur sera fermé de 21h ce soir à 6h demain matin entre la porte Maillot et la porte de Châtillon. Le souterrain de l’avenue de New York (16^e) sera par ailleurs entièrement fermé entre 22h et 6h.

Ces projets financés par les Pièces jaunes à Paris 🏥

L’édition 2025 des Pièces jaunes s’ouvre aujourd’hui. L’occasion de revenir sur les projets que cette opération permet de financer à Paris.

UN PEU D’HISTOIRE 🕰️

• Les Pièces jaunes sont une initiative solidaire lancée en 1989 par la Fondation Hôpitaux de Paris-Hôpitaux de France (renommée Fondation des Hôpitaux), actuellement présidée par Brigitte Macron.
• L’objectif de cette collecte est de financer des projets destinés à améliorer les conditions de vie des enfants et adolescents hospitalisés, ainsi que de leurs proches.
• Chaque année, les fonds récoltés permettent de soutenir l’aménagement d’espaces d’accueil et des Maisons des parents, d’améliorer le confort des jeunes patients ou encore de soutenir leur scolarisation.

ET DANS LA CAPITALE ?  🗼

• À Paris, la Fondation des Hôpitaux recense, parmi les projets soutenus grâce aux Pièces jaunes, la Régate des Oursons de l’hôpital Robert-Debré. Ce séjour d’été en Bretagne permet à de jeunes patients de découvrir la voile et « s’évader en mer ».
• On peut aussi citer la salle « cocon » de l’hôpital Armand-Trousseau, espace ouvert en janvier 2023 pour offrir « un cadre confortable et sécurisé » aux enfants en chirurgie ambulatoire. Elle a été financée à hauteur de 106 000 €.
• Les Pièces jaunes ont encore permis de financer (pour 150 000 €), la rénovation des quatre chambres d’allogreffe du service d’hématologie de l’hôpital Saint-Louis.

OÙ DONNER ? 🤝

• Jusqu’au 8 février, vous pouvez déposer vos pièces (qu’elles soient rouges ou jaunes) dans les bureaux de Poste partenaires de l’opération.
• Jusqu’au 28 février, vous pouvez également glisser vos pièces dans l’une des bornes Coinstar placées dans les supermarchés et hypermarchés partenaires. Pour les localiser, une carte est disponible ici.
• Il est enfin possible de faire un don en ligne, par SMS en envoyant DON au 92 111 (un don de 5 € sera alors automatiquement prélevé sur votre prochaine facture) ou encore par chèque à l’ordre de « Pièces Jaunes » (Fondation des Hôpitaux, 9 rue Scribe – 75009 Paris).

Un nouveau dispositif anti-fraude dans les transports 🚇

RATP et SNCF pourront désormais vérifier l’adresse des fraudeurs. L’objectif ? Éviter que leur amende se perde et reste impayée.

Quel est ce dispositif ? 🛂

 

• A partir d’aujourd’hui, six entreprises de transports en commun françaises, dont la RATP et la SNCF, disposent d’un nouvel outil leur permettant de renforcer la lutte contre la fraude.
• Baptisé « Stop Fraude », ce dispositif a été initié par la loi du 22 mars 2016 et « vise à collecter l’identité des contrevenants dans le cadre du recouvrement des amendes de transport », précise le gouvernement.
• Les sociétés de transport pourront exiger des usagers qu’ils prouvent leur adresse postale, contrôler leurs données (identité, date et lieu de naissance…) et donc vérifier l’adresse donnée par le fraudeur.
• Concrètement, les entreprises s’assureront en fin de journée que l’adresse communiquée correspond bien à l’adresse fiscale du contrevenant, et ce en interrogeant les fichiers de la Direction générale des finances publiques.
• Ce n’est pas le cas aujourd’hui mais à terme, la loi pourrait même permettre aux contrôleurs de procéder à cette vérification en temps réel.

Combien coûte la fraude ? 💸

 

• Selon l’Union des transports publics et ferroviaires, les amendes non payées représentent chaque année un manque à gagner de 700 millions d’eurospour les entreprises de transports françaises.
• La moitié de ce montant est supportée par la SNCF, tandis que la RATP et les autres réseaux de transports urbains du pays se partagent l’autre.
• D’après des chiffres de 2023, la fraude représente 171 millions d’euros de pertes de recettes chaque année pour la RATP, avec « un impact direct sur le renouvellement du matériel, l’offre de transport et le confort du voyage ».
• Selon la régie des transports franciliens, l’investissement d’un tel montant aurait pu permettre, par exemple, de financer l’achat de 23 rames de métro ou de 475 bus.

Pourquoi les sirènes d’alerte sonnent aujourd’hui ? 📢

Habituellement programmées le premier mercredi du mois, les sirènes d’alerte se feront exceptionnellement entendre aujourd’hui à Paris et en France.

De quoi parle-t-on ? 🔎

 

• Le mercredi 1er janvier étant férié, le test mensuel des sirènes d’alerte a été reporté. Cet essai de fonctionnement aura donc lieu aujourd’hui entre 11h45 et midi sur tout le territoire national, dont Paris.
• Ces tests visent à garantir le bon fonctionnement des sirènes d’alerte, placées sur des bâtiments en hauteur. Lors d’un test, le signal est composé d’un seul cycle qui dure 1 minute et 41 secondes.
• Lors de ces essais de routine, aucune action n’est requise de la part du public. Les autorités appellent à la vigilance pour éviter la saturation des lignes d’urgence, des services publics et à ne pas relayer de fausses informations.
• En cas de véritable alerte, ce signal sonore montant et descendant est composé de trois séquences d’une minute et quarante et une secondes, séparées par une coupure de cinq secondes.

Quelle spécificité à Paris ? 📍

 

• Dans la capitale et sa petite couronne coexistent deux dispositifs d’alerte, le Réseau National d’Alerte Radio (RENAR) et le Système d’Alerte et d’Information des Populations (SAIP).
• Lancé en 2011, le RENAR permet de déclencher les sirènes à distance par radio, même en cas de saturation des réseaux de transmission. L’objectif ? Envoyer un “ premier message comportemental de mise en sécurité ” avant de délivrer des informations complémentaires à la population.
• Comme l’indique la Préfecture de police, ce sont les sirènes du RENAR qui sont testées tous les mois à Paris et sa proche banlieue. Elles coexistent avec celles du SAIP, testées dans le reste de l’Île-de-France et l’ensemble du pays.
• Autre dispositif d’alerte plus récent, FR-Alert permet depuis 2022 de prévenir en temps réel tous les Français disposant d’un téléphone portable en cas de présence dans une zone de danger.

JIP, un tout nouveau restaurant coréen rue de la Roquette 🍲

Jip » est le mot coréen qui désigne la maison ou le foyer. C’est aussi le nom du restaurant qui a ouvert ses portes hier soir dans le 11^e arrondissement.

Un chef globe-trotter 🌏

 

• Aux fourneaux, on retrouve le chef sud-coréen Esu Lee. Formé en Australie, sa cuisine a notamment été influencée par un séjour dans un temple bouddhiste de son pays.
• Esu Lee a déjà travaillé à Paris, où il a officié aux côtés du renommé chef italien Giovanni Passerini, un grand adepte de la bistronomie.
• Le cuisinier a aussi exercé au CAM import-export, ancienne boutique de souvenirs de la rue au Maire (3^e) transformée en restaurant branché, et multiplié les résidences dans la capitale.
• Originaire d’Ulsan, dans le Sud-Est de la Corée du Sud, ce chef aussi sensible que créatif dispose donc désormais, avec JIP, de son propre restaurant parisien.

On y mange quoi ? 😋

 

• La carte de JIP est aussi courte que savoureuse, avec un seul menu en trois plats à 35 €. Et pas de bibimbap en vue.
• Pour commencer, on a le choix entre des sashimi à la prune fermentée, guanciale et câpres ou du tofu frais maison, caviar d’aubergine et bouillon.
• Viennent ensuite des crevettes accompagnées d’aïoli sichuan et fenouil ou une duxelle de champignons, patate douce et béarnaise.
• Pour conclure, des nouilles : soit à la sauce au poivre, bouillon de poulet et oignons caramélisés, soit à la sauce Tteokbokki, crème de parmesan, crème de fromage et radis red meat.
• On peut y ajouter un dessert ou se laisser tenter par une salade de pommes de terres sautées et des pickles. Côté boissons, vins, bières et softs sont de la partie.

Y aller : JIP, 112 rue de la Roquette (11e), ouvert du mardi au samedi. Réservations en ligne ici.

Revue de presse 🗞