Avec la Triumph 400 XC Scrambler, FCR Original propose une interprétation résolument off-road et contemporaine du scrambler moderne. Présentée en avant-première à Rétromobile 2026, cette préparation met en avant un travail approfondi sur le design et les détails, tout en conservant l’accessibilité et la polyvalence propres à ce modèle.
La transformation s’articule autour d’un renforcement visuel de l’ADN aventurier de la moto. Le réservoir reçoit une peinture très graphique sur mesure, pensée pour accentuer le caractère off-road de la 400 XC Scrambler. Cette identité est prolongée par des plaques latérales développées spécifiquement par l’atelier, associant design exclusif et peinture personnalisée. Une protection de chaîne sur mesure, au dessin inédit, vient compléter cet ensemble tout en affirmant le soin porté aux éléments fonctionnels.
La partie avant a également été retravaillée afin de donner plus de présence à la moto. La casquette de phare avec peinture spécifique renforce la lecture off-road du modèle, tandis qu’un cache de fourche au design affirmé met en lumière la ligne et la posture de la 400 XC Scrambler. L’ensemble confère à la moto une silhouette plus robuste et plus expressive.
Sur le plan mécanique et ergonomique, une ligne d’échappement complète avec silencieux sur mesure accompagne une selle retravaillée, offrant à la fois caractère et confort. Chaque modification a été pensée pour créer une préparation cohérente, fonctionnelle et visuellement forte. Cette Triumph 400 XC Scrambler incarne pleinement la vision FCR Original : proposer une moto au style affirmé, capable de conjuguer esprit d’aventure, design sur mesure et finitions haut de gamme, tout en restant fidèle à l’ADN de Triumph.Une nouvelle gamme d’accessoires pour Triumph 400 est en cours de développement et sera dévoilée au cours de ce début d’année 2026.
Pourquoi avoir choisi les bases Scrambler 400 X et Scrambler 400 XC ?
La Triumph Scrambler 400 X constitue une base idéale pour un usage polyvalent, mêlant trajets quotidiens, routes secondaires et chemins roulants. Son équilibre général et sa facilité de prise en main en font une excellente porte d’entrée vers l’univers scrambler. La Triumph Scrambler 400 XC, plus orientée off-road, offre quant à elle une base plus affirmée pour les pilotes souhaitant pousser plus loin l’expérience d’évasion. Elle permet de développer une préparation Escape plus marquée, sans pour autant sacrifier l’usage routier. Dans notre atelier, nous adaptons la préparation Escape à chacune de ces bases afin de respecter leur logique technique et leur vocation, tout en garantissant une cohérence esthétique globale.
Web : www.fcr-original.com
