MIDUAL TYPE 1 SÉRIE 3
L’excellence mécanique française poursuit sa légende
Après le succès de la Quintessence, Midual, constructeur français à l’origine de l’entrée de la moto dans le secteur du luxe, annonce la sortie de sa nouvelle série : la Type 1 Série 3.
Une édition exclusive de 20 exemplaires, symbole de la continuité et du renouveau d’une aventure industrielle et artisanale unique au monde.
Type 1 Série 3
Une lignée d’exception : de la Quintessence à la Série 3
En février 2025, lors du salon Rétromobile, Midual présentait la Quintessence, une interprétation spectaculaire de la Midual Type 1.
Sa finition poli intégral, révélant la noblesse de l’aluminium massif, et sa pureté stylistique avaient suscité un engouement immédiat.
Limitée à trois exemplaires et proposée à 300 000 €, la Quintessence a été un succès commercial, incarnant la plus haute expression de la moto française de luxe.
La Quintessence
Forte de ce succès, Midual lance aujourd’hui la Type 1 Série 3, évolution des précédentes séries.
La Type 1 série 3 sera produite à 20 unités seulement, elle ré interprète le design iconique de la Type 1 avec une personnalité plus compacte, plus affirmée et plus contemporaine.
Une esthétique renouvelée et soignée
La Type 1 Série 3 reprend le spectaculaire « tapecul » monoplace, entièrement taillé dans la masse et fini manuellement.
Une variante biplace est disponible en option, fidèle à la philosophie du sur-mesure chère à Midual.
Le phare et les clignotants adoptent un design inédit, d’une grande finesse, tandis que des filets peints à la main ornent désormais la monocoque.
Les platines bénéficient d’une finition magnifiée, sublimant les contrastes de matières et de reflets.
Ces évolutions transforment la silhouette de la Type 1, la rendant plus racée, plus expressive et résolument moderne, tout en conservant la rigueur artisanale et la pureté mécanique qui font la signature Midual.
Une conception révolutionnaire : la monocoque Midual
A l’origine, dès 2014, de l’entrée de la moto dans le secteur du luxe mécanique, Midual surprenait le monde en présentant sur le green de Pebble Beach en Californie, les 2 premiers exemplaires de sa Type 1, née de plus de 200 000 heures de R&D. La décision mûrement réfléchie, prise dès 2008, de construire une moto avec l’état d’esprit de la haute horlogerie ou des supercars répondait pour l’entreprise à la nécessité de trouver sa place comme constructeur de moto aux côtés des constructeurs de série et des préparateurs.
Initiateur d’une niche de marché du luxe moto qui n’existait pas encore, Midual décidait alors de placer la barre très haut, de faire la preuve par le produit. Cette volonté est à l’origine de la très grande audace qui a présidé à la conception de la monocoque de la Midual.
Véritable symbole de la marque, la monocoque en aluminium de la Type 1 reste l’une des pièces les plus audacieuses jamais réalisées dans le monde de la moto.
Elle concentre dans un seul élément les fonctions de châssis, réservoir d’essence et carrosserie, une prouesse technique considérée par les experts comme une “grande complication” mécanique.
Fruit de 7 000 heures de dessin et protégée par deux brevets internationaux, la monocoque est obtenue selon un processus de fonderie extrêmement complexe :
- 15 boîtes à noyaux permettent de constituer un assemblage de sable de 1 700 kg ;
- La coulée de 80 kg d’alliage d’aluminium s’effectue en 45 secondes ;
- Après la coulée, le moule est détruit, puis la pièce brute est ébarbée, meulée, usinée et polie manuellement, étape par étape ;
- Le résultat : une carrosserie finale de 24 kg, véritable sculpture métallique.
Chaque monocoque exige plusieurs centaines d’heures de travail avant d’atteindre la perfection attendue d’une Midual.
Un moteur unique au monde : le flat-twin Midual
Sous sa carrosserie d’aluminium poli, la Type 1 Série 3 conserve l’extraordinaire moteur bicylindre à plat de 1 036 cm³, incliné de 25° et positionné dans le sens de la route.
Cette architecture, brevetée par Midual, est une exclusivité mondiale.
Elle confère à la moto une souplesse exceptionnelle, un couple généreux à bas régime, et une faible inertie, gages d’un comportement fluide et sans vibration.
Développé entièrement en interne, le moteur a été éprouvé sur plus de 100 000 km.
Performant, équilibré et vivant, il incarne la philosophie Midual : l’ingénierie au service des sensations.
Une moto d’art et d’usage
Bien qu’unanimement considérée comme une œuvre d’art mécanique, la Midual Type 1 reste une authentique machine de route.
Les deux premiers exemplaires produits ont dépassé les 100 000 km, démontrant la fiabilité d’une conception pensée pour durer.
L’ensemble de la mécanique est assemblé à la main, chaque moto faisant l’objet d’un contrôle pointilleux, d’un passage au banc et d’un roulage de 300 kilomètres avant livraison.
Chaque propriétaire bénéficie d’un entretien assuré directement à la manufacture, par les techniciens qui ont construit sa machine, ainsi que d’une garantie de quatre ans.
Les Midual sont conçues, usinées et assemblées près d’Angers, au cœur de l’Anjou.
Une fabrication française intégrale
La marque usine intégralement ses moteurs, ses monocoques et un nombre considérable de pièces métalliques.
Les bruts de fonderie, issus des meilleures fonderies françaises, sont transformés en véritables pièces d’orfèvrerie dans les ateliers Midual.
Le polissage intégral, réalisé manuellement, confère à chaque machine un éclat et une texture uniques.
Midual est autonome pour le style, les études, la R&D, les essais, la vente et le service.
L’entreprise, fondée et dirigée par Olivier Midy, a été financée à 80 % par ses clients, signe d’une relation directe et de confiance absolue
