La marque au Trident a signé une présence particulièrement réussie lors de l’événement suisse : de la première mondiale de la MCPURA Cielo FROZEN MAGMA à la victoire de la 4CLT monoplace dans la catégorie Open Wheels.
La participation de Maserati à The I.C.E. St. Moritz 2026 s’est conclue sur un résultat exceptionnel. L’événement, l’un des rassemblements automobiles les plus exclusifs du calendrier international, s’est tenu la semaine dernière sur le lac gelé emblématique de St. Moritz.
Après avoir captivé le public et les professionnels du secteur avec la première mondiale de la Maserati MCPURA Cielo FROZEN MAGMA, un modèle unique réalisé dans le cadre du programme Maserati Fuoriserie, la marque au Trident s’est également illustrée lors du Concours d’Élégance International dédié aux voitures historiques, en remportant le prix Best in Class dans la catégorie Open Wheels grâce à la légendaire Maserati 4CLT de 1949.
Présidé par Marco Makaus, cofondateur de The I.C.E., et composé de grands experts en automobiles classiques ainsi que de designers internationaux de renom, le Jury a récompensé non seulement l’excellence stylistique et technique de la 4CLT, mais aussi sa valeur historique et symbolique exceptionnelle, la reconnaissant comme l’une des expressions les plus authentiques de l’ADN sportif de Maserati.
Évolution directe de la Maserati 4CL et produite à seulement 21 exemplaires entre 1948 et 1950, la 4CLT figure parmi les monoplaces de Grand Prix d’après-guerre les plus avancées de son époque, grâce à des solutions pionnières telles que le châssis tubulaire en acier et le moteur quatre cylindres suralimenté par compresseurs Roots.
La double présence de Maserati à The I.C.E. – entre avant-garde sur mesure et héritage sportif – a ainsi donné naissance à un récit cohérent et puissant, exprimant parfaitement l’alliance indissociable entre luxe italien et esprit de compétition qui définit la marque au Trident depuis toujours. Un symbole iconique qui célèbre cette année le centenaire de sa première apparition sur une voiture de course, la Maserati Tipo 26, engagée à la Targa Florio 1926, où elle remporta la victoire de sa catégorie.
Ce récit s’inscrit dans une vision stratégique de long terme pour la marque italienne, trouvant sa plus pleine expression dans l’univers BOTTEGAFUORISERIE, le nouveau projet de Maserati – aux côtés d’Alfa Romeo – qui réunit les créations uniques de la Bottega, l’hyper-personnalisation Fuoriserie, un patrimoine exceptionnel et un savoir-faire issu de la compétition, dans une quête continue d’innovation et de performance.
Pour parachever le triomphe de Maserati lors de l’événement suisse, l’accueil chaleureux du public réservé aux modèles les plus prestigieux et performants exposés au sein du Village The I.C.E. : MCPURA Coupé, MCPURA Cielo, GT2 Stradale, GranTurismo Meccanica Lirica One-Off et GranCabrio Meccanica Lirica One-Off. Parmi les véhicules exposés figurait également une exceptionnelle MC12, dont la présence a suscité un enthousiasme remarquable auprès du public.
En outre, certains modèles Maserati sélectionnés ont été les protagonistes de spectaculaires expériences dynamiques sur le lac gelé, offrant aux invités une expérience de conduite véritablement unique, exprimant pleinement le caractère, l’élégance et la sportivité de la marque.
