- La Grande Panda marque le retour de la marque dans le segment B, où FIAT est un leader depuis des décennies, avec plus de 23 millions de véhicules vendus à travers l’Europe.
- Construite sur une plateforme multi-énergies globale, la Grande Panda incarne la présence mondiale de FIAT au sein de Stellantis, répondant aux besoins des clients du monde entier.
- Conçue à Turin au Centro Stile, la Grande Panda s’inspire de l’emblématique Panda des années 80 et propulse la marque vers l’avenir avec une forte personnalité et des solutions surprenantes.
- Disponible en version électrique avec une batterie de 44 kWh, une autonomie combinée WLTP de 320 km et un moteur électrique de 83 kW (113 ch), ainsi qu’en version hybride équipée d’un moteur turbo de 1,2 litre, 3 cylindres, 100 ch, d’une batterie Li-ion de 48 volts et de l’eDCT : la transmission automatique intégrant le moteur électrique de 48 volts.
- Les PixLED sont une caractéristique unique et distinctive du design de la Grande Panda : une série d’éléments pixelisés s’étendant du centre de la calandre supérieure aux phares, évoquant les jeux vidéo emblématiques des années 1980 et rappelant les fenêtres en forme de cube du bâtiment Lingotto.
- La recharge d’un véhicule électrique n’a jamais été aussi simple et propre : Grande Panda est la première voiture sur le marché à inclure de série un câble de recharge intégré et rétractable.
- Une première dans l’automobile : des composants en aluminium et plastique provenant de cartons de boissons sont recyclés et intégrés dans les plastiques bleus de l’intérieur de la Grande Panda : chaque voiture contient l’équivalent de 140 cartons de boissons recyclés.
- FIAT franchit une nouvelle étape importante dans l’industrie automobile en utilisant le « BAMBOX», un textile innovant et durable contenant de véritables fibres de bambou, pour recouvrir le tableau de bord de la Grande Panda La Prima.
- La Grande Panda disponible à la commande depuis octobre 2024 en version électrique avec deux finitions – la Grande Panda haut de gamme « La Prima » et la (Grande Panda)RED proposés à partir de moins de 24 900 € (avant déduction du Bonus) – est maintenant complétée d’une version hybride 100ch déclinée en trois finitions : Pop, Icône et La Prima, proposées à partir de de 18 900 €.
- La version électrique de Grande Panda arrivera chez les concessionnaires en France à partir de mars 2025, tandis que la version Hybride sera disponible à partir du mois de juin 2025.
Nouvelle Fiat Grande Panda, premier modèle de la nouvelle famille mondiale, représente véritablement la marque italienne avec son design italien, sa compacité, son inclusivité et sa durabilité. Aujourd’hui, la Fiat Grande Panda fait ses débuts, équipée d’un groupe motopropulseur électrique et hybride, prenant d’assaut l’ensemble du segment B, un segment où FIAT a été un leader pendant des décennies. Reflétant le style signature de la marque, le nouveau modèle est parfaitement adapté à la fois à la vie familiale et urbaine dans le monde entier. Conçue au Centro Stile de Turin, Fiat Grande Panda se distingue par ses proportions compactes, ses lignes épurées et un intérieur bien optimisé, ce qui en fait un choix idéal pour la vie de famille et la mobilité urbaine. L’apparence robuste et structurée de la voiture, combinée à son design dynamique, met en avant sa force et son unicité.
Un design italien inspiré d’une icône
La Panda des années 80 renaît dans une ère moderne grâce au nouveau modèle, qui affiche une personnalité cool avec des caractéristiques emblématiques et une touche italienne signée du Centro Stile de Turin. Grande Panda se distingue par sa taille compacte – 3,99 mètres de longueur – sous la moyenne du segment – 1,57 mètre de hauteur et 1,76 mètre de largeur (hors rétroviseurs), garantissant un confort pour 5 personnes.
Son design italien s’expriment à travers des surfaces audacieuses sublimées par des lignes douces, des passages de roue robustes aux plaques de protection avant et arrière argentées. Son design, à la fois simple, fonctionnel et surprenant, revendique l’« italianité » dont la marque est fière grâce à l’iconicité du véhicule.
L’esthétique extérieure est également enrichie de nombreux éléments de design qui rappellent les origines de FIAT, parmi eux, les lettrages sur la voiture réaffirment les racines de la marque avec des détails inattendus tels que les lettres « PANDA » en relief 3D sur les portes et « FIAT » à l’arrière. De plus, le trompe l’oeil sur le montant C, qui passe du logo FIAT moderne aux 4 bandes FIAT, crée un effet surprenant. Le lettrage apparaît également à l’arrière dans un encadrement noir brillant avec les lettres en relief 3D « PANDA », et à l’avant avec le logo FIAT.
L’inspiration des tendances passées se reflète également dans les projecteurs PixLED, qui évoquent le célèbre jeu vidéo des années 80, alliant fonctionnalité et style. En effet, le design captivant en X, associé aux jantes en alliage de 17 pouces, offre une combinaison unique et crée un look distinctif et évocateur. Dans le cadre de l’initiative « No Grey » de FIAT, le nouveau modèle se déclinera en sept teintes – jaune Limone, bronze Luna, vert Azure, bleu Lago, rouge Passione, noir Cinema et blanc Gelato – qui incarnent le style de vie coloré des Italiens et reflètent l’ADN de FIAT.
Compact à l’extérieur, spacieuse à l’intérieur
Grande Panda peut transporter jusqu’à cinq personnes dans un confort absolu grâce à son habitabilité et à une utilisation intelligente de l’espace. Elle offre parmi les meilleurs espaces pour les épaules de son segment, ce qui renforce son habitabilité déjà remarquable. En effet, Grande Panda cache des espaces de rangement spacieux dans des endroits inattendues, comme le tableau de bord de 13 litres, dont 3 litres sont intégrés dans un seul compartiment de rangement. De plus, Grande Panda propose un coffre au volume supérieur à la moyenne, avec une capacité maximale de 361 L (version électrique), faisant de ce véhicule un choix idéal pour les besoins familiaux et les courses du quotidien.
En accord avec sa stratégie colorée, FIAT met en avant des détails joyeux qui enrichissent les intérieurs de Grande Panda. La console centrale, le tableau de bord, les bouches d’aération et les coutures des sièges sont embellies de détails jaunes, apportant de la gaieté aux conducteurs et aux passagers. L’influence italienne et celle de FIAT se reflètent dans Grande Panda dans des éléments singuliers : le tableau de bord numérique de 10 » et la radio numérique 10,25″ affichent un style unique, évoquant la forme de la piste du Lingotto ou les feux arrière composés de cubes rappelant les fenêtres de la façade de l’usine Lingotto.
Grande Panda : motorisations électrique et hybride
Grande Panda sera disponible en versions électrique et hybride. Avec une batterie de 44 kWh et un
moteur électrique de 83 kW (113 ch), Grande Panda électrique offre une autonomie de 320 km en cycle combiné WLTP, la rendant idéale pour une utilisation quotidienne en ville et des escapades le week-end. Elle atteint une vitesse maximale de 132 km/h et passe de 0 à 50 km/h en 4,2 secondes (0- 100 km/h en 11 secondes).
Avec la version électrique de Grande Panda, FIAT a privilégié l’un de ses piliers fondamentaux : l’accessibilité. Les caractéristiques électriques du nouveau modèle permettent à la marque de proposer un véhicule cool mais abordable pour ceux qui souhaitent participer à la transition énergétique sans investir une somme trop élevée.
Grande Panda est équipée d’un câble intégré rétractable à l’avant (en plus du port de charge arrière), capable de recharger jusqu’à 7,4 kW, complétant une charge de 20 % à 80 % en 4 heures et 20 minutes. En option un port de charge arrière de 11 kW peut être choisi, avec un temps de recharge de 20 % à 80 % en 2 heures et 50 minutes. Dans les deux cas, un port standard de charge rapide DC situé à l’arrière est inclus, offrant une puissance de charge de 100 kW et complétant une recharge en seulement 27 minutes.
La version hybride est équipée d’un moteur turbo de 1,2 litre à 3 cylindres, développant 100 ch, d’une batterie Li-ion de 48 volts et d’une transmission automatique à double embrayage électrique à 6 vitesses (eDCT) comprenant un moteur électrique de 21 kW, un onduleur et une unité centrale de transmission. Ces éléments fonctionnent en synergie, améliorant les performances de la Grande Panda. La puissance électrique supplémentaire augmente la flexibilité à bas régime et lors des accélérations, offrant un démarrage fluide et silencieux ainsi que des transitions réactives. Cette technologie permet également de récupérer de l’énergie lors des décélérations.
Grâce au cycle Miller, le véhicule atteint une émission de CO2 estimée à 123 g (données sous réserve d’homologation définitive). La motorisation hybride offre de nombreux avantages, comme la fonction e-launch permettant de démarrer en mode 100 % électrique pour un démarrage fluide et silencieux sans consommation d’essence. Le moteur électrique améliore également l’efficacité et la dynamique du véhicule, permettant au moteur thermique de s’éteindre dans certaines conditions. Cela se produit lors de déplacements en ville ou sur des routes rurales avec une conduite fluide, offrant jusqu’à 1 km d’autonomie électrique à des vitesses inférieures à 30 km/h. Le mode électrique s’active également dans des conditions stables, par exemple sur une route plate ou une autoroute en descente, lorsque le conducteur relâche l’accélérateur.
Cela permet une gestion efficace de la demande de puissance et de la batterie. La fonction e-creeping repose exclusivement sur l’énergie électrique et est principalement utilisée pour de courts mouvements vers l’avant sans appuyer sur l’accélérateur, comme dans les embouteillages(e-queueing).
Elle est également utilisée pour se garer en mode 100% électrique, que ce soit en première vitesse ou en marche arrière (e-parking). Les bénéfices de cette technologie sont immédiats : réduction consommation, respect accru de l’environnement, diminution des nuisances sonores, amélioration du confort et expérience de conduite plus agréable. Tous ces avantages sont également rendus possibles grâce à la transmission à double embrayage et à la réactivité du groupe motopropulseur.
La recharge n’a jamais été aussi simple et propre : le premier câble de charge intégré au monde
La simplicité et l’ingéniosité, deux valeurs fondamentales de la marque, trouvent de nombreuses applications dans la Grande Panda. L’une des plus innovantes est le câble de charge rétractable. Cette caractéristique unique dans l’industrie automobile illustre parfaitement la pensée créative et la recherche de solutions à la fois astucieuses et simples. Equipée de série du câble intégré rétractable, la recharge est rapide et facile grâce à une longueur de 4,5 mètres qui permet, aux clients, de recharger leur véhicule en toute commodité. Grande Panda peut être rechargée à domicile avec une Wallbox de 7 kW, ou encore en déplacement sur des stations DC rapides de 100 kW.
L’engagement durable de FIAT : des matériaux innovants au cœur du nouveau modèle mondial
Grande Panda intègre des matériaux recyclés provenant de 140 briques de boissons. En effet, une première dans le secteur automobile, FIAT joue un rôle essentiel dans le processus d’extraction et de recyclage : chacun de ces 140 briques utilisés par véhicule est composé à 80 % de carton et de 20 % de plastique et d’aluminium non recyclables, généralement éliminés au cours du recyclage. FIAT récupère précisément ces 20 % pour créer les pièces en plastique bleu à l’intérieur du véhicule, appelées Lapolen Ecotek. Ce processus écologique se distingue visuellement grâce à un effet chatoyant produit par l’aluminium intégré dans les détails en plastique bleu.
Ensuite, FIAT franchit une nouvelle étape importante dans l’industrie automobile avec l’utilisation, pour la version Grande Panda La Prima, du « BAMBOX », un textile innovant contenant de véritables fibres de bambou, pour habiller le tableau de bord. Ce dernier est recouvert d’un textile spécialement conçu pour la Grande Panda, qui évoque non seulement le bambou par son aspect extérieur, mais également par sa composition : 33% de ce tissu est constitué de fibres de bambou authentiques et naturelles.
Une gamme exclusive : deux configurations pour la version 100 % électrique
Sa version électrique se décline en deux configurations : la Grande Panda La Prima, une version haut de gamme entièrement équipée, et la (Grande Panda) RED, un modèle plus accessible et engagé, soutenant une noble cause. Ce dernier se distingue par des éléments de design uniques, tels que ses jantes en acier blanche de 16 pouces et le logo « RED » apposé sur le montant B. La (Grande Panda) RED incarne également l’engagement éthique de la marque grâce à son partenariat avec (RED), créé en 2021, partageant la conviction que chacun peut contribuer à faire la différence. Pour simplifier la vie de ses clients, la Marque propose ces deux options, et il ne reste plus qu’à choisir la couleur. Dans sa version électrique, la Grande Panda est proposée à partir de 24 900 € (avant Bonus).
La version hybride : disponible en finitions POP, ICÔNE et LA PRIMA
La finition Pop, a été créée pour offrir aux clients des niveaux élevés de fonctionnalités modernes, telles qu’un système d’infodivertissement avec écran de 10,25 pouces avec connectivité smartphone sans fil, des radars de stationnement arrière, une climatisation manuelle et des projecteurs PixLED.
La finition Icône, le milieu de gamme permet d’offrir un contenu technologique enrichie de la climatisation automatique, d’un chargeur smartphone à induction, de la navigation embarquée, des essuie-glace automatique, d’un rétroviseur intérieur photochromatique anti-éblouissement, d’une caméra de recul et de radars de stationnement avant (en complément des radars arrière).
Au sommet de la gamme hybride se trouve la Grande Panda La Prima. Ce qui la distingue est clairement visible : des jantes en alliage de 17 pouces dédiées, des tissus de haute qualité et le matériau innovant « BAMBOX ». Ce tissu souligne l’engagement continu de la marque à incorporer des matériaux significatifs dans l’industrie automobile. L’hybride Grande Panda est à partir de 18 900€.