Essai : Volvo EX30 Cross Country, un look inspiré de la nature.

La Volvo EX30 Cross Country (EX30 CC) est la première version entièrement électrique de la marque à arborer le badge » Cross Country « , symbolisant une approche plus robuste et adaptée aux terrains variés. Ce modèle combine l’élégance scandinave de Volvo avec des capacités tout-terrain accrues, offrant ainsi une expérience de conduite polyvalente.Volvo a lancé sa première Cross Country en 1997. C’était alors un dérivé baroudeur du grand break V70. Un style SUV qui a plu et a bien vécu, avant de disparaître. L’appellation est cependant de retour avec la petite EX30, première Volvo électrique badgée « CC ».« Nous avons lancé notre premier modèle Cross Country il y a plus de 25 ans, et ce concept de voitures durables et toutes saisons est au cœur de la marque Volvo », dit Jim Rowan, CEO de Volvo Cars. « En Suède, les hivers sont rudes, mais nous aimons en profiter en sortant et en explorant notre nature incroyable, même par – 20 °C.»

Photos : Volvo

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Design et Caractéristiques Extérieures

L’EX30 CC se distingue par une garde au sol rehaussée de 19 mm par rapport au modèle standard, atteignant ainsi 190 mm. Cette augmentation améliore sa capacité à affronter des terrains accidentés.

Son apparence robuste est accentuée par des éléments de design spécifiques, tels que des plaques de protection avant et arrière, des passages de roues élargis et des jantes exclusives de 18 pouces.De plus, les panneaux de carrosserie avant et arrière présentent une teinte gris foncé, ornée d’une gravure topographique de la chaîne de montagnes Kebnekaise, emblématique de la région arctique suédoise.

Performances et Motorisation

Sous le capot, l’EX30 CC est équipée d’un groupe motopropulseur électrique à double moteur délivrant une puissance combinée de 428 chevaux et un couple de 400 lb-pi (environ 542 Nm). Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Attention ça décoiffe. L’énergie est fournie par une batterie de 69 kWh, dont 64 kWh sont utilisables, offrant une autonomie de 427 km selon le cycle WLTP. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 10 à 80 % de charge en 26 minutes pratique.

Intérieur et Commodités

À l’intérieur, l’EX30 CC conserve le design minimaliste caractéristique de Volvo, avec une disposition symétrique et une console centrale épurée. La planche de bord intègre un écran central minimaliste sous Android Automotive avec Google Maps et Google Assistant.

L’absence de compteurs traditionnels pourra dérouter les puristes, mais cela contribue à l’ambiance épurée et fonctionnelle. On retrouve également des solutions de rangement malines, comme une boîte à gants centralisée sous l’écran et un tiroir coulissant pour les passagers arrière. L’habitacle est orné de matériaux de haute qualité, incluant des tissus recyclés et de la laine nordique, reflétant l’engagement de la marque en matière de durabilité. Le système d’infodivertissement repose sur une interface tactile de 12,3 pouces, intégrant les services Google Automotive, offrant une connectivité et une expérience fluides. Cinq lumières d’ambiance sont proposées, à noter les poignées de porte superbement dessinées et réalisées en aluminium. Pour le contrôle des fenêtres nous avons seulement deux boutons. Pour activer celles arrière, il faut sélectionner « REAR » juste dessous. Ensuite, il permet d’ouvrir ou de fermer les vitres arrière.

Capacités Tout-Terrain

Bien que l’EX30 CC ne soit pas conçue comme un véhicule tout-terrain pur, elle est équipée pour affronter des conditions variées. La suspension arrière a été ajustée avec des ressorts et des amortisseurs plus souples pour améliorer le confort et la prévisibilité sur des surfaces glissantes. Des systèmes tels que le contrôle de descente de pente et l’assistance au démarrage en côte renforcent ses aptitudes en dehors des sentiers battus.

En résumé : la Volvo EX30 Cross Country représente une fusion réussie entre performance électrique, design scandinave et capacités tout-terrain, offrant aux conducteurs une option polyvalente et durable dans le segment des SUV compacts électriques. Côté tarifs, cette version spécifique est affichée à partir de 55 900 €, 55910€ pour notre modèle ce qui le positionne comme un SUV prémium accessible dans le segment des véhicules électriques tout-terrain compacts. Pour les automobilistes les plus férus d’aventure, un pack « Cross Country Aventure » facturé en option 4 305 € ajoute quelques équipements renforçant le côté baroudeur de l’EX30 Cross Country. On retrouve les barres et la galerie de toit, les pare-boues au niveau des roues avant et arrière ainsi qu’un jeu complet de roues 18 pouces, chaussées de pneus tout-terrain (au lieu des 19 pouces de série).