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ESSAI : Suzuki Jimny

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Un vrai 4×4 franchisseur à moins de 20.000 €  

Voici le pari réussi de Suzuki avec la nouvelle version du Jimny. Une petite auto vraiment craquante et bourrée de talent malgré son design taillé à la serpe. Le Jimny est de la trempe des vrais baroudeurs comme le Land Rover Defender ou le Mercedes Classe G, mais ici en version mini. Pas plus de 3 mètres 65 pour le Suzuki, roue de secours arrière comprise. C’est la dimension d’une Twingo. Facile à garer en ville et agréable à conduire grâce à ses assises surélevées, le Jimny a tout de même des limites. A bord l’habitacle est mesuré. A l’arrière il faudra choisir entre les 2 sièges ou le coffre, mais l’équipement est complet : clim automatique, écran tactile, GPS, sièges chauffants et même boîte automatique disponible pour un supplément de 1.800 €.

 

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On achète ce Jimny ?

Tout dépend de ce que vous allez en faire. C’est vrai que le charme est là. L’efficacité est redoutable en tout terrain et si vous habitez à la campagne, à la montagne, c’est l’outil idéal pour crapahuter dans la neige et les ornières. Si vous cherchez une auto très confortable pour faire de la route, passez votre chemin.

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En revanche, le Jimny est idéal pour la ville. Son unique moteur essence de 102 chevaux n’est pas trop gourmand. Comptez un peu plus de 8 litres aux 100 pour cette 4 roues motrices avec boîte de transfert à gamme courte, qui dispose d’une aide au freinage en descente et au démarrage en côte. Au volant, pas de folie, 110 kilomètres / heures maxi pour maîtriser la tenue de route avec un comportement qui se dégrade si l’on va au-delà et qu’il y a un peu de vent.

Si le Jimny est rustique, il n’en est pas moins très bien doté avec l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d’urgence et la permutation automatique des feux de croisement lorsqu’une voiture arrive en face. Les couleurs du petit Suzuki sont aussi très sympathiques, comme ce Jungle Green, qui fait immanquablement penser aux petites Jeep de l’US Army.

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Pour les tarifs, le Jimny 1.5 VVT Avantage est proposé en entrée de gamme pour 17.225 €. Comptez 21.175 € pour le modèle doté de la boite automatique uniquement disponible avec la version la plus aboutie, Pack Auto. Mais avec un taux de CO² de 170g/km, ce modèle est pénalisé par un Malus qui dépasse les 4.000 € !

Christophe Dameron

 

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