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ESSAI : Peugeot 508 SW

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La 508 se fait la malle

Une 508 SW, comme on dit chez Peugeot pour appeler les breaks. Un véritable bijou de design qui vient coiffer la gamme. On avait découvert la berline juste avant l’été, cette version SW viendra combler ceux qui privilégient les breaks de chasse comme l’Audi A4, la Mercedes Classe C ou le Volvo V60.

Cette 508 est très élégante, elle mesure 4 mètres 80 de long et contrairement à la berline, elle offre un arrière très accueillant. Ici, les grands gabarits ne se cognent pas la tête en entrant, le coffre affiche 530 litres sous le rideau et jusqu’à près de 1.800 litres une fois la banquette arrière rabattue.

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Un coffre qui peut se transformer en un écrin de toute beauté dans la version First Edition, dont le plancher arrière est traité en bois de type Marine avec rails de protection en aluminium.

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Comme la berline, la 508 SW fait le plein des aides à la conduite avec notamment le système Night Vision.Un écran en face des yeux vous montre en infra-rouge tout être vivant sur la chaussée, détecté par la voiture qui peut prendre, d’elle-même, la décision de freiner si le conducteur est un peu long à réagir. Et puis on apprécie toujours le petit volant avec le Peugeot i-Cockpit, et sa dalle numérique, avec écran central tactile, équipé de touches façon piano, pour le rappel des principales  fonctions.

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Pas de changement comportement

Berline ou Break, l’auto est toujours aussi délicieuse à conduire. Son allure athlétique et sportive se prolonge dans son toucher de route. Plus encore avec la suspension pilotée, en série ou en option pour 1.000 €. La plus abordable des 508 SW, est à moins de 34.000 €, avec le moteur diesel Blue HDi 130, il fait le job avec une consommation contenue.

A l’extrémité de la gamme, le bloc 225 chevaux essence est évidemment très réussi et affiche un tarif moyen de 50.000 €. Deux moteurs ont retenu notre attention, ils font la synthèse entre prix et prestations. Le 180 chevaux essence et le Blue HDi 160. Dans les deux cas, vous avez une voiture très bien équipée pour environ 40.000 €, avec la boite auto EAT8.

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Et si l’Hybrid vous branche, la version Plug in essence de la 508 SW sera disponible en Septembre 2019. Elle sera capable de parcourir 50 km en 100 % électrique, tout en préservant la capacité du coffre, avec un emplacement des batteries, sous l’assise des places arrière.

Christophe Dameron

 

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