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ESSAI : Nissan Qashqai 2019

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Gros plan sur le Qashqai, le leader européen des SUV Compact

Retour en 2007 avec le lancement de la première version.

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Le Qashqai est alors le précurseur des Crossover. 6 concurrents seulement à l’époque, 31 aujourd’hui. Pour le millésime 2019, celui qui représente 1 tiers des ventes de Nissan en France reçoit quelques modifications en ce qui concerne ses motorisations et sa connectivité. D’abord passons au bloc : l’accent est mis sur l’Essence et le Qashqai récupère une toute nouvelle motorisation de l’alliance Renault / Nissan / Mitsubishi, qui équipe notamment la Mégane.

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Il s’agit du 1 litre 3, 4 cylindres Turbo disponible en 140 et 160 chevaux, pour l’instant associé à une boite mécanique, mais qui sera très vite disponible avec la boîte automatique 7 rapports à double embrayage, qu’on appelle EDC chez Renault.

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Le résultat est sans appel, le Qashqai ainsi équipé se montre plus performant et moins gourmand. Comptez 5,5 l aux 100 kilomètres en moyenne. Plus de couple, plus de réactivité, le Crossover Nissan consomme 10% de moins et rejette deux fois moins de pollution grâce à son filtre à particules. Et puis autre bonne nouvelle pour cette gamme de motorisation qui fait figure de référence en matière d’agrément de conduite par son silence, l’intervalle de révision passe de 20.000 à 30.000 km entre deux vidanges.

De la mécanique à l’aspect technologique

Le nouveau système Nissan Connect pilote les aides à la conduite avec une tablette tactile personnalisable, qui permet à l’utilisateur de créer ses propres raccourcis. Sur le GPS vous pouvez voir les bâtiments en 3D, et il y a surtout l’application Porte à Porte, comme sur les Tesla, pour prévoir un trajet avant de partir de chez soi ou du bureau.

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On programme l’itinéraire sur son smartphone et il est directement envoyé à la voiture. Dès que vous démarrez, la navigation du Qashqai se déclenche automatiquement. Sur l’écran, comme sur votre téléphone vous utilisez deux doigts pour agrandir ou réduire la carte et puis avec la commande vocale, vous contrôlez la musique, vous passez vos appels, et vous faites même lire à haute voix les SMS reçus.

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Un Nissan Qashqai vendu 28.750 € pour le cœur de gamme N-Connecta, et disponible sous la barre des 25.000 € pour le modèle d’accès Visia DIG-T 140. Notez que le Qashqai conserve au catalogue une motorisation diesel, dCi 115 affichée à partir de 26.300 €.

Christophe Dameron

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