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ESSAI : Gamme Maserati MY 2019

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Vous le savez, Maserati allie l’élégance à la performance, et pour ses clients, la marque au Trident est une reconnaissance sociale. On conduit une Maserati comme on porte une Rolex ou du Chanel. C’est une exclusivité et surtout un art de vivre qui se perpétue depuis plus de 100 ans. Une marque née en 1914 et qui s’appuie sur son histoire pour porter ses nouveaux produits. On retiendra notamment l’implication de Maserati dans la course automobile avec Juan Manuel Fangio, Champion du Monde de Formule 1 en 1957 avec la 250F. C’est aussi le lancement de la QuattroPorte en 1963, première berline du constructeur. Maserati c’est encore le motoriste de la Citroën SM dans les années 70. Et puis en 93 le Groupe Fiat rachète la marque pour la mettre sous le giron de Ferrari qui fournit tous ses moteurs essence au Trident.

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Maserati en 2019 

Ce sont quatre modèles très haut de gamme qui se bonifient chaque année avec l’apparition de nouvelles technologies, comme les feux Matrix à Led ou la conduite autonome de Niveau 2. Il y a aussi un nouveau levier de vitesse, très élégant, tout en finesse qu’on retrouve sur toute la gamme qui débute à 71.000 € avec la berline Ghibli, disponible en Diesel, et à partir de 75.000 € avec un V6 Bi turbo de 350 chevaux.

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Sa grande sœur, c’est la QuattroPorte, limousine spacieuse et athlétique malgré ses 5 mètres 26. Une GT qui s’échange entre 103.000 et 120.000 €. Une très grande routière conjuguée à une sportive de haut niveau que l’on peut personnaliser à l’envie.

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Pour les amateurs de SUV, il y a le Levante, 4 roues motrices, suspension pneumatique pour permettre la conduite off road  pour un tarif d’accès à 81.000 €. Mais on annonce une version d’exception : une Levante de 580 chevaux à moteur V8 pour une vitesse de 300 kilomètres / heure. Ce sera tout simplement la voiture de série la plus puissante de l’histoire de Maserati qui sera lancée dans quelques mois.

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Et puis la 4ème c’est l’exclusive GranTurismo, et sa déclinaison cabrio. Moteur Ferrari de 460 chevaux avec des accélérations de Tesla, la mélodie du V8 en supplément. Comptez de 130.000 à 160.000 € pour vous l’offrir.

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Mais il faudra faire vite. Maserati l’arrête cette année pour la remplacer dans 2 ans par une Super Sport de 600 chevaux. Une 2 places avec moteur central arrière. Je vous laisse rêver !

Christophe Dameron

 

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