Essai de la BYD Seal U DM-i Boost : Un SUV hybride rechargeable performante et élégante.

Design:

• Extérieur : La Seal U DM-i Boost adopte un design moderne et sportif, avec des lignes épurées et une silhouette dynamique. La face avant est agressive, avec des phares LED étirés et une grande calandre.

• Le profil est fluide, avec des jantes alliées de 19 pouces et un toit ouvrant panoramique. L’arrière est plus sobre, mais tout aussi élégant,avec des feux LED et un diffuseur.

• Intérieur : L’habitacle est spacieux et luxueux, avec des matériaux de qualité supérieure. Les sièges sont confortables et offrent un bon maintien, et l’ergonomie est bien pensée. L’écran tactile central de 15,6 pouces est intuitif et réactif, et le système audio 12 haut-parleurs offre une qualité sonore exceptionnelle. Affichée à 44 900 €, la Design essayée ici embarque donc (tout comme la Boost à 38 900 €)  le hayon électrique, l’affichage tête haute, le système audio Infinity ou encore la sellerie en cuir… vegan.

Performances:

• La Seal U DM-i Boost est dotée d’un système hybride rechargeable composé d’un moteur thermique 1,5 litre turbo et de deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 421 chevaux. Cette puissance se traduit par des accélérations foudroyantes et une vitesse de pointe de 230 km/h.
• La batterie de 26,6 kWh offre une autonomie électrique de 125 km, ce qui est suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. La recharge est rapide, avec une possibilité de passer de 30 à 80% en seulement 28 minutes sur une borne de recharge rapide.
• La consommation de carburant est très faible, avec une moyenne de 1,6 l/100 km en cycle mixte.

Technologie Blade Batteries 

Comme toutes les voitures BYD proposées en Europe, SEAL U DM-i est équipé de série de la technologie unique de BYD, la Blade Batterie, sans cobalt, développée en interne dans le but premier d’optimiser la sécurité, la durabilité, la longévité, les performances et l’utilisation de l’espace. La batterie se compose de nombreuses cellules minces et allongées qui ressemblent à des lames. Cette technologie utilise du lithium fer phosphate (LFP) comme matériaux de cathode pour accroître la sécurité, la durabilité et la stabilité thermique. Le niveau de sécurité exceptionnel de la batterie Blade est démontré (video) par le fait qu’elle dépasse les exigences du test de pénétration du clou. Il s’agit de la méthode la plus rigoureuse pour tester l’emballement thermique d’une batterie et simuler les conséquences d’un grave accident de la route.  Toutes les versions SEAL U DM-i offrent une capacité de charge de 11 kW en courant alternatif triphasé et de 18 kW en courant continu. Le temps de charge en courant continu (30-80 %) ne prend que 35 minutes. 

Comportement routier:

• La Seal U DM-i Boost est une voiture agréable à conduire, avec un comportement routier agile et précis. La direction est directe et informative, et les suspensions sont fermes mais confortables. La voiture est également très silencieuse, même à haute vitesse.

Technologie et sécurité:

La Seal U DM-i Boost est équipée d’un ensemble complet de technologies de sécurité et d’assistance à la conduite, notamment le freinage d’urgence automatique, l’avertissement de franchissement de ligne et la surveillance des angles morts. La voiture dispose également d’un système d’infodivertissement performant avec reconnaissance vocale et navigation intégrée. Avec votre smartphone, vous pouvez même déverrouiller et démarrer la voiture grâce à la fonctionnalité de clé NFC.

• Aspects pratiques:

  La Seal U DM-i Boost offre un espace pratique pour les passagers et les bagages. Le coffre est spacieux et accessible, avec un volume de 575 litres.

La banquette arrière peut être rabattue en deux parties (60/40), ce qui permet d’augmenter facilement le volume de chargement de 425 à 1 440 litres. La fonctionnalité est encore soulignée par les compartiments de rangement avec un taux d’utilisation élevé, deux porte-gobelets pratiques dans la console centrale, quatre ports USB et la capacité de charge sans fil pour deux smartphones simultanément. Particulièrement fonctionnelle et utile dans les zones où il n’y a pas de prise de courant disponible : la batterie du BYD SEAL U DM-i prend en charge la fonction V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’utiliser la voiture comme une source d’alimentation portable pour les appareils électriques.

Conclusion:

La BYD Seal U DM-i Boost est un SUV hybride rechargeable convaincante qui offre un excellent rapport qualité-prix. Elle est performante, autonome, élégante et confortable. Si vous êtes à la recherche d’une alternative aux  SUV familiales classiques, la Seal U DM-i Boost est une option à ne pas négliger.Est-il utile de préciser que, au vu des tarifs pratiqués, le Seal U DM-i apparaît aujourd’hui sans concurrent direct ?

• Le prix de la Seal U DM-i Boost 37 500 €   bien inférieur à celui des SUV familiales  équivalentes.Le  SEAL U DMi Design : 44 500 €
• La Seal U DM-i Boost est livrée avec une garantie de 7 ans ou 150 000 km.

En résumé, la BYD Seal U DM-i Boost est une excellente voiture qui a tout pour plaire. Si vous recherchez un SUV hybride rechargeable performante, autonome et élégante, la Seal U DM-i Boost est un choix idéal.