Voici les trajets autoroutiers qui vous coûteront le plus cher pendant vos vacances et, à l’inverse, ceux dont le prix au kilomètre est le plus bas. Les prix des autoroutes varient de quelques centimes au kilomètre. Une différence qui, au final, peut se payer au prix fort, sachant qu’en 2014, le prix moyen du km est de 9 centimes !
22 euros pour 150 Km
L’autoroute A65 est depuis plusieurs années considérée comme l’autoroute la plus chère de France. A juste titre, car l’autoroute de Gascogne, qui relie Langon en Gironde à Pau dans les Pyrénées-Atlantiques, coûte 14,67 centimes d’euros par kilomètre.
Soit sept fois plus cher qu’un trajet sur l’A75 entre Clermont-Ferrand et Béziers. Juste derrière, l’A19, qui relie Sens dans l’Yonne et Artenay dans le Loiret. Aussi appelée « l’éco-autoroute », elle est la deuxième autoroute la plus chère du pays. Il faut en effet débourser 14,58 centimes par kilomètre pour la parcourir.
Sur la 3e marche du podium « l’autoroute de la Maurienne », l’A43, qui relie la ville de Lyon dans le Rhône et Modane en Savoie. Les automobilistes souhaitant parcourir les 185 km de bitume devront débourser 25,40 euros, soit 13,73 centimes par kilomètre.
La palme de l’autoroute payante la moins chère de France revient l’A75 ou « Méridienne ». Elle relie les villes de Clermont-Ferrand dans le Puy-de-Dôme à Béziers dans l’Hérault. L’une des autoroutes les plus hautes d’Europe (1125 mètres) est gratuite en quasi-totalité, seul le viaduc de Millau est payant. Le trajet ne coûte ainsi aux automobilistes que 7,30 euros ou 9,10 euros en été, soit respectivement 2,21 centimes et 2,76 centimes par kilomètre.
Découvrez le classement complet sur : http://www.linternaute.com/auto/magazine/classement-des-autoroutes-les-plus-cheres-de-france/
1 – L’A65 : l’autoroute la plus chère de France à 14,67 centimes/km
2 – L’A19 : 14.58 centimes/km
3 – L’A43 : 13.73 centimes/km
Méthodologie :
Les prix des autoroutes servant à établir le classement correspondent au rapport entre les tarifs payés aux péages en fin de parcours sur le nombre de kilomètres parcourus. La distance est celle comprise entre l’entrée de l’autoroute et la sortie de l’autoroute, et non celle entre les péages d’entrée et de sortie. Pour plus de clarté, l’étude porte sur les numéros d’autoroutes, et non sur les tronçons. Voilà pourquoi, certains tronçons, même distincts sont regroupés. A noter que les autoroutes étudiées sont les principaux axes du pays et les plus fréquentés de France. Les prix concernent les véhicules légers de classe 1 :
– Véhicule ayant une hauteur totale inférieure ou égale à 2 mètres, d’un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
– Ensemble roulant ayant une hauteur totale inférieure ou égale à 2 mètres avec un véhicule tracteur d’un PTAC inférieur ou égal à 3,5 tonnes.
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IMAGE a LA UNE A65 sens Pau-Bordeaux
