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ESSAI : FORD FIESTA

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La Fiesta, 6ème du nom, est le modèle le plus vendu en Europe. 

Pour ne pas froisser ses nombreux admirateurs, la dernière mouture s’inscrit dans le style du modèle précédent, en adoptant des lignes plus conventionnelles. Un dessin épuré que l’on retrouve à l’intérieur, inspiré par les smartphones et les tablettes. Ainsi, Ford s’attaque à la simplification de gestion des commandes, désormais beaucoup plus intuitives. La disposition de l’écran tactile permet de minimiser les boutons physiques. Sur le tableau de bord, le nombre de ces interrupteurs a été réduit de moitié par rapport à la précédente génération de Fiesta.

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La citadine mise aussi sur les technologies avancées qui s’appuient sur deux caméras, trois radars et 12 capteurs à ultrasons répartis autour du véhicule, ce qui permet une vue 360° pour ainsi véritablement scanner la route jusqu’à une distance de 130 mètres. La Fiesta offre une quinzaine d’aides à la conduite comme la détection piéton, le freinage d’urgence ou la reconnaissance des panneaux de signalisation.

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On ajoute un système multimédia performant. En activant simplement la commande vocale sur le volant et en disant “J’ai envie d’un café”, “J’ai besoin de carburant”, ou “Je cherche un parking”, le conducteur peut trouver un bar, une station-service ou un parking à proximité. Et puis en parlant de stationnement, la Fiesta est dotée d’une astuce particulièrement intelligente pour éviter de donner un coup de portière aux autres et d’abîmer la porte. Quand vous ouvrez, une petite languette en plastique vient se positionner sur l’arête pour absorber le contact…quand vous refermez, elle disparait !

Très plaisante en ville. 

La Fiesta se régale des petits espaces et se faufile partout, grâce à ses 4 mètres de long. Et pourtant, on n’est pas serré à l’intérieur. Il y a des rangements à profusion, un double étage pour le coffre. La finition a fait un sacré bond et même si certains plastiques font encore un peu toc, le confort est au rendez-vous. Côté moteur, le bloc 1 litre Ecoboost de 100 chevaux fait le job.

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Comptez environ 15.000 € pour une Fiesta bien équipée. La facture peut aller jusqu’à 25.000 € en fonction des motorisations et des finitions, mais il y a une bonne affaire : à partir de 11.450 €si vous commandez le modèle 3 portes, d’entrée de gamme, avant le 31 décembre.

Christophe DAMERON

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